“Los consumidores estadounidenses están sintiendo el impacto de los elevados precios de los combustibles en los surtidores y en las facturas de calefacción de sus hogares, al tiempo que las empresas estadounidenses también están complicadas porque el suministro de petróleo no se ha mantenido a la altura de la demanda a medida que la economía mundial emerge de la pandemia”, indicó hoy la Casa Blanca por medio de un comunicado.

Biden anunció que el Departamento de Energía pondrá a disposición 50 millones de barriles de la Reserva Estratégica de Petróleo de EE.UU. para intentar reducir los precios del commodity. Y aseguró que medidas similares fueron aplicadas en paralelo por “otras naciones consumidoras de energía importantes, como es el caso de China, India, Japón, Corea del Sur y Reino Unido”.

El comunicado oficial indica que la caída del valor internacional del petróleo crudo registrada en las últimas dos semanas obedece al esfuerzo coordinado de esas naciones.

Biden dio incluso un paso más al asegurar que podría haber “prácticas anticompetitivas que impiden que los consumidores estadounidenses se beneficien cuando caen los precios del petróleo”, por lo que ordenó a la Comisión Federal de Comercio que investigue dicho mercado para buscar eventuales evidencias de conductas ilegales.

La noticia es claramente bajista para los futuros de aceite de soja y de maíz, dos productos que, además de alimentos, se emplean como insumo para elaborar biodiésel y bioetanol en EE.UU.

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El tema es así: el gobierno de Alberto Fernández, que dice ser federal pero en los hechos es cada vez más unitario, no planea renovar el régimen de promoción de uso interno de biocombustibles. Gran problema para todas las industrias que se crearon con el propósito de abastecer al mismo. ¿Qué hacer?

Hoy Schiaretti ofreció una alternativa frente a ese problema al presentar el “Programa de Autoconsumo de Biodiesel 100%”, el cual, básicamente, consiste en invitar a los sectores productivos a que armen una “vaquita” para comprarse una planta elaboradora de biodiesel.

Demás está decir que el valor de tales fábricas –que elaboran biodiésel a partir de aceite de soja– está de “oferta”, dado que las mismas fueron montadas exclusivamente para abastecer el corte interno obligatorio del 10% de biodiésel con gasoil, el cual fue bastardeado durante todo el año pasado por la política del gobierno nacional para ser dado virtualmente de baja en el transcurso del presente año.

La propuesta de Schiaretti la siguiente: para aquellos que quieran comprarse su propia fábrica de biodiésel, podrán recibir un subsidio (aporte no reintegrable) de hasta 2,62 millones de pesos, el cual no podrá cubrir más del 15% del valor de compra de la planta de biodiésel si la misma está radicada en Córdoba, mientras que si se encuentra en otras provincias vecinas ese tope es del 10%.

¿Y con el resto del dinero que habría que poner? El gobierno de Córdoba ofrece financiamiento por hasta el 90% del precio de compra de la planta (deducido, claro, el monto subsidiado) con un plazo de hasta 48 meses, con seis meses de gracia, y una tasa nominal anual de rechupete del 12% (o sea, una tasa negativa en términos reales). También se dará la opción que la compra de la planta de biodiésel la pueda hacer un municipio, comuna o consorcio vial.

Para seleccionar los proyectos presentados, el gobierno cordobés creó un comité integrado por técnicos de los ministerios de Servicios Públicos, Agricultura y Ganadería, Ciencia y Tecnología, e Industria, Comercio y Minería.

El “gancho” es que el biocombustible empleado para autoconsumo –ya sea en la camioneta, tractor o cosechadora, por ejemplo– será libre de impuestos. Adicionalmente, la producción, transporte y almacenamiento de biocombustibles en Córdoba estará exento del pago del impuestos a los Ingresos Brutos por un plazo de cinco años.

En la provincia de Córdoba hay dos pequeñas plantas elaboradoras de biodiésel que están inactivas: Nildo Santin López SA en barrio San Lorenzo Sud y Santa Albina SA en la localidad de Ferreyra. En las provincias de Santa Fe, La Pampa y Buenos Aires hay varias más que también están cerradas o trabajando con una elevada capacidad ociosa.

“Ponemos en marcha un proceso para cumplir con el Acuerdo de París. Nada más ni nada menos que eso. Es reducir la cantidad de gases del efecto invernadero. Y una de las maneras de reducirlo es utilizando los biocombustibles. Estamos aquí para cumplir en primer lugar con el cuidado de nuestro planeta tierra, el cuidado del medioambiente y el cuidado de la ecología”, indicó hoy Schiaretti al presentar la iniciativa en un acto oficial.

“Cuidamos nuestra ruralidad, agregándole valor a las materias primas que producimos en Córdoba y estamos también generando puestos de trabajo en nuestra provincia. Y esto es muy bueno porque significa defender las potencialidades productivas de la provincia y no sólo defender sino actuar para que se desarrolle”, añadió.

La iniciativa presentada hoy en Córdoba representa una oportunidad para productores agrícolas, los cuales, por ejemplo, podrían entregar soja a una planta elaboradora de expeller para obtener aceite, el cual luego sería transformado en biodiésel en una planta propia, quizás comprada entre varios productores de una zona, para luego usar el biocombustible al 100% y zafar de pagar el 47% de la carga tributaria vigente sobre el gasoil producido a través de fuentes no renovables.

¿Por qué el gobierno argentino quiere desarmar el programa de promoción de biocombustibles?

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Fallas en la cosecha canadiense y europea de colza, junto con problemas en la producción de girasol en Ucrania y Rusia, además de stocks ajustados de aceite de palma en Asia, se presentaron en simultáneo con un aumento de la demanda global de aceites vegetales traccionada fundamentalmente por China.

La recuperación del precio internacional del petróleo también contribuyó a sostener los valores de los aceites vegetales, dado que buena parte de los mismos se emplean en diversas naciones para elaborar biodiésel.

Sin embargo, mientras que, luego de superar los 70 dólares por barril en la primera semana del presente mes de marzo, el valor de petróleo crudo Brent comenzó a descender hasta perforar los 65 dólares por barril.  Pero no fue el caso del aceite de soja, que viene subiendo de manera ininterrumpida en el último año.

Un factor adicional que contribuye a sostener el valor del producto reside en el hecho de que el gobierno de Joe Biden está promoviendo en EE.UU. una “Ley del Futuro Limpio” (CLEAN Future Act) con el propósito de promover la “descarbonización” de la economía de ese país.

Si bien buena parte de los esfuerzos de ese proyecto, en lo que respecta a transporte, están focalizados en promover el uso de vehículos eléctricos, en el “mientras tanto” se espera que, hasta lograr el recambio tecnológico, se promueva el consumo de biocombustibles en EE.UU. en desmedro de los combustibles elaborados con fuentes fósiles.

Hoy miércoles el contrato de Aceite de Soja Mayo 2021 CME finalizó en 1267,2 u$s/tonelada con una suba intradiaria de 10,1 u$s/tonelada, al tiempo que el contrato de Soja Mayo 2021 terminó en 526,4 u$s/tonelada con un alza de 3,4 u$s/tonelada. En tanto, la posición de Harina de Soja Mayo 2021 CME cerró hoy en 442,0 u$s/tonelada con una suba intradiaria de 2,4 u$s/tonelada.

Foto @B20Club

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