La entrada Manzur y Domínguez visitaron en Córdoba tres industrias de bioetanol maicero para intentar mostrar que están a favor del sector se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>Por supuesto, el documento no cayó del todo bien entre los empresarios del sector de biocombustibles y especialmente en aquellos que transforman maíz en bioetanol y burlanda de maíz, dado que la nueva legislación habilita al gobierno de turno a reducir –si se considera conveniente– el corte obligatorio de bioetanol maicero con nafta de un 6% a un 3%, es decir, una reducción brutal de un 50% instrumentada solamente con la firma de un funcionario.
En ese contexto, hoy el jefe de Gabinete, Juan Manzur, junto al ministro de Agricultura, Julián Domínguez, dedicaron buena parte de la jornada a visitar tres plantas elaboradoras de bioetanol maicero –todas localizadas en la provincia de Córdoba, donde precisamente no abundan los votantes kirchneristas– para intentar mostrarse a favor de esa industria.
“Estamos asistiendo a un momento histórico, el del cambio en el paradigma productivo”, aseguró Domínguez, para luego añadir que “la generación de valor agregado en nuestra producción primaria como una forma también de responder a las necesidades climáticas”.
Estuvieron, en primer lugar, en la planta de Bio 4 en Río Cuarto. Allí mantuvieron un encuentro con el vicepresidente de la firma Marcelo Otero, el gerente general Tomás Beamonte y el director Leandro Narvaja Luque.
Luego se dirigieron a la localidad de Alejandro Roca, donde recorrieron las instalaciones de la empresa ProMaíz junto a la intendenta Ariana Viola. Allí estuvo presente Roberto Urquía, propietario de Aceitera General Deheza (AGD), firma que, junto a Bunge Argentina, es controlante de ProMaíz. Urquía, ex senador nacional por el justicialismo, tiene fluidos contactos con funcionarios del gobierno nacional.
Finalmente, por la tarde, arribaron a Villa María para recorrer el predio de la empresa ACABio de la Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA). Allí estuvieron acompañados por el intendente interino Pablo Rosso y el gerente de la empresa Santiago Acquaroli.
“Queremos que se produzca más, que haya más inversiones y más competitividad. Y estamos escuchando a todos los productores para profundizar este camino”, afirmó Domínguez.
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]]>La entrada Se aprobó el proyecto kirchnerista de biocombustibles con el apoyo de los senadores jujeños y tucumanos de Juntos por el Cambio se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>El proyecto elaborado por el kirchnerismo fue aprobado por 43 votos favorables y 19 negativos. Ahora será enviado al Poder Ejecutivo para su promulgación.
La cuestión es que la iniciativa –tal como sucedió en la Cámara de Diputados– recibió el voto afirmativo de los diputados del bloque Juntos por el Cambio de las provincias de NOA. Se trata de Silvia Elías de Pérez (Tucumán) y Raymundo Fiad (Jujuy).
En tanto, Eduardo Costa y María Belén Tapia (Cambiemos, Santa Cruz), Juan Carlos Marino (Cambiemos, La Pampa) y Juan Carlos Romero (Cambiemos, Salta) estuvieron ausentes en la votación.
Los senadores oficialistas Alberto Caserío (Córdoba), Jorge Taiana (Buenos Aires), Roberto Mirabella y María de los Ángeles Sacnum (Santa Fe), si bien representan a provincias en las cuales es preponderante la presencia de empresas elaboradoras de bioetanol y biodiésel, optaron por votar a favor del proyecto para finalmente convertirlo en ley.
Dimos media sanción a un nuevo marco Regulatorio para los Biocombustibles. Un proyecto que da continuidad a la política de promoción que nació en el 2006 con Néstor Kirchner, e incorpora las condiciones actuales del mercado y los desafíos de la industria. pic.twitter.com/qnlTV9Ru8a
— Carlos Caserio (@CaserioCarlos) July 16, 2021
Casualmente, o quizás no tanto, el proyecto oficialista mantiene vigente el cupo de mezcla de bioetanol de caña de azúcar con nafta en un 6%, que es la proporción vigente en la actualidad. Los ingenios azucareros que elaboran bioetanol de caña se encuentran, claro, en las provincias de Jujuy y Tucumán.
