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]]>Almiroty cree que la eliminación de las retenciones a esa economía regional es una medida justa y de hecho ya estaba solicitando una corrección por el “olvido” de las autoridades, que también afectó al arroz. Afirma que además el sector necesita para consolidar su fuerte recuperación de los últimos años de una macroeconomía sana.
-Desde hace algunos años se huele como un aire de revancha del algodón. ¿Es así como parece?
-Estás en lo cierto. Después de la última gran crisis algodonera, que fue a finales del siglo pasado, cuando hubo dos o tres campañas terroríficas, el algodón queda casi como un objeto de recuerdo y de tradición. del cultivo hablaban los mayores, pero las nuevas generaciones no querían saber nada porque habían visto como sus familias se habían fundido de la mano del algodón.
-Además la soja venia arrasando con todo.
-Frente a la vedette soja hablar de algodón era absurdo. Te fundías y encima tenias la soja, con la que no paras de ganar guita en aquellos tiempos. Así que prácticamente entre 2000 y 2012 casi nos convertimos en importadores, porque por suerte nuestra industria textil a duras penas sobrevivió y teníamos que traer algodón de afuera, principalmente de Brasil, del cual habíamos sido siempre abastecedores.
Mirá la entrevista con Carlos Almiroty:
El titular de la Cámara Algodonera, que proviene de una familia históricamente ligada a la producción y el comercio de este cultivo, percibe que ahora -desde hace dos o tres años- hay un claro “reverdecer” de la actividad, que volvió a sufrir nuevos sofocones con el principio de la pandemia pero se reactivó rápidamente a escala global.
“Después del derrumbe del Covid, cuando se paró todo, el cultivo nos dio una muy grata sorpresa. A las pocas semanas seguíamos teniendo mercado y la cadena algodonera no paró. Luego, de mediados del año 2000 en adelante los precios se empezaron a recuperar. El 2021 volvió a ser un buen año”, resumió el directivo sobre ese tránsito.
En estas últimas semanas finalizaron las siembras del cultivo correspondientes a la campaña 2021/22 y las perspectivas son muy alentadoras. El Ministerio de Agricultura hace un cálculo de que se han sembrado 483 mil hectáreas en las provincias del norte, pero el presidente de la Cámara Algodonera no descarta que se haya llegado a más de 500 mil e incluso menciona algunos cálculos que se arriman a las 600 mil hectáreas.
“La siembra pinta muy bien. Todavía no hay mediciones precisas y el número final lo tendremos más cerca de mayo. Pero si nos guiamos por el run run del mercado, de distintos operadores, se está hablando de un incremento muy grande. El año pasado hicimos 420 mil hectáreas y yo pensaba en 20% de incremento, pues este año serían 500 mil. Pero se habla de números mayores y capaz llegamos a 600 mil”, se entusiasmó Almiroty.
-¿Y vamos a tener mercado para tanta producción?
-Sin duda. Este año tuvimos una cosecha de alrededor de 290/300 mil tonelada de fibra. De eso el mercado local se lleva unas 140 mil toneladas, y hoy ese saldo -que serían 150/160 mil toneladas- estamos muy cerquita de completarlo, está casi todo colocado. Siempre hay algún stock que queda, sobre todo ahora que en el campo todo el mundo retiene todo lo que puede porque no hay moneda. El productor vende a cuentagotas porque no quiere quedarse con pesos en la caja de ahorro.
-Me imagino que el gran secreto para crecer es exportar más. ¿Es posible?
-Hay que tener claro que nosotros no movemos la aguja del mercado. Podemos duplicar nuestra producción y no afectamos a nadie, porque no llegamos al 1 % de las exportaciones mundiales. Tenemos una pequeña ventaja que es estar en el hemisferio sur, y por eso siempre tenemos una ventana comercial interesante cuando terminaron las cosechas en el norte. Ahí aparece el algodón argentino, entre abril y junio, en contraestación.
-¿Y dónde lo vendemos?
-El grueso de la industria textil está en el sudeste asiático y el algodón nuestro va a parar allí: Vietnam, Bangladesh, Turquía. La Argentina ha ido un exportador histórico. La cámara se fundo en 1926, y yo te diría que nuestras exportaciones arrancan por los años 60/70. Así que el comercio mundial algodonero conoce nuestro producto,
-¿Y qué le piden al gobierno para poder crecer?- le preguntamos a Almiroty. Surge el tema de la necesidad de eliminar las retenciones pendientes. Pero además completa:
-Una macroeconomía estabilizada, es decir una macro similar al resto de los países capitalistas.
