La entrada Los nuevos precios del biodiésel dan un respiro a los fabricantes pero sin un mayor corte el sector seguirá en estado “vegetativo” se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>Mientras que los representantes del sector que aún siguen operando (algunos ya abandonaron el negocio por falta de incentivos) están negociando con el gobierno una eventual ampliación del cupo, que podría introducirse a través de la reglamentación de la nueva Ley de Biocombustibles (Nº 27.640), las autoridades de la Secretaría de Energía ajustaron al alza los nuevos valores del biodiésel destinado al corte interno.
“Es un sendero de precios que, si no se dispara el precio internacional del aceite de soja y el tipo de cambio, nos permitiría trabajar”, indicó Juan Facciano, presidente de la Cámara Santafesina de Energías Renovables (Casfer).
La buena noticia para el sector es que los precios internacionales del aceite de soja acaban de recibir un “mazazo” bajista por parte del gobierno estadounidense, mientras que, en lo que respecta a la evolución del tipo de cambio local, lo que pueda suceder ya es mucho más difícil de pronosticar.
“La expectativa es lograr una suba en el porcentaje, siendo eso, junto con la fórmula de precio, uno de los principales temas a tratar en la discusión que estamos teniendo para la reglamentación de la nueva ley”, explicó Facciano a Bichos de Campo.
En la mesa de negociación con el gobierno, además de un posible ajuste del corte, también se está diseñando una fórmula que permita ajustar de manera automática y mensual el precio del biodiésel destinado al mercado local.
De todas maneras, más allá de lo que suceda con el precio del aceite de soja –que se encuentra muy elevado en términos históricos–, un sector de la coalición gobernante pretende no conceder más margen de mercado al biodiésel para favorecer las ventas de gasoil realizadas por la empresa estatal YPF.
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]]>La entrada EE.UU. se hace “kirchnerista” y aplica un “mazazo” a las cotizaciones del aceite de soja por medio de una política intervencionista se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>Al mejor estilo “kirchnerista”, esta semana la Agencia de Protección Ambiental de EE.UU. (EPA por sus siglas en inglés) presentó una propuesta que insólitamente recorta de manera retroactiva el uso obligatorio de biocombustibles para el año 2020, de manera tal de ajustar el volumen de RINs.
Los RINs (Renewable Identification Number) son una suerte de “crédito” que la EPA origina por cada tonelada de biocombustible elaborada o importada por EE.UU. Los mismos son empleados por las compañías petroleras para demostrar que cumplieron con el mandato oficial de corte de biodiesel o etanol con combustibles provenientes de fuentes fósiles. Los RINs pueden comercializarse, de manera tal que, si una empresa sobrecomuplió la meta de corte, puede transferirlos a otra compañía que no se encuentre en la misma situación.
Al rebajar la propuesta para biocombustibles correspondiente al año 2020, también ajustó el mandato de uso asignado a los períodos 2021 y 2022, los cuales habrían sido mayores en caso de no “toquetear” el número determinado para el año 2020. Adicionalmente, la medida de la EPA está diseñada para abaratar el precio de los RINs.
La decisión provocó quejas tanto de la Asociación Nacional de Biodiésel de EE.UU (NBB) como de la entidad que agrupa a los mayores elaboradores de bioetanol (Renewable Fuels Association ò RFA), dado que sienta un precedente aberrante en la materia (si intervinieron las propuestas de manera retroactiva, nada indica que no lo puedan volver a hacer en un futuro).
“Si bien nos complace ver que la propuesta de la EPA para 2022 es consistente con la intención del Congreso (de EE.UU.) de requerir 15.000 millones de galones de combustibles renovables convencionales, como es el caso del bioetanol de maíz, sería completamente sin precedentes y contrario a las políticas y prácticas recientes de la EPA que la agencia retroceda en el tiempo y revise los requisitos del mandato de uso de biocombustibles del año 2020. No creemos que una reducción retroactiva de esta naturaleza sea legalmente permisible”, dijo Geoff Cooper, presidente de la RFA, por medio de un comunicado.
“Los volúmenes de 2020 finalizaron hace casi dos años. Revisarlos ahora socavaría las inversiones realizadas, crearía incertidumbre e iría en contra de la posición histórica de la EPA, organismo que no tiene autoridad para cambiar los mandatos de corte una vez que los mismos estén finalizados”, advirtió.