El proyecto, si bien establece un cupo para el etanol maicero del 6% –como el vigente actualmente, el cual, junto el cañero, representan en conjunto un corte del 12% con nafta–, indica que el corte del 6% podrá reducirse en hasta un 3% “cuando el incremento en los precios de los insumos básicos para la elaboración del bioetanol a base de maíz pudiera distorsionar el precio del combustible fósil en el surtidor”.
Es decir: en los hechos el corte garantizado de etanol maicero se fija en un 3%, que es la mitad del actual, mientras que las empresas del sector venían invirtiendo en los últimos años con la perspectiva de que este año fuese aumentado al menos en un 7,5%.
En lo que respecta al biodiésel, el cupo garantizado pasa del actual 10% a un 3%, lo que implica el virtual desmantelamiento del programa de corte con ese biocombustible elaborado con aceite de soja, el cual quedaría mayormente en manos del grupo bahiense Bojanich, con aceitados vínculos con la corporación política.
Es ley el nuevo régimen para los Biocombustibles. El debate fue intenso en el @SenadoArgentina. El Secretario de Energía de la Nación que se comprometió a construir, a debatir y a formular en conjunto la reglamentación de la ley. pic.twitter.com/maM9uz9ESx
— Roberto Mirabella (@mirabellarob) July 16, 2021
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]]>La entrada Con la actualización del precio de los biocombustibles, el gobierno procedió a recortar el cupo de mezcla de biodiésel con gasoil se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>El nuevo valor del biodiésel, correspondiente a los meses de junio y julio, es de 112.000 pesos tonelada, una cifra 21% superior al valor de mayo, que se había fijado en 92.558 pesos por tonelada.
Además, se estableció que el corte de biodiésel con gasoil para el período –en realidad para este mes de julio– se ubicará en un rango del 5,0% al 10,0%, cuando el régimen de promoción, que expiró en mayo pasado, establecía un corte mínimo obligatorio del 10%.
De todas maneras, el programa obligatorio de mezcla de biodiésel con gasoil estaba ya virtualmente descontinuado debido a que muchas pymes dejaron de producir el biocombustible por falta de incentivos económicos. En abril pasado, según los últimos datos oficiales disponibles, se mezclaron apenas 36.287 toneladas cuando en el mismo mes de 2019 y 2018 esa cifra había sido se 96.413 y 105.105 toneladas respectivamente.
En lo que respecta al bioetanol elaborado tanto con maíz como con caña de azúcar, el nuevo precio fijado por el Estado para las ventas realizadas en junio y julio de este año es de 55,663 pesos por litro, un valor 8,8% mayor que el vigente en mayo, que había sido de 51,132 pesos por litro. En este caso, no se estableció una restricción del cupo.
Hoy por la tarde en la Cámara de Diputados se debatirá el proyecto oficialista sobre biocombustibles, el cual contempla reducir el corte de biodiesel con gasoil en un rango del 3,0% al 5,0% y dejar “fuera de juego” a las elaboradoras de bioetanol de maíz.
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]]>La entrada Síndicos del concurso de Vicentin advierten que el proyecto oficialista que promueve una reducción del uso de biocombustibles terminará perjudicando al Banco Nación se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>Así lo advirtieron los síndicos del concurso preventivo de Vicentin Ernesto García, Diego Telesco y Carlos Munt en un escrito presentado al juez concursal Fabián Silvano Lorenzini, titular del Juzgado Civil y Comercial de la Segunda Nominación de la ciudad de Reconquista, Santa Fe.
Eso porque las ventas de bioetanol elaborado a base de maíz que produce Vicentin en la planta industrial de Avellaneda, Santa Fe, son retenidas por BNA, dado que las mismas constituyen la garantía de un crédito concedido por la entidad bancaria estatal.
“Sin ánimo de efectuar un juicio de valor sobre la cuestión traída a consideración, entendemos que el nuevo marco regulatorio, de concretarse, podría conllevar consecuencias para la concursada y su actividad, que, no obstante, no podemos mensurar y que estarán sujetas, finalmente, a las decisiones que se adopten a nivel legislativo”, advierte el informe de los síndicos.
El régimen de promoción de biocombustibles, establecido por la Ley Nº 26.093, expiró y fue extendido, por medio de un decreto hasta el próximo 12 de julio, fecha en la cual el gobierno de Alberto Fernández prevé tener listo un nuevo marco normativo que reduce el uso interno de bioetanol y biodiésel con el propósito de beneficiar a la compañía petrolera estatal YPF.
