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]]>Ayer funcionarios del Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social intentaron –sin éxito– reencauzar las negociaciones entre las partes. Ante el fracaso de esa iniciativa, aparentemente no existe ninguna otra autoridad nacional con capacidad para solucionar un conflicto que “tapona” la exportación de mercaderías que constituyen la principal fuente de generación de divisas de la economía argentina.
Solamente en la zona de influencia de Rosario existen 130 buques demorados que no pueden cargar granos, harinas o aceites vegetales a causa de las restricciones presentes desde el inicio de la medida de fuerza realizada por la Federación de Trabajadores del Complejo Industrial Oleaginoso (FTCIODyARA) y el Sindicato de Aceiteros del Departamento San Lorenzo (SOEA).
Fuentes de la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas de Rosario indicaron que 85 buques se encuentran en la zona del río Paraná, mientras que los otros 45 permanecen en el Río de la Plata. Se estima que las demoras de carga alcanzan ya 4,50 millones de toneladas de productos agroindustriales. Cada día de espera de semejante cantidad de buques representa penalizaciones millonarias.
El conflicto, al presentarse en plena cosecha fina, está demorando la entrega y liquidaciones de partidas de trigo y cebada, lo que compromete financieramente a muchas empresas agrícolas que contaban con tales ingresos para poder abonar los compromisos pendientes de fin de año.
Los recibidores de granos afiliados a Urgara también se encuentran llevando a cabo medidas de fuerza en todas las empresas menos en las unidades gestionadas por la Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA), Sitio 0 de Quequén, ADM Argentina y Molinos Cañuelas, dado que esas cuatro empresas ya acordaron las paritarias salariales correspondientes el ciclo 2020/21.
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]]>De esa manera, a partir de mañana comenzarían a regularizarse los cupos asignados en las terminales portuarias que ADM tiene en Puerto General San Martín, Arroyo Seco y Bahía Blanca.
El acuerdo realizado entre la Unión Recibidores de Granos (Urgara) y ADM es el mismo que el firmado por ACA, Sitio 0 de Quequén y Cadecra (la Cámara de Empresas de Control de la República Argentina, que involucra a las firmas dedicadas a verificar embarques).
El acuerdo salarial comprende un ajuste retroactivo no remunerativo del 10% sobre los meses de julio, agosto y septiembre de 2020, un 13% remunerativo a partir de octubre y finalmente otro 13% por aplicar desde enero de 2021. El ajuste final es del 36% sobre el ingreso percibido en julio de 2020 y del 38% si se suman los aportes no remunerativos. La paritaria vence el 30 de junio del año que viene.
En el resto de las empresas agroindustriales que gestionan terminales portuarias sigue hasta el momento vigente la medida de fuerza de Urgara, por lo que –hasta nuevo aviso– continúa restringida la posibilidad de enviar camiones con granos.
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