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En cuanto al noroeste de Buenos Aires, Julián dijo “hay cultivos muy buenos con trigos de hasta 7.000 kilos y promedios de 4.200 kilos por hectáreas, mientras que en cebada el promedio es de 4.400 kilos”.

En la zona sur de Buenos Aires, “desde Coronel Suárez a Bahía Blanca vimos lotes afectados por la seca, allí tuvimos 3 meses con bajas precipitaciones, hubo solo 35 milímetros en esos tres meses, aunque en algunos casos se recuperaron por las precipitaciones de septiembre”.

“Vimos buenos lotes en Coronel Suárez pero por Tornquist y Saavedra se iban desmejorando. Tenemos un rinde promedio de 2.600 kilos para trigo y en cebada de 2.900 kilos. Vimos también presencia de daños por helada, oruga desgranadora o roya en algunos lotes”, amplió.

En cuanto a la calidad de los cultivos, Borisov comentó que “en trigo va a ser buena, pues vemos buena proteína en los granos y eso lo vamos a confirmar analizadas las muestras. En lo que es la sanidad, los vimos muy bien a los cultivos, con poca presencia de roya”.

Finalmente, desde el medio del tour triguero, el experto opinó sobre el manejo que hizo el productor esta campaña. “Se nota cuando en un lote se aplicó tecnología respecto del de media tecnología”, aseguró.

“Hay muchos productores que compraron los fertilizantes al momento de sembrar, que se estoquearon con los principales insumos de la campaña fina”, aunque no todos siguieron esa estrategia y por eso “en algunos casos fueron fertilizados con baja cantidad de úrea y se nota en cuanto al estado del cultivo”.

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Por eso, si la soja, el maíz, el girasol y el trigo ya tienen sus respectivas jornadas de análisis técnico y comercial… ¿Por qué no lo iba a tener la cebada?

Es lo que le preguntamos a Carlos Sosa, productor en aquella región y presidente de la Bolsa de Cereales de Bahía Blanca. Escuchá la entrevista:

“Más que reparar una ausencia queremos mostrar que se trata de un cultivo importante para nosotros, que n estamos en la zona núcleo. La cebada es muy relevante para la región de Necochea y Bahía Blanca, ya que abarca el 60% del total nacional. Solo desde Bahía Blanca se exporta el 80% de la malta (subproducto de la cebada y base para la elaboración de la cerveza) que sale del país”, explicó Sosa.

Ese cultivo, ya sea en su variante cervecera como en la forrajera, viene  de lograr una producción de 4,5 millones de toneladas e n la campaña 2020/21, según los datos del Ministerio de Agricultura. Creció nada menos que 18% de un año para el otro.

La coordinación de Cebar 2021 está a cargo de la Bolsa de Cereales, pero el evento tiene la coorganización del Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria (INTA), de la Universidad Nacional del Sur (UNS), de  la Cámara Arbitral de Cereales de Bahía Blanca, del Colegio de Ingenieros Agrónomos y Forestales de la provincia de Buenos Aires (CIAFBA), de la Asociación Argentina de Productores en Siembra Directa (Aapresid) y el Instituto Nacional de Semillas (INASE). Es un abanico amplio el que está interesado en revisar la agenda de este cultivo.

Sosa contó que la cita se dividirá en dos partes, una por día. La primera jornada estará dedicada a analziar cuestiones técnicas del cultivo, como la performance varietal en Argentina (Federico Moreyra), la Cronocebada (Daniel Miralles), fertilización (Nahuel Reussi Calvo), el Manejo Sanitario (Marcelo Carmona), la Ramularia (Neil Havis), los Requerimientos de calidad (Antonio Aguinaga), la Innovación de procesos (Luis Ramírez) y hasta la Inteligencia Artificial (Fernando Martínez de Hoz).

El segundo día se ocupará en el final del camino, la cuestión comercial. Las Perspectivas del Mercado internacional y local serán abordadas por Mario Cattáneo; habrá un análisis del mercado chino a cargo de Agustín Baqué; y se rescatarán experiencia en la comercialización en el mercado europeo, por Brent Atthill.

Los compradores de la cebada argentina dirán qué esperan de los productores en el siguiente panel. Estarán representados el Grupo Quilmes (Diego Caponi); el Grupo Boortmalt (Daniel Mennella), el Grupo Soufflet (Ricardo Frigerio), el Grupo Viterra (Javier Maroun) y el Grupo Bunge (Cecilia Manzo).

Los cerveceros sacan pecho: Exportan cebada por más de mil millones y generan aquí 127 mil empleos

Según el presidente de la Bolsa de Bahía Blanca, la mesa está bien servida y por eso ya se han inscripto al evento, que es virtual y absolutamente gratuito, más de 300 participantes. Para hacerlo todavía hay tiempo aquí.

La fecha elegida ara hacer la CEBAR no es antojadiza. Se pretende analizar todo el panorama del cultivo justo antes de que los productores empiecen a tomar las decisiones de siembra de la nueva campaña agrícola, que en este caso sería la 2021/22. El Ministerio de Agricultura, la semana pasada, ya ha salido a decir que en materia de cosecha fina espera una recuperación de la siembra del trigo, hasta ocupar unas 7 millones de hectáreas.

