La entrada La industrialización de maíz argentino alcanzó una cifra récord gracias a la recuperación de la producción de bioetanol se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>De total, según indica un informe de la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), tres millones de toneladas fueron destinadas a la producción de balanceados, mientras que un millón se destinó a la molienda húmeda. En ambos casos se trata del mayor volumen acumulado a la fecha en comparación con años anteriores.
En lo que respecta al maíz destinado a la producción de etanol, en lo que va de la campaña más de 914.000 toneladas del cereal fueron utilizadas para producir ese biocombustible, una cifra 43% mayor que la registrada en los primeros ocho meses de la campaña 2019/20.
“Esto se debe a que, durante el año pasado, la irrupción de la pandemia y las restricciones a la movilidad impuestas por los gobiernos para frenar su avance afectaron fuertemente la demanda de combustibles y, dado que el principal uso del etanol es precisamente para la producción de biocombustible, al reducirse esta fuente de demanda cayó considerablemente su producción”, señala el informe de la BCR.
Pero en 2021, con el levantamiento de las restricciones y la normalización de la economía global, la demanda de energía se disparó considerablemente en el último tiempo y traccionó un fuerte aumento en los precios de los combustibles.
Así, la demanda de maíz para producción de etanol se recompuso de manera notoria y prácticamente alcanza los niveles previos a la pandemia (en los primeros ocho meses de 2018/19 se destinaron 965.000 toneladas de maíz para la producción de etanol).
El último relevamiento realizado por la cadena maicera prevé que en el ciclo comercial 2020/21, que finaliza el próximo 28 de febrero, los bovinos, avícolas, porcinos, tambos y mascotas consuman 16,05 millones de toneladas (maíz tal cual + balanceado), mientras que la molienda húmeda y seca requeriría 1,58 millones y 480.000 toneladas respectivamente. Por su parte, el bioetanol maicero consumiría 1,40 millones de toneladas del cereal.
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]]>La entrada Manzur y Domínguez visitaron en Córdoba tres industrias de bioetanol maicero para intentar mostrar que están a favor del sector se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>Por supuesto, el documento no cayó del todo bien entre los empresarios del sector de biocombustibles y especialmente en aquellos que transforman maíz en bioetanol y burlanda de maíz, dado que la nueva legislación habilita al gobierno de turno a reducir –si se considera conveniente– el corte obligatorio de bioetanol maicero con nafta de un 6% a un 3%, es decir, una reducción brutal de un 50% instrumentada solamente con la firma de un funcionario.
En ese contexto, hoy el jefe de Gabinete, Juan Manzur, junto al ministro de Agricultura, Julián Domínguez, dedicaron buena parte de la jornada a visitar tres plantas elaboradoras de bioetanol maicero –todas localizadas en la provincia de Córdoba, donde precisamente no abundan los votantes kirchneristas– para intentar mostrarse a favor de esa industria.
“Estamos asistiendo a un momento histórico, el del cambio en el paradigma productivo”, aseguró Domínguez, para luego añadir que “la generación de valor agregado en nuestra producción primaria como una forma también de responder a las necesidades climáticas”.
Estuvieron, en primer lugar, en la planta de Bio 4 en Río Cuarto. Allí mantuvieron un encuentro con el vicepresidente de la firma Marcelo Otero, el gerente general Tomás Beamonte y el director Leandro Narvaja Luque.
Luego se dirigieron a la localidad de Alejandro Roca, donde recorrieron las instalaciones de la empresa ProMaíz junto a la intendenta Ariana Viola. Allí estuvo presente Roberto Urquía, propietario de Aceitera General Deheza (AGD), firma que, junto a Bunge Argentina, es controlante de ProMaíz. Urquía, ex senador nacional por el justicialismo, tiene fluidos contactos con funcionarios del gobierno nacional.
Finalmente, por la tarde, arribaron a Villa María para recorrer el predio de la empresa ACABio de la Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA). Allí estuvieron acompañados por el intendente interino Pablo Rosso y el gerente de la empresa Santiago Acquaroli.
