Los representantes del sector que estuvieron presentes en la reunión realizada hoy en la sede porteña del Ministerio de Transporte fueron Ramón Jatip y Hernán Di Feo (Catac); Roberto Guarneri, Mario Eliceche y Guillermo Werner (Fadeeac); Pablo Agolantti, Valeria Pardo y Edgardo Maurenzi (Fetra); y Pablo Gunning (Faetyl).
FADEEAC ya realizó una presentación ante el Gobierno Nacional para que se prohíban este tipo de medidas por considerarlas anticonstitucionales. Porque al maltrato se suma una situación previa en la que decían los empresarios estar trabajando a pérdida. “El reclamo surge ya que a pesar de este gran sacrificio y acompañamiento, siguen proliferando medidas que menoscaban la dignidad humana e integridad de los trabajadores del sector”.
Otra cámara del sector, FAETyL (Transporte y Logística), destacó esta situación. En un comunicado resaltó que se pudo seguir trabajando durante esta emergencia sanitaria “en un contexto de total crisis en el sector”, debido a que “ya se experimentaban caídas del poder adquisitivo y del consumo, pero todo se todo se vio agudizado con la llegada de la pandemia”.
“Actualmente el sector experimenta una reducción de volúmenes transportados del orden del 40% y en algunas regiones alcanza el 50%. Lo que genera una gran cantidad de viajes ociosos y pérdida de ingresos. La situación se ve agravada con una suba de costos de un 7% o 1.000 pesos por camión diarios. Los números son preocupantes y revelan un sector golpeado, con una considerable baja en la actividad y un aumento de los costos sin freno”, avisó esa Federación, reclamando al gobierno que también tome nota de esta situación.
Finalmente, desde una tercera cámara transportista, CATAC, ya habían advertido el malhumor de sus asociados en duros términos y su titular, Ramón Jatip, incluso decidió iniciar una denuncia penal “ante los atropellos de Hernan Bertellys”, el intendente de la localidad de Azul. Lo acusó de “abuso de la autoridad y privación ilegal de la libertad”. Será un caso testigo.
Jatip manifestó: “Nos sentimos muy mal con muchos intendentes que se quisieron hacer notar echando a los camioneros, en vez de cuidando a los ciudadanos. Muchas estaciones de servicio también se hacen notar, no atendiendo a los camioneros que hacen kilómetros y tienen distintas necesidades. Hemos sido discriminados en ciudades, en las que no nos han dejado bajar ni a un almacén”.
En el caso del intendente de Azul, CATAP denunció que se “precinta a los camiones que llevan mercadería, con los camioneros adentro. Y mientras ese camión está repartiendo o descargando, el chofer no puede bajar, sean las horas que sean”.