Si bien las cotizaciones del petróleo experimentaron en la semana importantes alzas en el mercado internacional, el aceite de soja –insumo base del biodiésel en EE.UU.– terminó con bajas debido al cambio regulatorio impuesto por la EPA.
Los precios del poroto de soja finalmente cerraron la semana con subas debido a la fortaleza experimentada por los futuros de harina de soja del CME Group, los cuales se mostraron firmes en línea con posicionamientos realizados en commodities por parte de grandes fondos corporativos (que buscan diferentes activos para protegerse de la depreciación del dólar estadounidense).
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]]>La entrada Arrancó Glasgow: El gobierno argentino blanqueó que pretende degradar a los biocombustibles para favorecer a la industria hidrocarburífera se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>En Buenos Aires, mientras tanto, el gobierno nacional “blanqueó” oficialmente que tiene planes para reducir el uso de biocombustibles y promover, en su reemplazo, el consumo de Gas Natural Comprimido y Licuado (GNC y GNL) en vehículos, para favorecer a la industria hidrocarburífera.
En diciembre de 2020 Argentina se comprometió a no exceder en 2030 una emisión neta anual 359 millones de toneladas de dióxido de carbono equivalente (MtCO2eq), lo que equivale a una disminución del 19% en comparación con el máximo histórico de emisiones alcanzado en 2007. Posteriormente, el gobierno argentino amplió ese compromiso el establecer una meta de 349 MtCO2eq para 2030.
Para llegar a ese objetivo es indispensable presentar un plan de mitigación de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) y, por supuesto, implementarlo. En esa línea, hoy se publicó en el Boletín Oficial un documento, denominado “Lineamientos para un Plan de Transición Energética al 2030”, en el cual se establece, con sinceridad absoluta, el plan oficial para promocionar la industria hidrocarburífera en desmedro de la de biocombustibles o combustibles renovables.
“Se implementarán medidas tendientes a gasificar consumos energéticos hoy abastecidos por medio de combustibles líquidos derivados del petróleo”, remarca el documento.
“De esta forma, se reducirán las emisiones de GEI por medio de un suministro confiable, asequible, continuo y menos contaminante a la vez que se aprovechan los recursos del país. A través del desarrollo de sus cuencas hidrocarburíferas, costa adentro y costa afuera, Argentina buscará transformarse en un proveedor de gas natural a escala regional y global, colaborando con la viabilidad de las transiciones energéticas de otros países”, asegura
“Adicionalmente, se estima que la mayor disponibilidad de gas natural en Argentina impulse una mayor penetración del GNC vehicular, así como del GNL en vehículos pesados”, añade el documento oficial.
En cuanto a los biocombustibles, el texto recuerda que el régimen anterior contemplaba una mezcla obligatoria de biodiésel con gasoil del 12% y de bioetanol con nafta del 10%, mientras que el nuevo marco regulatorio (Ley Nº 27.640), con vigencia hasta el año 2030, determina un corte mínimo de gasoil del 5% con una eventual reducción al 3%, mientras que en el caso del bioetanol permanece en un 12%, aunque con un eventual recorte al 9%, que deberá hacerse por medio del bioetanol elaborado en base a maíz.
El documento elabora dos escenarios probables con miras al 2030 y en ambos se proyecta un uso marginal de los biocombustibles en el parque automotor, mientras que el consumo de gasoil, nafta, GNC y GNL crecería de manera significativa.
En ese sentido, el texto indica que “se espera que el desarrollo del complejo hidrocarburífero, con grandes potencialidades de gas no convencional, pueda contribuir no sólo a la transición energética global, sino también a aumentar los niveles de exportación a la región, contribuyendo a mejorar la performance de la economía argentina en lo que a generación de divisas y reduciendo la vulnerabilidad externa”.