“Queremos que se produzca más, que haya más inversiones y más competitividad. Y estamos escuchando a todos los productores para profundizar este camino”, afirmó Domínguez.
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]]>La entrada Los productores de bioetanol de maíz respiran: Manuel Ron, de Bio4, considera que las nuevas medidas son superadoras de lo planteado por la ley de biocombustibles se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>“La reglamentación es muy diferente a lo que plantea la ley”, aseguró a Bichos de Campo Manuel Ron, director de la empresa cordobesa Bio4, productora de bioetanol de maíz. “La ley planteaba una amenaza para el bioetanol de maíz por la baja del corte obligatorio y la reglamentación de alguna manera la salva; os deja mejor parados que la ley misma”, añadió.
El decreto mantuvo el precio del litro de bioetanol de maíz destinado a la mezcla con nafta en 59,35 pesos por litro, el nivel vigente desde el mes pasado, pero ató la evolución del mismo a los incrementos porcentuales registrados en el combustible equivalente comercializado por la compañía con control estatal YPF.
El decreto publicado hoy aclara “que los precios del bioetanol elaborado a base de caña de azúcar y maíz serán actualizados mensualmente por esta Secretaría (de Energía) y publicados en su página web con la misma temporalidad, de acuerdo a la variación porcentual del precio en el surtidor de las naftas comercializadas a través de las estaciones de servicio de propiedad de la empresa YPF SA, para lo cual se considerará el promedio ponderado de las ventas de nafta Grado 2 y Grado 3 llevadas a cabo por dicha empresa en los últimos doce meses”.
“Esa resolución es, en buena hora, superadora a lo que plantea el texto crudo de la ley, que por lo pronto planteaba algunas amenazas que no se han dado”, aseguró Ron. ¿A qué amenazas se refiere? A la cláusula de la ley que indica que, sujeto a la discrecionalidad de la Secretaría de Energía, el porcentaje del corte obligatorio de nafta por bioetanol de maíz puede bajar del 6% al 3% en caso de considerarlo necesario. Pero, afortunadamente, el decreto no hace referencia alguna a esa reducción, aunque, claro, la norma otorga esa potestad al Poder Ejecutivo y, como tal, es un riesgo latente para la industria del etanol maicero (que no comprende a la que emplea caña de azúcar para elaborar el biocombustible).
Aún así, si bien el decreto otorga un respiro en lo que respecta al corte obligatorio, lo cierto es que el precio fijado en 59,35 pesos por litro deja a la rentabilidad al límite. “Ese valor nos permite trabajar, la rentabilidad no es la que necesitamos para hacer más inversiones, pero nos permite seguir trabajando”, sostuvo el director de Bio4. “Creo que hubo alguna revisión de lo que estaban planteando. Reconsideraron algunos aspectos”, concluyó.
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]]>La entrada Los tucumanos agradecieron al gobierno haber zafado del recorte a los biocombustibles se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>Por eso este martes celebraban junto al gobierno nacional esa situación, en plena campaña electoral.
“Hoy vinimos con Wado y Martin (por los ministros de Interior, Wado de Pedro, y de Economía, Martín Guzmán) a conocer este ingenio ya que fueron los que colaboraron en que salga la Ley de Biocombustible que le da previsibilidad a esta industria, permitiendo que los empresarios puedan continuar invirtiendo y apostando al azúcar”, dijo el gobernador de Tucumán, Juan Manzur, que acompañó a los emisarios del Ejecutivo Nacional durante una visita a La Usina La Florida, de la Cia Azucarera Los Balcanes. Se trata de uno de los mayores productores de azúcar y también de bioetanol. La empresa pertenece a la familia de Jorge Rocchia Ferro.
Los ministros nacionales y el gobernador de Tucumán, en clave ce campaña electoral, recorrieron las instalaciones de esr grupo sucroalcoholero, que aprovechó la visita para confirmar su programa de inversiones por más de 20 millones de dólares. El plan arrancó en enero del 2020 y finalizará en diciembre de 2022 . Incluye inversiones en La Usina La Florida y los otros dos ingenios del grupo, que son Aguilares y Cruz Alta.