El informe de los síndicos resaltan las advertencias realizadas por la Cámara de Bioetanol de Maíz y la Conferencia Episcopal Argentina relativas a los aspectos negativos que podrían desencadenarse con la reducción del uso de biocombustibles promovida por el proyecto oficialista en tratamiento.
Entre marzo de 2020 y marzo de 2021 el BNA retuvo cobros por venta de bioetanol de Vicentin SAIC por un total de 558,2 millones de pesos, monto que, según el tipo de cambio de cada momento de venta, equivalente a 8,0 millones de dólares. Vale recordar que el BNA
tiene una deuda concursal reconocida de 296 millones de dólares.
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]]>La entrada El caso puntano: Un ejemplo de cómo el maíz puede generar un polo de desarrollo regional se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>En la provincia existen cuatro grandes industrias consumidoras de maíz: Glucovil (empresa de Cargill Argentina dedicada a molienda húmeda de maíz), Diaser (elaboradora de bioetanol de maíz), SerBeef (feedlot) y Paladini (fiambres y embutidos).
“La demanda de maíz prácticamente empata a la oferta y en 2020 las cuatro industrias pagaron en promedio precios prácticamente equivalentes a los de la pizarra Rosario a pesar de estar a más de 500 kilómetros de distancia de los puertos”, explicó hoy Manuel Ron, gerente general de Bio4 durante el evento virtual Maizar 2021.
En el año 2020 el descuento del valor del maíz originado en la zona de influencia de Villa Mercedes, San Luis, fue de apenas 5,0 u$s/tonelada, mientras que en la región cordobesa de Río Cuarto –si bien está mucho más cerca de las terminales portuarias de Rosario– el descuento promedio el año pasado fue de 13 u$s/tonelada.
“El hecho de que los precios locales del maíz sean parecidos a los portuarios es un beneficio tangible para los productores agropecuarios y eso sucede cuando la demanda industrial en una región se acerca a la oferta disponible del cereal”, expresó Ron.
En lo que respecta al etanol de maíz, el directivo de Bio4 –empresa elaboradora de ese biocombustible en base a maíz, que se encuentra en Río Cuarto– señaló que constituye un factor desarrollo tanto energético como agropecuario, dado que la burlanda de maíz permite eficientizar los engordes vacunos realizados en feedlots.
“A nivel nacional, además de mejorar el octanaje de las naftas, el bioetanol de maíz permite reducir las emisiones de dióxido de carbono, dado que se trata de combustible proveniente de fuentes renovables, lo que contribuye que la Argentina cumpla con los compromisos asumidos en el Acuerdo de París”, indicó el gerente de Bio4.
“Se trata de una industria muy competitiva que podría ayudar para que los precios de los combustibles estén más accesibles en los surtidores, porque el bioetanol podría producirse y consumirse localmente, en lugar de enviarlo a Buenos Aires para que se mezcle (con nafta) y luego regrese (al lugar del origen del biocombustible)”, añadió.
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]]>La entrada Ex secretarios de Energía recomiendan prorrogar la Ley de Biocombustibles para crear luego un nuevo régimen que contemple un “Fondo de Carbono” se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>Por medio de una carta, firmada por Emilio Apud, Julio César Aráoz, Alberto Devoto, Alieto Guadagni, Jorge Lapeña, Daniel Montamat y Raúl Olocco, este grupo de ex funcionarios aconsejó al gobierno realizar un debate amplio sobre el tema que contemple todas las dimensiones del mismo.
“Los biocombustibles debieran desarrollarse en un ambiente de mercado donde se contabilicen sus externalidades positivas, especialmente las medioambientales. Este primer punto es perfectamente cuantificable, ya que el dióxido de carbono está impositivamente gravado y se puede determinar que las emisiones relativas de los biocombustibles respecto a sus sustitutos son menores”, aseguraron los especialistas.
Los ex secretarios (en al foto, en una de sus primeras presentaciones) además aconsejaron “incentivar mecanismos de mercado” para la comercialización de biocombustibles, pero “con un Estado que segmente parcialmente la competencia dentro de los diferentes estamentos de la industria, de manera de asegurar un plazo razonable en la convergencia hacia una competencia más pura que resguarde la participación regional y de las pequeñas y medianas empresas”.
