La entrada En su desesperada búsqueda de divisas, el gobierno cedió a la industria aceitera el regreso del “diferencial” de retenciones se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>La mejor forma de obtener dólares genuinos es exportar más. Por eso este jueves los ministros Martín Guzmán, Matías Kulfas y Luis Basterra debían anunciar una serie de medidas de estímulos a los exportadores. La idea era que traigan dólares vendiendo más.
El gobierno a las mineras les bajó las retenciones del 12% al 8% para los metales (el oro y la plata, entre ellos). A la industria se las eliminó para los productos terminados. Y además aumentó una serie de reintegros.
Y para el agro un carajo. Ni siquiera se confirmó una posible rebaja del tributo a la carne vacuna, que había sido meneada por las autoridades a todos los medios hasta unos minutos antes del acto.
Para el gro solo quedó así una pésima fábula. Un relato tramposo como en los peores tiempos del gobierno de Cristina Kirchner, con el Maíz Plus o la defensa de la mesa de los argentinos.
El relato anuncio dirá que se bajaron las retenciones a los porotos de soja, del 33% a los que los habían aumentado en marzo pasado (dos meses antes de la cosecha) y que ahora serán del 30%. Solo en octubre, porque en noviembre subirán a 31,5%, en diciembre a 32% y en enero volverán a ser de 33%. Como si nada.
No es una rebaja que durará y derramará sobre la soja que los productores están comenzando a sembrar. No durará, como la que beneficiará a mineras y a industriales. Esa reducción no fue hecha a la medida de los productores, para impulsarlos a producir más, sino a medida de las urgencias del propio gobierno. Y de los grandes exportadores agrícolas.
No se pretende en este caso hacer crecer la producción e impulsar las exportaciones, ya que de todos modos la soja que queda en el campo (unas 16 millones de toneladas valuadas en 7.500 millones de dólares) en algún momento se venderá y pasará a manos de los exportadores. En todo caso, esta rebaja puntual apunta con claridad a que esas ventas se anticipen: con tres puntos menos de retenciones (aunque solo por octubre) para esa cosecha que resta vender se reforzarán un toquecito los precios de la soja.
Esta ventana no tiene nada que ver con estimular al sector a mejorar sus números y producir más. Solo apunta a apurar esas ventas de soja, para que las cerealeras y aceiteras, que son básicamente las mismas diez empresas, puedan comprarla, procesarla y exportarla, trayendo al país las divisas que ya y ahora necesita tanto el Banco Central. No se sabe cuántos millones de dólares le habrá prometido el sector exportador a los ministros. Pero que hubo negociación está más que claro. Con los exportadores. No con el agro.
La mejor prueba de esa negociación es que sorpresivamente se anunció el regreso del diferencial histórico de retenciones en el complejo oleaginoso: será de 2 puntos desde ahora mismo, pues las alícuotas del aceite y de la harina triburarán retenciones menores al 30% que en octubre se cobrará al poroto de soja. Guzmán dijo que las alícuotas para los derivados de la soja sería de 27/28% dependiendo del agregado de valor (aceite cruto o refinado). Fuentes del sector aclararon que en las posiciones más importantes será de 2 puntos. Con los cual estas retenciones bajarán ahora 5 puntos porcentuales y no 3, como el poroto. En el biodiésel la diferencia será mayor.
Pero el gran dato es que esa diferencia de 2% persistirá cuando las alícuotas transitorias se hayan acabado en enero y todo vuelva a fojas cero. Eso sí será permanente, como en el caso de la minería y la industria.
Es decir, la industria aceitera recuperó ese beneficio -según ella, un estímulo necesario para evitar la primarización de las exportaciones sojeras-. Venía haciendo un denonado lobby para que así sea. Parecía una cuestión de vida o muerte.
Pero este es un cachetazo para los productores agropecuarios. El diferencial histórico de retenciones había sido eliminado por el gobierno de Mauricio Macri en agosto de 2018 con apoyo de las entidades de la Mesa de Enlace. Siempre se consideró que la diferencia entre alícuotas (que casi siempre fue de 3 puntos y ahora sería de 2) constituía un subsidio desde los chacareros a la industria transformadora, que como ya dijimos está formada por empresas enormes.