Fuentes de la compañía dijeron que en la Usina se está invirtiendo en una planta para producción de levaduras proteicas con fines nutricionales, destinada al engorde de ganado y realizada con derivados de la caña de azúcar. Además se está realizando la modificación de la destilería para llegar a 1.200.000 litros de producción y la instalación de un sexto molino para moler caña.
Por otro lado, desde hace un tiempo se está realizando una investigación para lograr la producción de caña transgénica que está desarrollando el Centro Integral de Biotecnología Aplicada (CIBA) de la Universidad de San Pablo-T, que también pertenece al grupo Rocchia Ferro. Sobre este punto, la firma destacó que “este desarrollo redundará en la generación de cientos de puestos de trabajo genuinos y más superficies de campo sembradas”.
Bichos de Campo habló hace un tiempo con Catalina Rocchia Ferro, integrante de la conducción del ingenio La Florida.
“Venimos teniendo años muy difíciles en la industria azucarera y a pesar de eso, apostamos a continuar invirtiendo en Tucumán y generar nuevos puestos de trabajo”, afirmó Rocchia Ferro ante los ministros Guzmán y De Pedro. El empresario recordó que la actividad sucro-alcoholera genera 200.000 puestos de trabajo en distritos e indirectos en el NOA. La industria azucarera está constituida por 20 ingenios, 15 en Tucumán, 2 en Salta y 2 en Jujuy, 16 destilerías de alcohol, 12 deshidratadoras de alcohol y más de 8100 productores cañeros.
Por un largo rato, con el corte del 6% obligatorio de todas las naftas con bioetanol proveniente de azúcar, tienen algo de trabajo asegurado por largo rato.
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]]>La entrada Afectadas por la nueva ley, las Pymes del biodiésel se aferran al sueño de una buena reglamentación para mantener los niveles de corte se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>Con esta nueva normativa, que le da marco legal al sector por los próximos 10 años, al achicarse el negocio se pone en riesgo el funcionamiento de muchas empresas pymes nacidas en los últimos 15 años. La producción de biocombustibles fue quizás la última industria que se creó en la Argentina. Surgió en 2006, durante la presidencia de Néstor Kirchner al calor de la ley 26.093 y se tradujo en el desembolso de inversiones millonarias.
Alejandro Abad, presidente de Cepreb, la Cámara de Empresas Elaboradoras de Biocombustibles, dijo que “el lado positivo” de contar con una nueva ley es “que da marco regulatorio para que exista el sector por 10 años”. Pero de inmediato aclaró que “la parte negativa es que hay un retroceso importante en los volúmenes (de producción) y eso hará que la plantas produzcan al 50% o lo que es peor, que gran cantidad de ellas cierren”.
Escuchá la entrevista a Alejandro Abad:
El empresario explicó que en el país se instalaron 26 pymes productoras de biodiésel, algunas cerca de los puertos pero otras -por el incentivo fiscal que dio la ley- en provincias periféricas con la intención de mejorar su desarrollo industrial. Hay fábricas en las provincias de San Luis o La Pampa que “son mucho más vulnerables y no pueden tener el mismo nivel de eficiencia por los costos logísticos”.
Abad no pierde las esperanzas de una corrección en este camino de achicamiento. “Ojalá haya un camino por el cual a través de reglamentaciones se puede subir el corte, que no solo es un tema es un desarrollo de estas 26 empresas sino por el cumplimiento de compromisos (asumidos por el país) en cambio climático, energías renovables. Cuando el mundo hace pasos hacia adelante nosotros hacemos pasos atrás”, explicó.
El titular de Cepreb destacó que la política con esta ley terminó favoreciendo a las empresas petroleras, que ahora tendrán una porción mayor del mercado de combustibles en perjuicio también de otras industrias que se desarrollaron de la mano de las de biocombustibles.