También recomendaron evaluar “el establecimiento de un Fondo Compensador de Carbono que permita atenuar los bruscos movimientos relativos de la materia prima de modo de permitir a los biocombustibles tener una mayor previsibilidad para competir en estado puro con sus sustitutos fósiles”. Es decir: un “fondo compensador” que permita abaratar el valor interno de los insumos bioenergéticos (como el maíz y el aceite de soja) cuando los mismos alcanzan elevados valores en el mercado internacional, tal como sucede en la actualidad.
Otro factor crítico considerado por los ex secretarios de Energía es la promoción de las exportaciones. “El país y la región pueden y deben potenciar la generación de valor agregado exportable de proteína animal y biocombustibles, lo cual agrega hasta cinco veces valor respecto a la producción primaria de proteína vegetal”, afirmaron.
“Las ventajas ambientales de la huella de carbono de estos productos respecto a los combustibles fósiles están probadas. A su vez, la mezcla del bioetanol con la nafta favorece el octanaje del derivado petrolero, y la del biodiesel con el gasoil reduce el porcentaje de azufre del producto final”, concluyeron.
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]]>La entrada La cadena agroindustrial advierte que el proyecto de biocombustibles promovido por el kirchnerismo “pone en riesgo de desaparición a muchas empresas” se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>“Consideramos que el proyecto presentado va a contramano con las tendencias ambientales mundiales, reduciendo drásticamente el uso de biocombustibles y cerrando toda posibilidad de crecimiento de la actividad”, advirtieron.
Las entidades, por medio de un comunicado, recordaron que los biocombustibles “permiten una reducción de 70% en la emisión de gases de efecto invernadero con respecto a los combustibles fósiles y son la herramienta privilegiada para disminuir el fuerte impacto ambiental y sanitario de los combustibles fósiles, en particular con el nuevo impulso mundial al Acuerdo Climático de París y el plan del presidente de Estados Unidos, Joseph Biden, para una revolución de energía limpia y justicia ambiental”.
La iniciativa oficial, que ingresó ayer al Congreso, establece una reducción de la mezcla de biodiésel en diésel del 10% al 5%, pudiendo bajar incluso al 3%, y abre las puertas a una disminución del 12% actual al 9% en el caso del bioetanol, discriminando injustamente a las plantas productoras en base maíz al hacer caer dicha reducción exclusivamente en las mismas.
“De aprobarse este proyecto de ley, la industria bioenergética iniciará un camino de decadencia en vez de transformarse en un vector de desarrollo económico, ambiental, social y regional como fue hasta ahora”, alerta el comunicado.
El sector de los biocombustibles considera que con el proyecto presentado se desperdicia todo el valor agregado, las inversiones realizadas y la productividad que ofrece el campo y la agroindustria, para privilegiar el desarrollo de la actividad de refinación de petróleo.
“Cualquier eventual reducción de las mezclas atenta contra la legislación vigente, principalmente en cuanto al principio de progresividad establecido en el Acuerdo de París de 2016, firmado por la Argentina en la sede de la ONU y ratificado por la Ley N° 27.270, incluido en la Ley Nacional Ambiental N°25.675 de 2002”, sostiene el texto firmado por la Cámara Argentina de Biocombustibles (Carbio), la Cámara de Bioetanol de Maíz, Maizar, AcSoja, la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina (Ciara), Confederaciones Rurales Argentinas (CRA), Bolsa de Cereales de Córdoba, Bolsa de Comercio de Rosario, Bolsa de Comercio de Santa Fe, Bolsa de de Cereales de Buenos Aires y Bolsa de Comercio del Chaco.
Por último, el sector indicó que “espera que haya una prórroga de la ley actual (que vence en mayo próximo), tal cual fue aprobada por unanimidad en el Senado, y que durante el transcurso de la misma se pueda tener oportunidad de debatir seriamente el futuro de los biocombustibles, evitando así que se imponga un proyecto improvisado que perjudica a toda la cadena de valor de la soja y del maíz”.
La entrada La cadena agroindustrial advierte que el proyecto de biocombustibles promovido por el kirchnerismo “pone en riesgo de desaparición a muchas empresas” se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>La entrada Fabricantes de bioetanol de maíz advierten que con el desmantelamiento del régimen de biocombustibles “Argentina va a contramano del mundo” se publicó primero en Bichos de Campo.
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Entre las metas fijadas se incluye alcanzar en EE.UU. un 100% de la generación de electricidad libre de carbono para 2035, además de reducir la contaminación producida por el sector del transporte y estimular el desarrollo de los combustibles renovables.