Siempre que critican este diferencial, los ex funcionarios macristas que lo eliminaron recuerdan que el ex CEO de Vicentin, Sergio Nardelli, explicó como factor para la caída de esa aceitera aquella decisión, pues la empresa dejó de recibir unos 150 millones de dólares que le venían por esa vía.
El ex ministro Luis Miguel Etchevehere, dijo que el restablecimiento de esa diferencia en el tributo a favor de la industria implicará que en adelante el productor subsidie a la industria aceitera en unos 500 millones de dólares, por lo menos.
Como consuelo, el presidente de la Cámara de la Industria Aceitera (Ciara-CEC), Gustavo Idígoras (en la foto), informó a Bichos de Campo que en esta primera etapa (los tres meses de rebaja de retenciones al poroto), ellos trasladarán los cinco puntos de mejoría que reciban de beneficio por completo a los precios del productor. Pero desde enero, todo volverá a ser como antes de 2018, como casi siempre: los productos de la molienda pagarán menos que el grano sin procesar.
Por supuesto que ni Guzmán, ni Kulfas, ni Basterra hicieron mención al diferencial. Esto es cosa para entendidos. El anuncio oficial se resumió así: “Esquema de derechos de exportación para el complejo sojero. Se reducen las alícuotas de forma transitoria tanto para las ventas al exterior de grano de soja como para sus principales derivados”.
Lo transitorio pasa. El diferencial quedará. Como los beneficios para las mineras. Y la eliminación de retenciones para la industria…
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]]>La entrada Un gremio clave teme por la salud de los trabajadores y pide suspender la actividad en acopios y puertos cerealeros se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>En un comunicado de prensa, Urgara manifestó que considera que “el derecho a la salud y a la vida están por sobre los derechos económicos producto del comercio exterior o granario”. Y por eso reclamó el cierre de la actividad en acopios y puertos graneleros, ya que “se expone a los trabajadores y los habitantes de nuestro país en un innecesario riesgo”.
El viernes pasado, cuando estaba arrancando la cuarentena forzosa para toda la población, Urgara lanzó un cese total de actividades, pero que suspendió ese mismo día debido a una conciliación obligatoria dictada por el gobierno nacional. “Poco tardaron las agroexportadoras en recurrir ante el Ministerio de Trabajo, quien decidió a través de sus autoridades escuchando sólo un parcial e intencionado discurso, dictar la conciliación obligatoria”.
Pero Urgara ahora insistió que no están en condiciones de trabajar a pesar de los protocolos puestos en práctica por las empresas nucleadas en Ciara-CEC. “Contradictoriamente se nos envía nuevamente a trabajar a pesar de no estar garantizados los mecanismos de prevención establecidos en los protocolos, un verdadero despropósito y peligro que hacemos responsable a las autoridades de expandir y ocasionar”, advirtió el gremio.
El sindicato, en su nuevo comunicado, denunció “la falta de controles efectivos en las vías de acceso a los puertos y en la propia actividad que se desarrolla en los mismos, como así también el incumplimiento de los protocolos establecidos por el Gobierno Nacional, los que desde ya son insuficientes para garantizar el control de la pandemia COVID 19”.
De todos modos, reconoció que “a raíz de nuestra medida de fuerza se activaron una serie de mecanismos provinciales a través de la secretaria de actividades portuarias, que iniciaron tareas de control de los protocolos existentes, los que entendemos también son insuficientes”.
Según Urgara, en este contexto, “días atrás se dió ingreso a buques procedentes de países declarados por la OMS como de riesgo (como son China, Brasil y Chile) sin el cumplimiento de las medidas de control sanitarios y sin cumplir la cuarenta o aislamiento correspondiente, situación gravísima para nuestros habitantes”.
Para mostrar la flaqueza de los controles establecidos en los puertos, Urgara contó que “las terminales dieron indicaciones precisas a su personal dependiente de no subir a bordo de los buques que arriben, como si eso fuera una protección ante los efectos de la pandemia. Lo que olvidaron es que, por otra parte, se obliga a subir a bordo a un montón de otros trabajadores como ser los trabajadores de agencia, los peritos, la estiba, los serenos etcétera. quienes inmediatamente luego terminar sus tareas a bordo de los buques, entran en contacto directo con ellos, en una muestra total de incoherencia”.