“Con la ley anterior se desarrollaron 26 empresas y las que proveían materias primas para esas industrias, como el metilato de sodio; se dio salida al metanol que produce YPF; se establecieron empresas que procesan subproductos como la glicerina. Era un mercado virtuoso de industrialización y cuesta creer que se desande ese camino”, lamentó el empresario.
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]]>La entrada Gobierno de improvisados: Máximo y Cristina, en Diputados y Senadores, ya necesitaron dos prorrogas para cambiar la Ley de Biocombustibles impulsada por Néstor se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>-¿El gobierno de Alberto Fernández en materia de política de biocombustibles?
En el Boletín Oficial se publicó esta madrugada de martes el decreto 456/2021, que prorrogó por segunda vez la ley de Biocombustibles 26.093 vigente desde 2006 porque el oficialismo en el Congreso no llegó a tiempo a aprobar un régimen diferente, propuesto desde el gobierno de Alberto Fernández y Cristina Kirchner. El alargamiento de los plazos -que en realidad intenta cubrir a los funcionarios de eventuales juicios-, regirá hasta el “27 de agosto de 2021 o hasta que entre en vigencia un nuevo Marco Regulatorio de Biocombustibles, lo que ocurra primero”.
La frase “lo que ocurra primero” ya había sido utilizada hace tres meses en otro decreto, cuando perdió vigencia la vieja Ley de Biocombustibles aprobada en el gobierno de Néstor Kirchner el 12 de mayo pasado. Entonces se decidió una prórroga por 90 días que vencieron ahora, 12 de julio. Por eso se prorroga. Porque sin un nuevo marco legal, solo queda el vacío.
Como no se logró aprobar el nuevo marco legal para el corte de combustibles fósiles con combustibles renovables, ahora se decidió estirar la vida del viejo régimen hasta el 27 de agosto. Por 45 días, la mitad de antes. Quizás la próxima vez la prórroga salga por 22 días y la otra por 11 días, salvo que antes el Congreso vote una nueva ley. “Lo que ocurra primero”. El nuevo régimen de los kirchneristas tiene medio voto de Diputados y está encaminado en el Senado.
El Senado -presidido por Cristina Kirchner- había votado en octubre de 2020 una prórroga del actual sistema de promoción de los biocombustibles, considerando que era lo más recomendable. La vieja ley consiste en fijar un buen precio regulado para el biodiesel de soja que se vende para cortar al 10% el gasoil de petróleo; y para el bioetanol que proviene de la caña de azúcar y el maíz para cortar al 12% la nafta proveniente del petróleo. Así, se va morigerando el efecto claramente contaminante que tienen los combustibles fósiles. Se sabe: el petróleo viene de los dinosaurios.
Pero en el verano pasado, a pesar de las promesas de Sergio Massa, el presidente de la Cámara de Diputados, el oficialismo cambió de opinión. Fue “enderrepente”. De golpe y porrazo, el bloque del Frente para la Victoria -liderado por Máximo Kirchner, el hijo de Néstor y Cristina- alteró su posición, a tono con el lobby de las petroleras (en especial la semi-estatal YPF, que es la principal vendedora de combustibles fósiles y por lo tanto la principal compradora de combustibles renovables para el corte).
El nuevo proyecto del oficialismo para actualizar el régimen de promoción de los biocombustibles fue presentado pocos días antes del vencimiento de la vieja ley. Y por eso no quedó más remedio que prorrogar una primera vez el vetusto régimen, condenado a muerte, por 90 días.
Para aprobar algo diferente y más o menos digno, aunque funcional a los intereses petroleros, Máximo estiró la vida útil de algo que Cristina primero pensaba extender en el tiempo, y que había nacido supuestamente virtuoso en tiempos de Néstor. Ni Shakespeare.
