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]]>La medida se tomó debido a que los elevados precios internacionales del aceite de soja, insumo base del biodiésel en Brasil, encarecen el costo de elaboración del gasoil.
Pero los reclamos no tardaron en llegar. La Asociación Brasileña de Industrias de Aceites Vegetales (Abiove, el equivalente a Ciara en la Argentina), la Asociación de Productores de Biocombustibles de Brasil (Aprobio) y la Unión Brasileña de Biodiesel indicaron que la resolución del gobierno de Jair Bolsonaro “dio un golpe mortal a la previsibilidad, desprecia las inversiones realizadas y rechaza futuras inversiones en el sector del biodiésel”.
Por medio de un comunicado, las agroindustrias aceiteras y de biocombustibles remarcaron que la medida aleja al país alejado de lo definido por la Política Nacional de Biocombustibles (RenovaBio), cuyo objetivo es promover la expansión de los biocombustibles en la matriz energética para reducir la huella de carbono.
“Al adoptar el contenido de la mezcla del 10%, el gobierno penaliza al sector, generando desempleo en toda la cadena agroindustrial, promueve la desinversión, aumenta la contaminación y la inflación, daña la economía y aleja al país de los compromisos de descarbonización señalados durante la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático 2021 (COP26), cuando anunció que Brasil ampliará su objetivo de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero del 43% al 50%, para 2030”, sostuvieron.
El comunicado recuerda que existe capacidad instalada en Brasil para reemplazar hasta un 18% de gasoil con biodiésel y que la decisión del gobierno federal “refleja una posición de defensa para el gasoil fósil importado”.
De todas maneras, la resolución tomada en Brasil es sustancialmente más favorable que la decidido en la Argentina, donde el gobierno nacional promovió una legislación que recortó el corte obligatorio de biodiésel con gasoil al 5% con la potestad de rebajarlo hasta un 3% si lo considera necesario.
La nueva Ley de Biocombustibles: Un paso atrás en materia ambiental
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]]>El nuevo corte fue establecido por el gobierno brasileño en un 12%, el cual, si bien es inferior al 13% determinado por la resolución CNPE N ° 16/2018, es dos puntos superior al 10% vigente en mayo y junio pasados.
“En subastas anteriores de biodiésel el porcentaje se había reducido al 10% como resultado de los efectos de la apreciación del costo del aceite de soja en el mercado brasileño e internacional, combinado con la devaluación cambiaria de la moneda brasileña frente al dólar, que había impulsado las exportaciones de soja y también aumentado el valor del biodiésel de producción nacional”, indicó un comunicado del Ministerio de Minería y Energía de Brasil.
“Esa realidad conllevaba la posibilidad de un aumento excesivo del precio del gasoil y, como consecuencia, una serie de efectos negativos en el transporte de carga y la economía del país, especialmente considerando la transferencia de precios a lo largo de la cadena de suministro”, añadió.
Sin embargo, a partir de la desaceleración del precios internacional del aceite de soja el gobierno de Jair Bolsonaro, que considera a los biocombustibles como una Política de Estado estratégica, volvió a aumentar el corte con el biocombustible.
En ese sentido, el Consejo Nacional de Política Energética (CNPE) consideró oportuno continuar reduciendo el contenido de biodiésel durante la próxima subasta de biodiesel para mezclar con gasoil, aunque en un porcentaje superior al vigente en mayo y junio pasado.
La noticia es favorable para las cotizaciones del aceite de soja porque garantizan un mayor uso interno de ese producto y, por lo tanto, una menor oferta exportable del mismo por parte de Brasil.
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]]>La capacidad de producción de biodiésel en la Argentina es de 3,89 millones de toneladas anuales, de acuerdo a la Asociación Argentina de Biocombustibles e Hidrógeno. La provincia de Santa Fe concentra el 82% de toda la capacidad productiva de biodiesel del país, principalmente en la zona del Gran Rosario, donde se ubican también las principales industrias procesadoras de soja (el biodiésel argentino se elabora en un 100% con aceite de soja).
Por otra parte, en diferentes localidades de la zona pampeana argentina se instalaron Pymes dedicadas a elaborar biodiésel que, además de aprovechar el aceite generado por plantas extrusoras de soja, generaron empleos de alta calificación.
La BCR también recordó que los biocombustibles son esenciales para poder cumplir con los compromisos asumidos por el Estado de la Argentina en el marco del “Acuerdo de París”. En ese sentido, a fines de diciembre de 2020 el Ministerio de Ambiente publicó un documento que establece un nuevo compromiso, mucho más ambicioso que el primero –presentado en 2016–, en el cual se indica que la Argentina no excederá las 359 MtCO2eq (359 megatoneladas de dióxido de carbono equivalente) al año 2030, lo que representa limitar las emisiones de estos gases a un nivel 26% inferior a lo comprometido en 2016.
“Respecto del transporte, que representa el 33% de la demanda energética del país, se trata de uno de los sectores que mayores emisiones generan en nuestro país, dado que por su extensión conlleva una importante demanda de combustibles para el transporte de larga distancia, tanto de pasajeros como de carga. Este consumo se abasteció en 2019 con un 39% de gasoil, un 36% de nafta, un 12% de gas natural, un 9% de biocombustibles y un 4% de otros combustibles”, apuntó el comunicado de la BCR.
El régimen de promoción de biocombustibles –que vence el próximo 12 de mayo– establece un corte obligatorio de 10% de biodiésel con gasoil, aunque en el último año el mismo no se cumplió porque muchas de las Pymes dedicadas a elaborar el biocombustible no pudieron seguir operando ante el desfasaje del precio del biodiésel establecido por la Secretaría de Energía, que en 2020 fue actualizado en apenas un 10%, una cifra muy inferior a la inflación de costos.
Brasil cuenta con un corte obligatorio de biodiésel con gasoil del 13%, aunque recientemente el mismo fue reducido temporalmente a un 10% debido a que los precios internacionales del aceite de soja se encuentran muy elevados.
¿Por qué el gobierno argentino quiere desarmar el programa de promoción de biocombustibles?
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