También remarcó que en las actuales condiciones “se invita a concurrir a los puertos en forma diaria a unos 10.000 camioneros, que luego de realizar su trabajo vuelven a sus provincias”.
Respecto de sus propios afiliados, unos 3.000 trabajadores de los convenios de Control, de exportación y Puertos Privados, Urgara indicó que “se encuentran trabajando en la primera línea de contacto, sin contar el resto de las actividades de gremios hermanos, que también están en riesgo en los más de 20 puertos que se encuentran operativos. Estos son, sin lugar a duda, la puerta de ingreso del agravamiento del problema, ya que se pone en riesgo la contención de transmisión y contagio de COVID 19”, remarcó.
En ese sentido, el gremio pidió una revisión de la lista de excepciones. “El comercio exterior debía ser considerado solo para actividades ‘impostergables’, es decir como una verdadera excepción a la regla, no como una habilitación a abrir la puerta de casa a extranjeros de países considerados de riesgo y por el sólo afán lucrativo de empresas multinacionales y de recaudación estatal”.
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]]>La entrada El gobierno emite otro certificado para que los transportistas puedan circular, mientras ellos denuncian “destrato” se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>El salvoconducto emitido por el ministerio de Transporte mediante la Resolución 74/20 supuestamente habilita a circular a los transportistas incluidos en los servicios esenciales, en el marco de la disposición del gobierno de someter a toda la población a un aislamiento preventivo y obligatorio.
Como hemos venido contando en Bichos de Campo, estas órdenes presidenciales tropiezan en los hechos con la resistencia de muchos municipios y hasta gobernaciones (el ejemplo más claro es la de San Luis o la propia Ciudad de Buenos Aires, que han restringido la cantidad de pasos habilitados), que ponen muchas trabas al movimiento de este tipo de camiones a pesar de la excepción declarada por el gobierno Nacional.
Esta situación ha sido denunciada además por toda la cadena agrícola y por la Cámara de la Industria Aceitera y el Centro de Exportadores de Cereales (Ciara-CEC), debido a que se está entorpeciendo el tránsito en plena cosecha de soja, provocando faltantes en acopios y puertos. La entidad que preside Gustavo Idígoras ha denunciado esto por carta al ministro de Transporte, Mario Meoni, y toda la cadena agroindustrial envió una carta a los gobernadores pidiendo una solución.
Más allá de que los transportistas ahora cuenten con un certificado extendido por las autoridades nacionales que intentan resolver esta situación, otra realidad por estas horas es que muchos de ellos no quieren tomar viajes largos, ya sea por temor a ser factores de contagio para sus propios pueblos o por el “destrato” que dicen padecer en las rutas, por la falta de condiciones adecuadas para circular y la proliferación de retenes en los municipios. Muchos de ellos cortan con montañas de tierra las rutas para evitar la circulación de camiones.
“En las rutas las estaciones de servicios no les permiten bajar ni comprar alimentos, ni utilizar los baños para higienizarse. No cuentan con los elementos de protección e higiene necesarios. Para el caso que necesiten alguna reparación en la ruta no hay talleres ni gomerías abiertas y no pueden ingresar a los pueblos”, declaró la Federación de Transportistas Argentinos (FETRA) en un comunicado.
Para el caso específico de los transportistas de granos, FETRA declaró que “si bien las empresas de acopio y de exportación de granos manifiestan su intención de aplicar protocolos de protección, la realidad es que no lo están haciendo y los transportistas se sienten totalmente desprotegidos”, sumado a que también se reportaron muchos hechos de inseguridad en las inmediaciones portuarias.
“Sólo dos provincias- Santa Fe y Córdoba- trabajan en la implementación de medidas para cuidar de su salud en los corredores viales”, advirtió la entidad.
En el caso de las estaciones de servicio, que muchos camioneros denuncian que no los dejan bajar ni utilizar sus instalaciones, la petrolera Shell ya firmó un convenio para habilitar esas bocas de expendio para que reciban a los transportistas. Y lo mismo, según fuentes de FADEEAC, la otra gran confederación del transporte de cargas, se anunciaría en las próximas horas para la petrolera estatal YPF.