En cuanto a la matriz energética nacional, el documento explica que se encuentra ampliamente dominada por los hidrocarburos que, en conjunto, representan el 85% del total, encabezada por el gas natural, seguida por el petróleo y una participación poco significativa del carbón. Entre las energías limpias, la hidráulica alcanza el 3,7%, la nuclear 3,9% y las renovables no convencionales 1,5% (fundamentalmente de origen eólico). Entre los biocombustibles líquidos, los aceites vegetales tienen una participación del 1,5% y los alcoholes vegetales apenas un 0,6%
La demanda eléctrica nacional está cubierta en un 61% con generación térmica. El principal combustible es el gas natural y, en mucha menor medida, se emplean otros combustibles líquidos y sólidos (gasoil, fueloil y carbón). Las energías limpias agrupadas alcanzan el 39%, lideradas por la hidroeléctrica, seguida por las renovables no convencionales y la nucleoeléctrica.
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]]>La entrada La comunidad agroalimentaria apoya la posición argentina en Glasgow, pero marcó 5 contradicciones en la estrategia para reducir emisiones se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>Pero al mismo tiempo, en un extenso documento, la comunidad agroalimentaria local marcó cinco visibles contradicciones en que incurre la Argentina si realmente quiere lograr ese objetivo.
La Cumbre de Glasgow busca llegar a acuerdos internacionales que permitan mitigar las emisiones de GEI que están provocando el calentamiento del planeta. La Argentina ya anunció, a través de su gabinete de Cambio Climático, que asumirá una actitud muy agresiva para incluso sobre-cumplir lo que ya había prometido hacer. Pero por ahora no se conoce a ciencia cierta la estrategia local para concretar dicho compromiso.
En un extenso documento, el CAA ratificó el “compromiso de colaboración” de las cadenas productivas “para el logro de las metas y objetivos declarados en línea con los compromisos internacionales asumidos”. Pero a la vez alertó que “no lograr alinear las políticas y acciones correctas en el corto plazo pueden dejar afuera a Argentina de los mercados internacionales, condicionar los sistemas productivos nacionales, afectar el empleo y el bienestar de los ciudadanos”.
En ese sentido, en el escrito el Consejo exhibe cinco políticas contradictorias entre lo que el gobierno dice debe hacerse y lo que realmente está sucediendo. Son las que siguen:
Biocombustibles: El bloque agroindustrial consideró que una de las “carencias” de la estrategia nacional de largo plazo ha sido la reciente modificación de la Ley de biocombustibles 27.640, que redujo los cortes de uso de biocombustibles en reemplazo de los hidrocarburos. Para la CAA esa decisión, impulsada con mucha claridad desde el kirchnerismo, “fue contraria a los compromisos asumidos por Argentina tanto en el Acuerdo de París (ratificado por la Ley 27.270) como en las Contribuciones Nacionales que Argentina presentó en el Plan de Acción Nacional sobre energía y Cambio Climático en 2017 y su actualización en 2019”.
Movilidad Sustentable: El Consejo Agroindustrial también criticó el reciente proyecto de Movilidad Sustentable, que solo prevé los motores eléctricos como recursos para la transición energética. Otra vez, no se habilitaron motores que soporten cada vez más porcentaje de bioetanol o biodiésel. Esa estrategia oficial, a juicio de los agropecuarios, “profundiza la contradicción y demuestra directamente una exclusión de los biocombustibles en la estrategia del país, siendo que los mismos no solo sustituyen combustibles fósiles, sino, además, colaboran manteniendo retenido en el suelo -de forma segura- el carbono emitido por los mismos”.
Otras energías renovables: El CAA consideró que no solo la producción de biocombustibles, sino también la de biogás o la generáción de energía eléctrica y térmica a partir de residuos, efluentes, chips y pellets de biomasa son formas de valorizar los subproductos de actividades del agro y bosques, a través de su aporte de soluciones de carbono neutro sustituyendo el uso de energías fósiles. “Además de mitigar el impacto ambiental de la disposición de efluentes y residuos, su uso permite el aprovechamiento energético, la obtención de biofertilizantes y de múltiples bioproductos”, se remarcó. ¿Y cuál es la contradicción en este caso? Que hablando de esta bioeconomía los empresarios no observamos “su inclusión con la importancia que tiene”.
El sector forestal: Sabido es que una de las manera de capturar carbono es a través de las masas boscosas. Para el CAA, “la plantación de árboles y la captación de carbono del aire en los suelos vía sistemas conservacionistas altamente difundidos en el país (siembra directa)” deben ser parte de la estrategia nacional. Pero aquí el problema marcado es que se pone todo en acento en la Argentina promete impulsar nuevas forestaciones y cuidar sus bosques, pero tanto la ley de promoción de plantaciones forestales 25.080 como la llamada Ley de Bosques 26.331, “se encuentran ambas desfinanciadas, contradiciendo lo enunciado”.