También lanzó un “Plan Internacional de Financiamiento Climático”, el cual, entre otros ítems, pretenderá promover reconversiones orientadas a “reducir las inversiones públicas en energía basada en combustibles fósiles”.
En la Argentina, mientras tanto, ingresó al Congreso un proyecto, diseñado por el gobierno de Alberto Fernández, que propone desmantelar buena parte del régimen de promoción de biocombustibles para favorece el uso de combustibles fósiles.
“Con lo que vimos hoy en la Cumbre Climática queda claro que la Argentina va a contramano del mundo. Si bajamos el uso de biocombustibles, vamos a incumplir con el compromiso asumido en el marco del Acuerdo de París y pagaremos las consecuencias en términos de comercio internacional, desarrollo regional y empleo”, advirtió hoy el director ejecutivo de la Cámara de Bioetanol de Maíz, Patrick Adam.
Adam, en diálogo con Bichos de Campo, indicó que el nuevo proyecto oficialista sobre biocombustibles está” inspirado por el lobby petrolero e implica cierre de plantas de biocombustibles y pérdida de empleo federal”.
“La prórroga de la Ley 26.093 (que vence el mes que viene), que ya obtuvo el apoyo unánime del Senado, le daría el tiempo necesario al Congreso para debatir en forma seria y ordenada una nueva norma que se inscriba en la necesaria diversificación de la matriz energética, el agregado de valor en origen y los compromisos internacionales de la Argentina para descarbonizar su economía”, concluyó.
Adam también recalcó que el nuevo esquema propuesta por el proyecto oficialista promueve un mayor daño relativo a las provincias de Córdoba y Santa Fe, en las cuales se realizaron en la última década millonarias inversiones destinadas a la elaboración de bioetanol y biodiésel.
La entrada Fabricantes de bioetanol de maíz advierten que con el desmantelamiento del régimen de biocombustibles “Argentina va a contramano del mundo” se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>La entrada Primarización: El gobierno argentino blanqueó su intención de licuar el régimen de biocombustibles se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>El bloque legislativo oficialista pretende reducir el corte de bioetanol con nafta del actual 12% al 6,0% por medio de la eliminación de la obligatoriedad de corte del bioetanol elaborado con maíz, mientras que se mantendría el aporte del biocombustible producido en base a caña de azúcar.
“Los diferentes mercados de la caña de azúcar con los del maíz y la soja no son las mismas realidades”, aseguró hoy el secretario de Energía, el neuquino Darío Martínez, durante una exposición realizada en una reunión virtual de la Comisión de Energía y Combustibles de la Cámara de Diputados. “El corte de bioetanol de caña de azúcar debe estar totalmente contenido en el nuevo régimen”, remarcó el secretario.
En ese sentido, señaló que el proyecto oficialista –que aún no se hizo público formalmente– tendrá especial consideración al bioetanol elaborado con caña de azúcar porque el consumo de azúcar viene cayendo en los últimos años y, ante esa circunstancia, el sector requiere ser apoyado.
En cuanto al corte del 10% de biodiésel con gasoil, la intención oficial también contempla reducir esa proporción a la mitad, aunque Martínez aseguró que el nuevo régimen pondrá el foco en defender los puestos de trabajo de “las Pymes, las empresas no integradas y aquellas que no tienen capacidad financiera”.
“Este régimen tiene que distinguir las empresa integradas de los grandes grupos económicos de aquellos sectores que no tienen capacidad de financiarse para sostenerse”, sostuvo el funcionario.
Por su parte, los integrantes del sector solicitaron a los diputados que extiendan el actual régimen por al menos un año más para poder elaborar una nueva legislación consensuada.
En el ámbito del gobierno nacional no existe prácticamente nadie con interés en defender a la industria de los biocombustibles, aunque la misma es indispensable para cumplir con los estándares del “Acuerdo de París”, especialmente luego de que en diciembre de 2020 el presidente Alberto Fernández anunciara que la meta para 2030 fue fijada en 360 millones de toneladas de dióxido de carbono equivalente (MtCO2eq), cuando la meta anterior era mucho menos ambiciosa (483 millones de toneladas).
El secretario de Energía Martínez tiene el foco puesto en el desarrollo de la industria petrolera, mientras que el equipo económico liderado por Martín Guzmán está buscando diferentes alternativas para favorecer la posición de una YPF endeudada en dólares más allá de su capacidad de pago.