No hubo casi debate ni en Diputados antes, cuando se logró la media sanción, ni ahora en el Senado, donde alteraron su vieja decisión de octubre de 2020 para ingresar en la votación exprés del proyecto emanado de Diputados. Pero a pesar de tanta disciplina y tan poca discusión no llegaron con los tiempos. Ni para hace caso parece que sirven.
En los próximos días se supone podrán los senadores aprobar una nueva norma que va a contramano del mundo, literal, porque avala la posibilidad de achicar el porcentaje de corte de los combustibles convencionales, en vez de aumentarlo como hacen muchos otros países.
Son decididamente malos. Como los 90 días ya se extinguieron debieron volver a prorrogar un poquitito más la vigencia de la ley de Néstor, que será sepultada por su propio hijo y su bloque, ante los ojos pasivos de la madre. Ni Shakespeare te hacía una novela como ésta. Ahora la traición, o el viraje de la política seguida hasta ahora, debe consumarse antes del 27 de agosto.
“Cuenta con estado parlamentario un proyecto de ley por el que se propicia aprobar el Marco Regulatorio de Biocombustibles en el que se definirá el nuevo rumbo estratégico del sector, en consonancia con las necesidades energéticas del país”, dice el nuevo decreto, que concede este mayor plazo “con el fin de asegurar un adecuado análisis y debate parlamentario del citado proyecto, sin afectar las distintas etapas que integran la cadena de valor del régimen en cuestión”.
La segunda prórroga destinada a darle más plazo a Máximo y Cristina para aprobar una nueva ley de biocombustibles fue firmada por Albero Fernández y su jefe de Gabinete, Santiago Cafiero. Nada, solo eso.
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]]>La entrada El próximo lunes vence la prórroga por 60 días del régimen de biocombustibles, pero el oficialismo en el Senado quedó a punto de aprobar la nueva ley se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>El dictamen surgió de una reunión conjunta de las comisiones de Minería, Energía y Combustibles, y de Presupuesto y Hacienda, que contó con la presencia del Secretario de Energía, Darío Martínez.
En reiteradas oportunidades Martínez defendió el proyecto señalando que se dará más previsibilidad al sector que elabora combustibles renovables, pero que a su vez contempla aspectos similares a la actual Ley 26.093. Aseguró el porcentaje de corte de los combustibles fósiles “fue consensuado con los sectores”, en base a precios que permitirían continuar con las plantas abiertas.
La iniciativa, que cuenta con el apoyo del Poder Ejecutivo, reduce los cortes de biodiesel en gasoil de 10% a 5%; y de bioetanol a base de maíz, que podría descender del actual 6% al 3%. Para el caso particular del bioetanol, el Secretario de Energía apoyó la distinción entre la caña de azúcar y maíz en tanto la primera no es un commoditie y sus precios son más previsibles.
En el arranque de la reunión, la titular de la Comisión de Ambiente y Desarrollo Sustentable, Gladys González (PRO-Buenos Aires), reclamó que el tema no pasara por su comisión. De igual forma, el entrerriano Alfredo De Angeli (PRO) observó la falta de intervención de la Comisión de Agricultura, Ganadería y Pesca, y propuso convocar a expositores. Sin embargo Ruben Uñac (FTD-San Juan), senador que presidía el encuentro, indicó que la postura del oficialismo era avanzar de forma inmediata.
Al momento de las consultas, la senadora Silvia Elías de Pérez (UCR-Tucumán) reconoció que “la caña de azúcar está salvaguardada” -cabe recordar que en Diputados los legisladores tucumanos de Cambiemos votaron a favor-, pero rechazó que la ley deje “en discrecionalidad de la autoridad de aplicación, sea quien fuere” la decisión de aumentar o bajar los cortes.
Martínez argumentó que la autoridad de aplicación define el corte y precio es tal cual está en el régimen actual, tal cual está en lo que votaron ustedes en la prórroga”.
Por su parte Gladys Gonzáles, dijo que “es mentira que no estamos reduciendo, hoy el corte del biodiésel es del 10%, no es del 5%” y consideró que al no subir los porcentajes de corte “vamos a quedar afuera del mundo porque el mundo se está descarbonizando”.