La demonizada ganadería: En este punto, la contradicción está en el discurso que llevan muchos funcionarios argentinos a Glasgow, respaldando el argumento internacional de que buena parte de la responsabilidad sobre el calentamiento global responde a las emisiones de metano que producen los rumiantes. Para el CAA, en este aspecto, hay que “evitar la demonización de la actividad”, ya que el metano que genera la ganadería no es equivalente al CO2 que emiten los combustibles fósiles, que el sector de hidrocarburos es “el principal responsable de la situación a la que hemos llegado a nivel global”.
En materia ganadera, además, se destacó que el sistema de producción local “no es similar” a los de otros países, ya que aquí los bovinos pasan la mayor parte de su vida sobre pasturas que a la vez capturan carbono. “Debemos seguir trabajando en las mediciones del balance de carbono de los sistemas de producción ganadera de Argentina que muestren su real impacto en el cambio climático”, reclamó el Consejo.
Este es el documento completo:
POSICIÓN DEL CAA SOBRE LA ESTRATEGIA NACIONAL SOBRE CAMBIO CLIMÁTICO
“Estamos convencidos que el sector de agricultura, ganadería y bosques y sus cadenas de valor en Argentina son parte de la solución para la mitigación y adaptación al cambio climático y pueden impulsar la creación de miles de puestos de trabajos en la transformación que requieren los sistemas productivos y cadenas de valor para reducir la huella de carbono en la transición hacia el logro de la carbono-neutralidad”, enfatizó el bloque agroindustrial, que reclamó a los funcionarios que partieron hacia Glasgow “una coordinación permanente entre Ministerios del Poder Ejecutivo, Poder Legislativo, Gobiernos provinciales y sectores productivos y científicos”.
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]]>La entrada Los precios de los granos gruesos se suben a la ola alcista promovida por la crisis energética global se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>Con la llegada del invierno en el hemisferio norte, los consumos hogareños de recursos energéticos comienzan a competir con las demandas industriales y la oferta no da abasto para suplir a ambos con las cantidades requeridas.
La pandemia de Covid-19 alteró los planes de inversiones de las corporaciones energéticas y generó enormes distorsiones en la productividad a partir de las restricciones implementadas para controlar la movilidad de personas y, por ende, de los trabajadores.
Eso derivó en una menor producción que, con la recuperación de la actividad económica registrada este año, provocó un escenario de escasez que los principales países productores de recursos energéticos no planean revertir pues pueden compensar con creces la menor producción con mayores precios (y en ascenso).
En ese marco, el gobierno chino tiró por la borda los discursos de políticas orientadas a combatir el cambio climático para fomentar a toda máquina la producción interna de carbón, el combustible más económico, pero también el más contaminante.
La agencia de noticias oficial Xinhua informó que Longmay Mining Holding Group, el mayor productor de carbón en la provincia nororiental china de Heilongjiang, comenzó a construir cuatro nuevas minas hoy miércoles en un esfuerzo por satisfacer la creciente demanda de energía.
“La energía térmica todavía ocupa una gran parte de la producción de electricidad de China, que representa alrededor del 70% de su generación eléctrica”, indicó Xinhua. “El país está haciendo todos los esfuerzos posibles para garantizar el suministro después de que los cortes de electricidad detuvieron la producción de fábricas y afectaron a las familias en algunas regiones”, añadió.
Afortunadamente, como el aceite de soja y el maíz son, además de alimentos, fuente de generación de biocombustibles, los movimientos de compras orientados hacia activos energéticos también los incluyen.
En ese marco, hoy miércoles el contrato de Aceite de Soja Diciembre 2021 CME Group terminó en 1426,4 u$s/tonelada con una suba intradiaria impresionante de 54,4 u$s/tonelada, lo que ayudó a que el contrato de Poroto de Soja CME para esa misma posición finalizara en 457,6 u$s/tonelada con una suba de 6,6 u$s/tonelada.