El tema, sin embargo, es prioritario para las provincias de Córdoba y Santa Fe, las cuales, si bien están gobernadas por peronistas, –Juan Schiaretti y Omar Perotti– no están dispuestos a asumir el costo político de ver el desastre económico y social generado por una eventual destrucción de la industria del biodiesel y el bioetanol.
Por parte del sector privado expusieron Luis Zubizarreta (Carbio), Patrick Adam (Cámara de Etanol de Maíz), Juan Carlos Bojanich. (Cepreb), José Vicente Porta (Cámara de Industrializadores de Granos y Productores de Biocombustibles de Origen), Jorge Feijoó (Centro Azucarero Argentino), Hilarion del Olmo (Cámara Panamericana de Biocombustible), Tomás Lorda (Cámaras de Empresas Pymes Regionales)
“Hablar de biocombustibles es hablar de tecnología argentina y de transformar el maíz, porque sino vamos a terminar siendo primarizadores de la economía rural”, afirmó Porta, propietario de la empresa homónima que desarrolló el sistema Minidest para elaborar, por medio de plantas modulares, bioetanol y burlanda de maíz en los establecimientos agropecuarios.
En tanto, Jorge Feijoó, presidente del Centro Azucarero Argentino, aclaró que “los biocombustibles no reciben subsidios y no dejan de pagar ningún impuesto”, al tiempo que Tomás Lorda declaró que “nuestras empresas (las Pymes elaboradoras de biodiésel) no nacieron para competir porque trabajan en mercados imperfectos en los cuales nuestro cliente y proveedores están absolutamente concentrados”.
La entrada Primarización: El gobierno argentino blanqueó su intención de licuar el régimen de biocombustibles se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>La entrada Alberto Fernández aseguró que continuará el programa de biocombustibles, pero que se revisará para “hacerlo mejor” se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>Así lo aseguró hoy el presidente Alberto Fernández, quien, junto a miembros de su Gabinete, visitó hoy la provincia de Tucumán para reunirse con empresarios del NOA.
Una aclaración importante: el NOA no produce biodiésel –biocombustible que se elabora en la zona pampeana–, pero sí bioetanol en base a caña de azúcar.
“Cuando uno dice queremos revisar la Ley de Biocombustibles, ellos (¿la oposición?) leen que se quiere terminar con los biocombustibles; cuando decimos queremos revisar, es que queremos hacerlo mejor, que los empresarios produzcan más y den más trabajo”, aseguró Fernández durante una conferencia ofrecida en Tucumán.
Por su parte, el ministro de Desarrollo Productivo, Matías Kulfas, quien entiende del tema, señaló que “el etanol de caña (de azúcar) hizo un aporte positivo de casi 1500 millones de dólares a la balanza comercial entre 2007 y 2020 y generó cerca 7000 empleos, de modo tal que consideramos necesario e importantísimo continuar con este esquema de promoción e incorporando nuevos desafíos que mejoren su productividad y competitividad”.
Los comentarios favorables realizados sobre el etanol cañero no se extendieron al etanol elaborado en base a maíz, que algunos integrantes del Gabinete económico consideran que debería desplazarse a un segundo plano.
El régimen de promoción establecido por la Ley de Biocombustibles (Nº 26.093), por medio del cual se realiza un corte obligatorio de 12% de bioetanol con nafta y de 10% de biodiesel con gasoil, vence en mayo próximo. Y no fue incluido en las sesiones legislativas extraordinarias, razón por la cual los empresarios del sector entraron en estado de alerta ante la posible no renovación del régimen.
En el marco de la visita, Fernández se reunión con los diez presidentes que integran las Uniones Industriales del NOA y NEA, quienes le solicitaron, entre otros pedidos, que se prorrogue el régimen de promoción de biocombustibles.
En ese sentido, Jorge Rocchia Ferro, presidente de la Unión Industrial de Tucumán, expresó que “la reunión que hemos tenido con el presidente Fernández ha sido muy positiva; nos ha prometido y confirmó que va a continuar el programa de biocombustibles. Nos dijo que la política de Estado es la continuidad de la mezcla de biocombustibles”.
Alberto Fernández viajó acompañado por el jefe de Gabinete, Santiago Cafiero, y los ministros de Desarrollo Productivo, Matías Kulfas; y del Interior, Eduardo “Wado” de Pedro.
La entrada Alberto Fernández aseguró que continuará el programa de biocombustibles, pero que se revisará para “hacerlo mejor” se publicó primero en Bichos de Campo.
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