Desde Córdoba, Laura Rodriguez Machado (PRO) afirmó que el proyecto no tiene aval del sector y cuestionó la reducción del corte del maíz del 6% al 3% sin aclarar motivos. “El campo cordobés ha recibido varios embates del kirchenerismo”, dijo.
Desde el oficialismo, la senadora María de los Ángeles Sacnun (FDT-Santa Fe) aseguró que este gobierno no actúa contra el campo y dijo que se reproduce la frase como si el campo fuera uno solo y no es uno solo sino que “hay varios sujetos agrarios”.
La sorpresa la dio el senador Carlos Caserio (FDT-Córdoba), presidente de la Comisión de Presupuesto y Hacienda, al reconocer que la baja en el bioetanol de maíz “va a colapsar el sistema de producción” y no genera previsibilidad. Se refirió entonces a las empresas cordobesas de bioetanol de maíz, que generan 5000 puestos de trabajo.
El senador preguntó si el gobierno tiene el compromiso de mantener el mismo precio del bioetanol de corte de maíz que caña de azúcar, y Martínez se comprometió a “elaborar cambios en la reglamentación” para saldar las dudas.
En la misma línea, el senador Roberto Mirabella (FDT-Santa Fe) cuestionó los puntos de la iniciativa referidos a la importación de combustibles y aseguró que esta ley le pega en la línea de flotación a las pymes”.
Frente a estas intervenciones, el jefe de la bancada oficialista, José Mayans (FDT-Formosa) adelantó que “si existen aportes que podamos hacer”, se atenderán esas cuestiones.
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]]>La entrada La nueva Ley ya tiene media sanción y la industria del bioetanol teme cierres y despidos: “Vamos marcha atrás”, sintetizó Patrick Adam se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>Ese proyecto de ley, que esta semana comienza a debatirse en Senadores, dice que será factible reducir de 6% a un mínimo de 3% el corte de naftas con bioetanol de maíz, y del 10% actual a 3% el corte del gasoil con biodiésel de soja. Por eso se espera una drástica caída de la demanda de esos dos biocombustibles en el mercado doméstico.
Patrick Adam, director ejecutivo de la Cámara de Bioetanol de Maíz, evaluó que si esta iniciativa se transforma en ley “vamos a trabajar al 40/50% y algunas empresas al 20/25%, lo que implica que van a quebrar o cerrar la mayor parte del año. Seguramente cerrarán 2 o 3 empresas al menos y el resto se dedicará a sobrevivir”.
Escuchá la entrevista completa:
Adam destacó que en la provincia de Córdoba, donde están radicadas 7 de las 9 empresas que hacen bioetanol de maíz, se invirtieron 600 millones de dólares desde que en 2006 la Ley 26.093 creó el régimen de promoción a esta industria que ahora se revisa en retroceso. Además advirtió que hay 5 mil puestos de trabajos directos e indirectos que están en riesgo.
“Es alucinante, incomprensible poner en riesgo (las empresas y empleos) en un momento de crisis económica. Es por falta de información, por no decir ignorancia, de los diputados sobre el impacto de los biocombustibles en las economías regionales”, dijo el dirigente sectorial.
Adam mencionó más posibles perjuicios de la nueva normativa, ya que la misma promueve la importación de combustibles contaminantes, lo que a su vez genera la pérdida de ingresos de divisas.
“En lo ambiental vamos en contra de todos los acuerdos climáticos que firmó Argentina, lo que es absolutamente anticonstitucional porque viola el principio de progresividad ambiental que deben tener todas las leyes”, indicó.
Para el directivo de la industria del bioetanol, la nueva ley “va a en contra de todo”. Por lo cual consideró que “debe haber un lobby petrolero que debe querer vender un poco más y ganar plata importando. No nos lo han dicho y no han dado explicación alguna (los diputados ) que no pueden argumentar nada en favor de esta ley retrograda”.