El Maíz Diciembre 2021 CME, principal insumo para la elaboración de bioetanol en EE.UU., terminó hoy miércoles en 212,2 u$s/tonelada con un alza intradiaria de 3,7 u$s/tonelada.
La contrapartida del aumento del valor de los commodities energéticos y agrícolas es la suba sideral que están registrando los fertilizantes y en especial los nitrogenados, dado que los mismos se elaboran con gas natural, cuyo valor internacional está también por las nubes.
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]]>La entrada Los productores de bioetanol de maíz respiran: Manuel Ron, de Bio4, considera que las nuevas medidas son superadoras de lo planteado por la ley de biocombustibles se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>“La reglamentación es muy diferente a lo que plantea la ley”, aseguró a Bichos de Campo Manuel Ron, director de la empresa cordobesa Bio4, productora de bioetanol de maíz. “La ley planteaba una amenaza para el bioetanol de maíz por la baja del corte obligatorio y la reglamentación de alguna manera la salva; os deja mejor parados que la ley misma”, añadió.
El decreto mantuvo el precio del litro de bioetanol de maíz destinado a la mezcla con nafta en 59,35 pesos por litro, el nivel vigente desde el mes pasado, pero ató la evolución del mismo a los incrementos porcentuales registrados en el combustible equivalente comercializado por la compañía con control estatal YPF.
El decreto publicado hoy aclara “que los precios del bioetanol elaborado a base de caña de azúcar y maíz serán actualizados mensualmente por esta Secretaría (de Energía) y publicados en su página web con la misma temporalidad, de acuerdo a la variación porcentual del precio en el surtidor de las naftas comercializadas a través de las estaciones de servicio de propiedad de la empresa YPF SA, para lo cual se considerará el promedio ponderado de las ventas de nafta Grado 2 y Grado 3 llevadas a cabo por dicha empresa en los últimos doce meses”.
“Esa resolución es, en buena hora, superadora a lo que plantea el texto crudo de la ley, que por lo pronto planteaba algunas amenazas que no se han dado”, aseguró Ron. ¿A qué amenazas se refiere? A la cláusula de la ley que indica que, sujeto a la discrecionalidad de la Secretaría de Energía, el porcentaje del corte obligatorio de nafta por bioetanol de maíz puede bajar del 6% al 3% en caso de considerarlo necesario. Pero, afortunadamente, el decreto no hace referencia alguna a esa reducción, aunque, claro, la norma otorga esa potestad al Poder Ejecutivo y, como tal, es un riesgo latente para la industria del etanol maicero (que no comprende a la que emplea caña de azúcar para elaborar el biocombustible).
Aún así, si bien el decreto otorga un respiro en lo que respecta al corte obligatorio, lo cierto es que el precio fijado en 59,35 pesos por litro deja a la rentabilidad al límite. “Ese valor nos permite trabajar, la rentabilidad no es la que necesitamos para hacer más inversiones, pero nos permite seguir trabajando”, sostuvo el director de Bio4. “Creo que hubo alguna revisión de lo que estaban planteando. Reconsideraron algunos aspectos”, concluyó.
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]]>La entrada Un decreto presidencial ató los precios del bioetanol a la evolución de la nafta, pero habría desarticulado el recorte a las fábricas cordobesas se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>Si la nueva Ley de Biocombustibles 27.640, sancionada este año por decisión de las mayorías kirchneristas del Congreso, le propinó un severo golpe a los fabricantes de esos renovables al achicar los porcentajes de corte obligatorio de los hidrocarburos en el mercado local, el decreto 717/2021, publicado este martes en el Boletín Oficial, podría ser el tiro de gracia, ya que define que de ahora en más el precio del bioetanol para el corte se definirán ya no en base a los costos (entre ellos el precio de los granos) sino en paralelo al precio de la nafta en el surtidor. Es decir, a la par de las petroleras. Resta saber qué sucederá con el biodiésel.
“Los Precios del Bioetanol a base de caña de azúcar y de maíz serán los fijados por la Resolución 852 de fecha 3 de septiembre de 2021″, y que fueron determinados en 59,350 pesos por litro tanto para el originado en caña de azúcar y de maíz, pero de ahora en más “serán actualizados conforme y proporcionalmente a la variación del precio de las naftas en surtidor, de conformidad con la metodología descripta en dicha norma”.
