“Este crecimiento obedece a que a finales del segundo semestre de 2018 se pudo mejorar la utilización del sector de islas, en donde hay cerca de 450.000 cabezas”, comentó Bel.

Pero hay sombras sobre cómo sigue la película. Sobre la financiación para el ganadero, Bel dijo que “hoy no hay, aunque sí se aprovecharon los créditos del Banco Nación para mejoramiento de actividad de cría durante el año pasado”.

“De todos modos, este año hay cautela en el sector porque el ganadero no está conforme con la comercialización y espera una recomposición del precio. Por suerte en Entre Ríos el productor tiene actividad diversificada y no tiene sólo ganadería, sino que apuesta a planteos mixtos”, explicó el dirigente.

Aquí la entrevista completa a Alfredo Bel:

Bel destacó que “la provincia tiene casi 27.000 establecimientos ganaderos, y hay poco más de 4 millones de cabezas. Por ende, ver esta cantidad de establecimientos nos habla de productores que están en el sistema, y eso habla de arraigo y oportunidades”.

Sobre el clima, el federado expresó: “Dependiendo de la zona, podemos decir que estamos bien con el tema de la humedad. Tuvimos algunos excesos en diciembre con la siembra de la soja de segunda, lo que puede llevar a una disminución del área porque obligó a la resiembra. Asimismo está muy cargado el Paraná. Pero la ventaja es que cuando llueve en Entre Ríos, el agua escurre”.

Con respecto al trigo, Bel destacó que “tuvimos el mejor año de los últimos 20 años, debido a que aumentamos los rendimientos, y esto representó un alivio en las cuentas de los productores. Aumentó 40% el área, superando las 400.000 hectáreas, y notamos buen volumen y buenos precios. Recordemos que veníamos de perder dos cosechas. Por eso este trigo fue una bendición”.

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Si bien en los últimos días algunas regiones comenzaron a recibir lluvias, las pérdidas por la sequía de los últimos meses son concretas e irreversibles. Particularmente la provincia de Entre Ríos es una de las más afectadas.

La Bolsa de Cereales de esa  provincia proyectó una caída en la producción del soja del 54%, lo que significa una merma de casi 2 millones de toneladas o su equivalente en valor, que alcanza los 550 millones de dólares.

En el caso del maíz se habría perdido el 38% de la producción, lo que suma otros 120 millones de dólares.

Sólo en estos dos cultivos en Entre Ríos se perdieron 665 millones de dólares. Faltan computar las p´rdidas que se produjeron en actividades de fuerte arraigo y desarrollo en la provincia, como la citricultura, la producción de arroz y la ganadería.

“El impacto es significativo en la cosecha gruesa y si se suman todos los cultivos, como el sorgo, se estima en más de 14.000 millones de pesos.  También es crítica la situación de la citricultura, donde hubo pérdidas en frutas y en el stock de plantas. En el caso de la ganadería, y salvando al sector de islas,  hay una fuerte caída en la disponibilidad de forrajes”, explicó Alfredo Bel, de la Federación Agraria.

El dirigente rural dijo que las consecuencias se sentirán en los meses próximos, si no llueve lo suficiente en el corto plazo podría verse afectada la siembra de trigo, además a nivel de la cría vacuna habría afectación de las preñeces y de la productividad de las vacas lecheras.

La seca llevó a que el gobernador Gustavo Bordet declare la emergencia agropecuaria, que fue luego homologada rápidamente por el ministro de Agroindustria, Luis Miguel Etchevehere. Para acceder a esos beneficios, los productores deberán presentar la documentación antes del 11 de mayo ante los organismos oficiales para adherir a los beneficios impositivos correspondientes.

En cuanto a las deudas del sector con el Banco Nación, Bel explicó que “la entidad anunció línea específica de crédito para productores con certificado de emergencia con subsidios de la tasa, y también las cooperativas tendrán financiamiento para bancar a los que no son sujeto de crédito”.

Bel opinó: “Las medidas son bienvenidas pero insuficientes para la magnitud del daño”.

La sequía es tan fuerte que, por cierto, pone en escena la necesidad de generar nuevas herramientas que atiendan estas situaciones.

En tal sentido, el ex secretario de Agricultura, Marcelo Regúnaga, explicó que “cuando viene una crisis como esta, el Estado no tiene las herramientas necesarias”. Para el experto, “debería promoverse un seguro agrícola más amplio del que se estaría discutiendo y además habría que ajustar la ley de emergencia agropecuaria” que dispone del mismo monto de dinero para enfrentar las emergencias (de apenas 500 millones de pesos) desde hace muchos años.

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“A pesar de los cambios en la estructura de la conducción de Vialidad provincial, al momento no hubo respuestas satisfactorias para mejorar la red vial”. Es la visión que compartió Alfredo Bel, dirigente de la Federación Agraria Argentina (FAA) Delegación Entre Ríos, entrevistado por Nicolás Razzetti y Fernando Bertello en Bichos de Campo.

Bel apuntó a que existe un proyecto de Ley de Consorcios Camineros- iniciativa del diputado provincial por Cambiemos, Esteban Vitor- que se está tratando en la Cámara de Diputados de la provincia. Allí se evalúan las experiencias de Córdoba y de Chaco para avanzar hacia alternativas de control social en toda la provincia.

“Los consorcios camineros son entidades sin fines de lucro, que reciben un presupuesto que deriva de un porcentaje de lo que recibe Vialidad provincial, para administrar recursos para mejorar los caminos. Hoy hay 5 o 6 consorcios en Entre Ríos y tienen una afectación de presupuesto de parte de la propia Vialidad, pero sólo en Córdoba y Chaco están establecidos con reglamentación formal”, aclaró.

En lo que va del año, Entre Ríos registra un retraso significativo en la inversión en caminos, y pese a que no se cobra tasa vial, sí se paga el impuesto inmobiliario en la provincia, el cual es bastante elevado. De ese impuesto, el 20% de lo recaudado se dirige al área de Vialidad.

Para tener una dimensión de la situación de caminos en Entre Ríos, Bel mencionó que “la provincia tiene cerca de 27.500 kilómetros de caminos, de los cuales solamente hay 3.500 que están entre ripio y asfalto, mientras que los 24.000 restantes son de tierra”.

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