El referente del bioetanol de maíz además señaló que el proyecto de ley oficialista esconde el deseo de primarización de la economía argentina, ya que el mensaje que baja de las autoridades es que no se pretende el agregado de valor a los granos sino su exportación como materia prima. Pero mientras tanto, el discurso del progresismo es otro: “Se esconden detrás de relatos insólitos que chocan a los 2 metros”, sintetizó Adam.
También sostuvo que el país va en contra de lo que sucede en otros lados del mundo, donde el cuidado del medio ambiente es parte de la agenda central. “Alemania está duplicando el corte, lo mismo la India que lo llevó al 20% y Brasil lo tiene en 27,5%. Nosotros vamos marcha atrás”.
Hace unos meses, la Cámara de Senadores había prorrogado de forma unánime la Ley todavía vigente (venció recién en abril de 2021), pero luego entró por la ventana en Diputados el proyecto oficialista que sin mucho debate se votó de forma rápida y que ahora deberán discutir los senadores.
“Vamos a hablar con ellos para explicarles los problemas que tiene esta ley, para que al menos pase de ser un pésimo proyecto a algo aceptable. Esperemos que nos escuchen, como no lo hicieron los autores de este proyecto de ley”, indicó Adam.
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]]>La entrada Manuel Ron: “Estados Unidos transforma 40% de su maíz en bioetanol, mientras que acá no llegamos a 2,5%” se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>Pero la apuesta les está saliendo mal, por el visible viraje que ha dado el kirchnerismo en este política de Estado.
“El sector de los biocombustibles es el que más invirtió en los últimos 8 años y es el que más perjudicado ha salido”, aseguró Ron en diálogo con Bichos de Campo. Acto seguido agregó que “hay un lobby muy fuerte de parte de las petroleras” en su afán por reducir la producción de estos. Es que la ley vigente define porcentajes de corte de las naftas y el gasoil -de origen fósil- con porcentajes de 10 y 12% de biodiésel y bioetanol.
La amenaza está más que latente, porque hace un mes se prorrogó por 60 días la ley 26.093 de biocombustibles que regula y promociona la producción de biocombustibles. Luego de borrar con el codo lo que escribió con la mano en tiempos de Néstor Kirchner, ahora hay un proyecto de ley del oficialismo que ya cuenta con dictamen para ser tratado en la Cámara de Diputados, y que contempla reducir el actual corte de gasoil del 10% a un rango de entre el 5% y el 3%. Y también determina que podría caer la proporción de bioetanol en caso de que la autoridad de aplicación lo considere necesasio.
Mirá la entrevista completa a Manuel Ron:
Ron recordó que esa decisión sería una patada a la política de agregar valor en las zonas agrícolas. En su caso, de Córdoba. El bioetanol, recordó, “es una transformación del maíz que conlleva una inversión importante en estas plantas”.
“De una tonelada de maíz sale etanol y burlanda, al mismo tiempo en distintas proporciones. Esta última contiene toda la fibra, grasa y proteínas del grano de maíz que a su vez se transforma en proteína animal. Por otro lado, alrededor de la planta de etanol se generan clústeres ganaderos muy importantes para generar esta transformación y poder producir más carne, tema que hoy está en el tapete, la carne y sus precios”, explicó.
Añadió que la burlanda es un producto que sale fresco de la planta de etanol y que conforma un alimento de buena calidad para el ganado vacuno en el objetivo de lograr más kilos de carne. “Es como una transformación que potencia a todo el agro”, resaltó. Por ende, convertir maíz en biocombustible implica un desarrollo ganadero local.
Para el empresario, transformar el maíz “es ganancia ambiental, porque el bioetanol es un combustible renovable que suplanta o complementa a las naftas con el 12%. El bioetanol es la parte renovable del combustible”.
“También es ganancia social, porque las plantas generan mucho trabajo calificado. También es ganancia en esta complementariedad con la ganadería, porque genera feedlots que se instalan alrededor de las plantas de etanol, dado que de allí sale la burlanda, un producto muy demandado que sale fresco. Es una transformación que potencia a todo el sector agropecuario”, describió el presidente de Bio4.