Eso dispone el artículo 6° del decreto firmado por Alberto Fernández, su jefe de Gabinete Juan Manzur y el ministro Matías Kulfas. A continuación afirma que “mientras se aplique la metodología establecida en el párrafo anterior, se considerará que no se materializa el supuesto previsto en el artículo 12, inciso b) de la Ley N° 27.640”.
¿Qué quiere decir? Según la interpretación que hizo La Voz del Interior, el diario más influyente de Córdoba, esto significa que el gobierno desarticuló con esta figura el texto de la ley que faculta a la autoridad de aplicación a reducir del 6% al 3% el porcentaje de bioetanol de maíz necesario para el corte obligatorio de las naftas. En la ley, el otro 6%, correspondiente al biocombustible nacido de la caña de azúcar, no sufrió alteraciones.
Por otro lado, el decreto conocido ahora instruyó a la Secretaría de Energía para que en el plazo máximo de 180 días corridos “lleve a cabo una revisión del marco regulatorio del sector en materia de seguridad, calidad y registración, y propicie el dictado de la normativa pertinente, que resguarde debidamente la salud y seguridad de las personas y sus bienes, en el marco del nuevo régimen de biocombustibles”.
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]]>La entrada La crisis de oferta de los commodities energéticos volvió a “salvar” a la soja se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>Con la llegada del invierno en el hemisferio norte, los consumos hogareños de recursos energéticos comienzan a competir con las demandas industriales y la oferta no da abasto para suplir a ambos con las cantidades requeridas.
La pandemia de Covid-19 alteró los planes de inversiones de las corporaciones energéticas y generó enormes distorsiones en la productividad a partir de las restricciones implementadas para controlar la movilidad de personas y, por ende, de los trabajadores.
Eso derivó en una menor producción que, con la recuperación de la actividad económica registrada este año, provocó un escenario de escasez que los principales países productores de recursos energéticos no planean revertir pues pueden compensar con creces la menor producción con mayores precios (y en ascenso).
Las mayores restricciones están ocurriendo en Asia en general y China en particular, la región que, no casualmente, representa actualmente la “fábrica” del mundo.
Pese al déficit de oferta, ayer lunes las naciones que integran la OPEP y sus aliados –entre los cuales se encuentra Rusia– informaron que planean aumentar la producción en apenas 400.000 barriles diarios de petróleo, una cifra ínfima respecto a las necesidades actuales de la demanda mundial.
La cuestión es que, como el aceite de soja y el maíz son, además de alimentos, fuente de generación de biocombustibles, los movimientos de compras orientados hacia contratos futuros de activos energéticos también los incluyen por efecto “arrastre”.
Sin embargo, mientras que la impresionante suba registrada por los futuros de aceite de soja en el CME Group lograron “salvar” al poroto de soja de las bajas promovidas por liquidaciones de contratos realizadas por fondos especulativos, esos movimientos no fueron suficientes para hacer que el maíz pudiese evitar caídas, las cuales, de todas maneras, fueron mucho más “suaves” que las experimentadas por los futuros de trigo CME.
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]]>La entrada El aliado menos pensado: La crisis energética global contribuye a sostener los precios de los granos gruesos se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>Con la llegada del invierno en el hemisferio norte, los consumos hogareños de recursos energéticos comienzan a competir con las demandas industriales y la oferta no da abasto para suplir a ambos con las cantidades requeridas.
La pandemia de Covid-19 alteró los planes de inversiones de las corporaciones energéticas y generó enormes distorsiones en la productividad a partir de las restricciones implementadas para controlar la movilidad de personas y, por ende, de los trabajadores.
Eso derivó en una menor producción que, con la recuperación de la actividad económica registrada este año, provocó un escenario de escasez que los principales países productores de recursos energéticos no planean revertir pues pueden compensar con creces la menor producción con mayores precios (y en ascenso).
Afortunadamente, como el aceite de soja y el maíz son, además de alimentos, fuente de generación de biocombustibles, los movimientos de compras orientados hacia activos energéticos también los incluyen.
“La preocupación más generalizada por la rigidez de los mercados de energía, en particular en lo que respecta al gas natural, se está extendiendo al mercado del petróleo”, indicó hoy un informe elaborado por Warren Patterson, analista en jefe de commodities de ING.