Pero Sosa, desde la zona productora, nos aclaró que para él es muy prematuro hacer pronósticos. La próxima siembra de trigo, consideró, tendrá mucho que ver con las señales de estabilidad política y económica que envíe el gobierno a los productores. Y también con las señales que surjan del mercado de la cebada, que ya es un negocio más que maduro que tiene sus propios estímulos. Y su propia reunión anual.

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Pero los problemas en el comercio de granos arrancaron antes, con el paro de aceiteros primero a lo largo de la mayor parte del pasado mes de diciembre y luego con un conflicto protagonizado por el gremio de los recibidores de granos (Urgara).

En este contexto, en los puertos del sur bonaerense en los últimos dos meses se trabajó con cierta normalidad en no más de 10 jornadas, según explicó Carlos Sosa, presiente de la Bolsa de Cereales de Bahía Blanca (BCBA).

“Se produjo el corte de la cadena de pagos. Se libraron cheques que no se cobraron”, relató el directivo. “Además, a esta altura está de por medio el abastecimiento a la agroindustria y en definitiva la producción de alimentos”, añadió.

Al respecto, Sosa indicó que “se agotaron los stocks de materias primas: sin granos no hay harina ni fideos”. Y remarcó que “esto afecta a toda la sociedad; hay gente que perdió el empleo como los trabajadores eventuales del puerto, que si no trabajan no cobran”.

Escuchá la entrevista con Carlos Sosa:

Frente a la más reciente protesta de los transportistas autoconvocados, el gobierno de la provincia de Santa Fe autorizó el uso de la fuerza pública para liberar piquetes y garantizar el libre tránsito, pero en el provincia de Buenos Aires la protesta avanzó sin ninguna solución por parte de las autoridades políticas de esa jurisdicción. Y el ingreso de camiones se redujo a cero.

“No es un problema de un sector, sino que no pueden trabajar acopios, cooperativas, personal del puerto y transportistas que quieren pero no pueden porque están amenazados (por los autoconvocados) y tienen miedo; o, por ejemplo, las plantas de balanceados, que no pueden proveer a las avícolas”, lamentó el presidente de la BCBA.

Sosa agregó que el consorcio del Puerto de Bahía Blanca presentó “denuncias penales y la Justicia está investigando, pero no tenemos soluciones a la vista”. El dirigente indicó que en solo los primeros días de una protesta que lleva tres semanas se perdieron al menos 100 millones de dólares y cargas por 180.000 toneladas en puertos que funcionaron “a la perfección durante la cuarentena”.

“Nos tiene muy preocupados que no haya lugar para razonar y que no haya una acción para solucionar el problema”, finalizó Sosa.

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El episodio fue descubierto el lunes por la mañana cuando se constató que se habían roto dos silobolsas con unas 300 toneladas de trigo en un establecimiento que posee Sosa ubicado en la zona conocida como Calderón, sobre la ruta 3 vieja, en proximidades de Bahía Blanca.

Fuentes policiales informaron a la agencia Télam que “personal del Comando de Patrulla Rural con asiento en Bajo Hondo realizaba distintas investigaciones en el marco de una denuncia por daño a las silobolsas”. Las mismas fuentes precisaron que el hecho “fue caratulado bajo la figura de daños, debido a que no se trató de un robo sino de roturas en las silobolsas”.

“La Bcpbb lamenta profundamente los daños intencionales que le ocasionaron a su presidente el 24 de enero, habiéndose procedido a la destrucción de silobolsas de su propiedad con evidente finalidad intimidatoria hacia su persona y a los sectores integrantes de esta entidad”, indicó en un comunicado la bolsa bahiense.

La entidad exhortó a “los poderes públicos a que se extremen las medidas tendientes al esclarecimiento de los hechos con el objeto de evitar la reiteración de este tipo de desmanes”.

“Yo no puedo acusar a nadie, pero no puedo desconocer que esto ocurre en medio de un conflicto con transportistas autoconvocados que tiene paralizada la operatoria de carga, descarga y transporte de cereales”, indicó Sosa en diálogo con LU2 Radio Bahía Blanca. Esa protesta comenzó el sábado 16 de enero en todo el país, pero ahora solo se circunscribe a los puertos del sur bonaerense.

Sosa continuó: “Yo estuve buscando en los últimos días un camión para hacer traspile (transporte desde acopio a puerto), pero ninguno quiso hacerlo por miedo a las represalias de este grupo de autoconvocados. Y horas después me ocurrió esto. Tampoco puedo obviar el hecho de que yo represento a una entidad que ha sido muy firme al condenar este tipo de conductas y acciones”.

La semana pasada hubo roturas de silobolsas en la zona de Guisasola, en el partido de Coronel Dorrego, afirmó el presidente de la Bolsa de Bahía Blanca.

Otra entidad de la región, la Asociación de Ganaderos y Agricultores de Bahía Blanca -en un comunicado- también se solidarizó “ante el hecho de inseguridad sufrido por el presidente de la Bolsa de Cereales y productos de Bahía Blanca”. Y evaluó: “Este ataque a la propiedad refleja con claridad la crisis de inseguridad rural que vienen sufriendo productores agropecuarios de varias regiones de nuestro país”.