A modo de ejemplo, para explicar lo atrasada que está la Argentina en torno al desarrollo de los biocombustibles, Ron expuso que “Estados Unidos transforma el 40% de la producción de su maíz en bioetanol, mientras que acá en Argentina no llegamos al 2% o 2,5% y hay mucho para crecer. Pero lamentablemente se han impuesto otros intereses”, lamentó.
Del mismo modo, el empresario trazó un comparativo con el vecino país de Brasil: “Tiene 15 plantas de bioetanol porque mantiene una política de corte en el 27,5%, mientras que acá seguimos siendo 5 plantas. Ellos nos triplicaron el número de plantas cuando Argentina los triplicaba en 2014 y era un modelo para Sudamérica. Hoy ya no”, se lamentó.
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]]>La entrada La Conferencia Episcopal Argentina rechazó el proyecto oficialista de biocombustibles porque “implica un franco retroceso en la política ambiental” se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>Por medio de un comunicado, el clero católico argentino señaló además que el proyecto promovido por el gobierno de Alberto Fernández en el Congreso “contradice el principio de progresividad que establece la Ley General del Ambiente 25.675 y el Acuerdo de París ratificado por la Ley 27.270 y, por ende, de jerarquía superior a las leyes nacionales”.
La iniciativa del bloque del Frente de Todos, que ya cuenta con dictamen y está habilitada para ser tratada de la Cámara de Diputados, contempla reducir el actual corte de biodiesel con gasoil del 10% a un rango ubicado entre el 5% y el 3%, según lo disponga la Secretaría de Energía. En los hechos, esa propuesta implica formalizar el desmantelamiento existente actualmente al respecto, dado que hace meses que no se viene cumpliendo con el mandato de mezclar el gasoil con un 10% de biodiésel elaborado en base aceite de soja. También propone reducir el corte de bioetanol con nafta, especialmente en lo que respecta al elaborado en base a maíz.
“Es importante destacar que en la Argentina no existe competencia entre biocombustible y alimentación animal, dado que el subproducto que deja el proceso de producción de biodiésel y bioetanol es usado para alimentación animal, incluso con mejor aporte que el grano entero (tanto de maíz como de soja). Al mismo tiempo, la producción de maíz, ayuda a equilibrar la rotación de cultivos. Es decir que para Argentina, es un biocombustible moderno, y se debería ampliar a biocombustibles de avanzada, a través del mayor aprovechamiento de residuos en su producción”, argumentó el comunicado de la Comisión Nacional de Justicia y Paz de la CEA.
#CNJyP | Desde la Comisión Nacional de Justicia y Paz compartimos el documento acerca de la importancia de los #biocombustibles.
Documento disponible ingresando en → https://t.co/kRehV4JxAJ#Comunicación #CEA pic.twitter.com/Unzo5XL7tL
— Conferencia Episcopal Argentina (@EpiscopadoArg) June 1, 2021
El clero católico recordó que en el Congreso existe un proyecto, que cuenta con media sanción del Senado, que prorroga la vigencia del régimen de promoción vigente hasta 2024.
“Resulta imperiosa una transformación progresiva de la matriz energética nacional hacia una matriz plenamente sustentable. Con gran compromiso, muchos países han asumido e incluso incrementado transformaciones de sus sistemas productivos o de transporte a raíz del Acuerdo de París, procurando revertir el aceleramiento del cambio climático, así como para la mitigación de sus consecuencias”, apuntó la CEA.
“La transformación de la matriz energética argentina, con transición progresiva, demanda la unión de voluntades, esfuerzos y acciones mancomunadas. La persona humana tiene en sus manos los medios que le provee la naturaleza misma para que nos sirvamos de ella de acuerdo al proyecto del Creador. A Él le pedimos que siga iluminando para que podamos discernir el uso racional de la energía y de los recursos naturales”, concluyó.
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