El mercado asiático de GNL está en llamas con valores equivalentes a 150 dólares por barril, mientras que en Europa esa relación se encuentra en torno a 140 dólares por barril. “Estos precios más altos del gas conducirán a algunos cambios de la demanda de gas hacia el petróleo”, explicó Patterson.
Ese escenario se combina con una menor oferta exportable de petróleo por parte de EE.UU. debido a los daños generados por el huracán Ida en la zona del Golfo de México.
Insólitamente, lo que representa un factor alcista, en términos financieros, para los commodities agrícolas, constituye también un factor bajista para la soja que no está siendo incorporado en lo inmediato a los precios porque el factor especulativo es mucho más fuerte.
Dozens of non-league fixtures postponed as fuel crisis hits football https://t.co/q7QUuM3OgA
— The Guardian (@guardian) September 27, 2021
“En China se ordenó a las plantas de procesamiento de soja en varias regiones, incluida la ciudad de Tianjin, cerrar o reducir las operaciones durante una semana o más debido al racionamiento de energía en medio de un escenario de escasez”, advirtió el analista de ING. “Es probable que el cierre de las operaciones afecte la demanda de soja en el corto plazo”, añadió.
El aumento de los precios de la energía, combinado con los esfuerzos de Beijing para frenar la contaminación y hacer cumplir las regulaciones ambientales, ha creado escasez de energía en todo el país. Esa escasez no sólo ha afectado a las industrias aceiteras, sino también a las de aluminio y acero.
Hoy lunes el precio del contrato de Soja CME Noviembre 2021 terminó en 473,0 u$s/tonelada con un alza intradiaria de 1,0 u$s/tonelada, el cual estuvo impulsado por el aceite de soja, que terminó la jornada, para esa misma posición, con una suba de 9,0 u$s/tonelada par terminar en 1285,2 u$s/tonelada. En cuanto al Maíz Diciembre CME 2021, hoy terminó en 212,3 u$s/tonelada con una suba intradiaria de 4,9 u$s/tonelada.
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]]>La entrada La nueva Ley de Biocombustibles debuta con un aumento de precios para el biodiésel y el bioetanol menor al 10% se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>“En ejercicio de las funciones establecidas por la Ley 27.640 para la Autoridad de Aplicación resulta necesario fijar los precios de adquisición del biodiesel destinado a la mezcla obligatoria con gasoil para el abastecimiento del mercado interno durante los meses de septiembre, octubre y noviembre de 2021, mientras se concluye el análisis de la metodología de cálculo pertinente”, define la Secretaría de Energía en la Resolución 853/2021, referida al biodiésel.
En ese caso, los valores que deberán abonar las petroleras a los fabricantes del combustible renovable elaborado a partir del aceite de soja serán de 122.453 pesos por tonelada en septiembre; 124.900 pesos en octubre y 127.400 pesos en noviembre.
En julio pasado, último precio vigente, el valor del biodiésel para el corte era de 112.000 pesos por tonelada, por lo que el aumento será de menos del 10%.
Otra norma publicada en el Boletín Oficial, la Resolución 852/2021, dispone que con la vigencia de la nueva ley “resulta necesario determinar los precios de adquisición del bioetanol elaborado a base de caña de azúcar y de maíz destinado a la mezcla obligatoria con naftas”. También aclara que estos valores serán provisorios, pues “aún se encuentra en análisis la metodología de cálculo” definitiva.
En este caso, sin embargo, solo se fija un precio para las compras para el corte de septiembre, aunque se aclara que el mismo tendrá vigencia “hasta la publicación de un nuevo precio que lo reemplace”.
Para el bioetanol originado a partir de la caña de azúcar, que es el único que no sufrirá restricciones en el corte obligatorio (se aseguró en la nueva ley un mínimo del 6% en dicha mezcla), el valor definido es de 59,350 pesos por litro. Exactamente el mismo valor se estableció para el bioetanol elaborado a base de maíz, especialmente en la provincia de Córdoba, que sí podría sufrir una reducción en sus niveles de provisión a las petroleras.
En este caso, el precio previo del bioetanol correspondiente a julio estaba fijado en 55,663 pesos por litro, con lo que el aumento autorizado llegaal 6,6%.
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