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Desde los ventanales de uno de los últimos pisos del edificio que comparten la Bolsa de Cereales de Bahía Blanca y su Cámara Arbitral pueden divisarse los perfiles grises de los elevadores portuarios y las fábricas instaladas varios kilómetros más allá, en el puerto de Ingeniero White, lindero a esta ciudad.

Una y otra cosa están ligadas por un hilo rojo, invisible e irrompible. En el edificio hay varios pisos destinados a un inmenso laboratorio en el que 110 personas realizan todo tipo de análisis a los granos que se producen en esta región. Llegan solo las muestras, en pequeñas bolsitas. Más allá, en el puerto, se movilizan por año 10 millones de toneladas.

La cifra exacta, al cierre de 2016, fue de 10.157.404 toneladas embarcadas desde las diversas terminales instaladas sobre la ría del puerto de Bahía Blanca, la principal terminal marítima del país, un lugar bendecido por la Naturaleza ya que los buques pueden ingresar y completar sus bodegas hasta el tope sin temor a quedar encallados.

El calado aquí llega a los 45 pies y las dragas solo deben recorrer el canal cada 6 o 7 años, casi como reaseguro. Los puertos del Gran Rosario, no ofrecen tanta ventaja y por eso los buques tienen que dejar la Hidrovía del Paraná con las bodegas semicompletas. En Bahía Blanca, en cambio, se batieron récords años atrás, cuando un enorme Panamax salió cargado con 110 mil toneladas de maíz, o el equivalente a casi 4.000 camiones.

Por la resurrección del trigo después de tantos años de tener que pedirle al gobierno los benditos ROE o permisos para exportar (el mercado estuvo regulado entre 2007 y 2015), se respiran aires de revancha en esta zona portuaria, que es una pieza clave junto con el puerto de Quequén, cercano a Necochea, en el entramado productivo del sur de Buenos Aires y el este de La Pampa.

La zona de influencia de la Bolsa de Cereales se extiende sobre 29 partidos bonaerenses y 14 pampeanos, que ocupan 20 millones de hectáreas. La mayoría son ganaderas pero hay 6,77 millones de hectáreas donde el año pasado se sembraron granos. La cosecha regional sumó más de 17 millones de toneladas, sobre un total nacional de 123 millones. Es casi el mismo volumen que se exportó desde ambas terminales portuarias.

En Bahía Blanca operan las principales compañías agrícolas. Cargill tiene elevadores propios, pero también una aceitera y una fabrica de malta, el principal insumo para elaborar cerveza. Dreyfus inauguró la planta más moderna, levantada en 2012. ADM opera la vieja terminal de Toepfer, la más cercana a la boca de la bahía; mientras que Glencore ocupa las instalaciones de Oleaginosas Moreno. En los viejos silos de la Terminal Bahía Blanca, que tienen más de 80 años de antigüedad, conviven Bunge, ACA y los chinos de Cofco.

Son estas empresas las que movieron las 10 millones de toneladas de granos el año pasado, un 56% más que el año anterior. En la comparación entre los primeros diez meses de 2016 y el mismo lapso de este año el buen ritmo se repite. Ya se llevan exportadas más de 7 millones de toneladas.

Muy distinto a cuando el trigo no se podía exportar libremente y los productores lo sembraban en cantidades homeopáticas, porque no le quedaba casi alternativas salvo la cebada. Luego del cambio de gobierno, con el fin de las retenciones y los ROE, los embarques de trigo crecieron el 160% y los de cebada 135%. Fue como un gran suspiro de alivio. Esta zona provee ahora más del 25% de la oferta triguera total (4,5 millones de toneladas) y más del 80% de la producción argentina de cebada cervecera (2,7 millones de toneladas).

En los alrededores de la ciudad los trigales lucen ahora muy verdes y altivos, cuando quedan pocas semanas para el inicio de la nueva cosecha. Carlos Sosa, el presidente de la Bolsa, dice que la producción volverá a ser abundante, aunque hay varias zonas que han sufrido por las abundantes lluvias y se multiplican los casos de ataques de hongos. Una buena cosecha asegura el trabajo y un buen nivel de negocios, aunque los bajos precios del trigo no llegan a dejar conformes a todos. Se estima que desde aquí saldrá la mayor parte de los 5 millones de toneladas de trigo que Brasil necesitará importar de la Argentina para atender su propio abastecimiento.

Uno de los modernos equipos del laboratorio de la Cámara Arbitral analiza unas pocas espigas del cereal y arroja un resultado no muy favorable: la muestra tiene un contenido de proteína apenas superior al 10%, un nivel considerado bajo para las necesidades de los molinos harineros.

“Recuperamos la producción, pero queda mucho que para hacer en materia de calidad”, reconoce Iván Ullmann, economista de la Bolsa. No parece ser un desafío imposible para una región productiva que ha recuperado la normalidad.

Artículo publicado en el Suplemento Agro de la agencia Télam

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