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]]>La entrada Después de una campaña para el recuerdo, el sector algodonero no puede exportar por la escasez de contenedores se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>Carlos Almiroty, de la Cámara Algodonera Argentina, indicó que “hay declaradas casi 100 mil toneladas de fibra de las cuales se embarcaron 60 mil. De las otras 40 mil no tenemos certeza de cuándo saldrán, algunas incluso tienen la fecha de embarque vencida”.
Almiroty explicó: “Hay demanda de algodón, pero nos enfrentamos al gran problema del faltante de contendedores y de barcos. Eso hace que haya compradores internacionales retirados del mercado disponible y hasta de la cosecha nueva. Al no tener estimación del valor ni de cuando se podrá hacer el flete prefiere salir del negocio”.
Mientras tanto la fibra acumulada aguarda en desmotadoras o en depósitos en origen. Una verdadera lástima porque una buena comercialización sería el broche de oro final para una campaña que fue tan buen que alienta a los productores a lograr un incremento del área en el ciclo 2021/2022, aun cuando el pronóstico climático no sea el mejor para el nuevo año agrícola.
El algodón se comienza a sembrar este mes y Almiroty cree que se podrían superar las 500 mil hectáreas, lo que implicaría una suba de 20% con relación a la superficie del ciclo pasado. Con lo cual, en la Cámara Algodonera calculan que se podrían alcanzar las 300 mil toneladas de fibra.
Este cultivo regional le viene ganando área al girasol en el norte del país, de la mano de los buenos rindes, precios y porque el clima seco de los últimos años desalentaba la siembra de la oleaginosa.
En el ciclo que termina, Almiroty dijo que los productores algodoneros cobraron 1,90/1,92 dólares por kilo y que para la campaña nueva, si bien las cotizaciones bajaron a 1,70 dólar, “sigue siendo un muy buen precio y ya hay algunos haciendo contratos forward para cubrirse”.
“El balance fue muy positivo, pese a que se arrancó con un interrogante importante dado que, aunque se sembró y desarrolló el cultivo en un año Niña, los rindes fueron de buenos a muy buenos y con precios internacionales sobresalientes. Sin dudas, pese a los problemas de la economía argentina el sabor es de una muy buena campaña”, resumió el empresario.
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]]>La entrada Extendieron los plazos de embarques de productos agroindustriales por la “crisis de los contenedores” se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>Frente a esa dificultad, conocida como “la crisis de los contenedores”, el Ministerio de Agricultura –a través de la resolución 173/2021 publicada hoy en el Boletín Oficial– dispuso otorgar una prórroga automática excepcional de 120 días corridos, contados a partir de hoy viernes, para los plazos de embarques de las Declaraciones Juradas de Venta al Exterior (DJVE) de productos agroindustriales que no se exporten a granel (bolsas, bultos, etcétera) o en contenedores.
Para las DJVE de productos que no se exporten a granel o en contenedores, que sean registradas entre hoy y el día 31 de diciembre de 2021, el período de embarque será de 180 días si dicho plazo es inferior según la normativa vigente, mientras que, si es superior a 180 días, se mantendrá el plazo original.
El pasado 20 de julio la Cámara Algodonera Argentina realizó una presentación ante el Ministerio de Agricultura en la que advirtió la actual situación naviera y de los embarques de contenedores de exportación de fibra de algodón. Posteriormente, el 30 de julio la Cámara de Legumbres de la República Argentina formalizó un pedido similar al respecto.
En los fundamentos de la resolución 173/2021 se indica que “que ambas cámaras han incorporado documentación probatoria y consistente con relación a la situación que está sucediendo respecto al transporte marítimo de contenedores, el que, debido a la pandemia Covid-19, aumentó la demanda mundial de productos, y en consecuencia, el transporte de bienes con contenedores, lo que simultáneamente redujo la oferta de bodega que ocasionó una disminución estimativa de la capacidad portuaria global en el orden de un 25% a un 30% del movimiento normal de la misma”.
En ese sentido, detallaron que “la magnitud del fenómeno de escasez ostensible de espacios en bodegas, disminución de la disponibilidad de contenedores vacíos, el incumplimiento permanente de los itinerarios, las cancelaciones de arribos a puerto reiteradas y la incertidumbre de materializar la puesta a bordo, por todos los incidentes que han afectado a las compañías navieras para cubrir sus rutas en tiempo y forma, nos vacían de certezas respecto a las fechas de embarque”.
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