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]]>La entrada El agro en tiempos de cuarentena: Las cerealeras redactaron otro protocolo buscando llevar tranquilidad sobre el trabajo en los puertos se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>Este nuevo protocolo se denomina “en prevención y control del Coronavirus en Empresas Agroexportadoras, incluyendo controles en barcos”. Surge en un contexto complicado, en el que muchos transportistas de granos se niegan a hacer viajes “largos” hasta los puertos y algunos (cada vez más) intendentes directamente prohíben ese trayecto desde sus distrittos, temerosos de que cuento el camión vuelva vacío vaya esparciendo el virus.
“En virtud de las medidas anunciadas por el Sr. Presidente de la Nación a partir de la crisis sanitaria decretada en relación al COVID-19, el sector ha adoptado una serie de medidas preventivas y de actuación que brinden mayores garantías para la continuidad de la producción y comercialización, dado que es una actividad considerada esencial por el gobierno nacional, al tiempo de preservar la salud de los empleados, transportistas y otros integrantes de la cadena de suministro del agro”, explicó Ciara-Cec al dar a conocer el nuevo protocolo, que somo ya dijimos se suma a otro específico para el transporte.
Ver Covid-19: Lanzan un protocolo para evitar que el virus se propague en el traslado de la cosecha
Estas son las recomendaciones de las exportadoras agrícolas que controlan todos los puertos privados desde donde se exportan materias primas:
Medidas de Prevención adoptadas
Se adoptaron todas las medidas generales básicas de seguridad, higiene, limpieza y cuidado personal en las plantas y en las líneas de producción en particular, para minimizar las posibilidades de contagio del virus. A modo, meramente enunciativo, se detallan algunas de las medidas que se implementaron de acuerdo con las características y modalidades de cada una de las plantas:
- a) Se reforzó la frecuencia de la limpieza por parte del personal que realiza la misma, utilizando como base elementos de desinfección. Las mismas quedan registradas en planillas diarias de seguimiento de protocolo de prevención del Coronavirus
- b) Se instruyó al personal de medidas básicas sobre cómo evitar contactos directos, saludos, etc.
- c) Se instruyó al personal de mantener la distancia mínima de 1,5 mts entre individuos.
- d) Se colocó y se mantiene disponible alcohol en gel o desinfectante equivalente en los espacios de trabajo, y otras áreas comunes.
- e) Se colocó y se mantienen disponibles elementos de aseo personal descartables.
- f) Se organizaron los comedores de manera que se respete las distancias de seguridad en los mismos.
- g) Se dispuso alcohol en gel o desinfectante equivalente en los transportes de personal y desinfecciones de las unidades antes de cada traslado.
- h) Se organizaron grupos de trabajos, con la menor cantidad de personas en los grupos que la actividad permita, de acuerdo con las características de cada línea de producción y de la operación.
- i) En la medida de lo posible, se disminuyó la cantidad de personal, se organizaron horarios de entrada y salida escalonados o desdoblando turnos.
- j) Se determinó que los conductores de camiones deban permanecer en las cabinas, durante todo el proceso de descarga y en el momento de bajar, mantener las distancias de seguridad.
- k) Se adoptó el protocolo para transportar granos en forma segura del 21 de marzo acordado por la Federación de Transportadores Argentinos, la Camara de la Industria Aceitera y el Centro de Exportadores de Cereales, la Camara de Industriales de Maíz Molienda Seca, la Confederación Argentina del Transporte Automotor de Cargas, la Confederación Intercooperativa Agropecuaria (CONINAGRO), la Federación de Acopiadores de Granos, la Federación Argentina de la Industria Molinera. Se adjunta copia del mismo.
- l) Se acondicionaron los puntos de contacto directo, con personal externo, como ventanillas y recepción de carta de porte, de manera de aislar a las personas y evitar contagios directos.
- m) Los colaboradores mayores de 60 años, así como las mujeres embarazadas y aquellas personas con enfermedades base (diabetes, asma y otras enfermedades cardiacas y respiratorias) se licenciaron.
- n) Se tomaron medidas para minimizar el personal tercerizado afectado a trabajos no prioritarios al proceso de producción.
Además las grandes cerealeras tomaron medidas referidas a los viajes al exterior:
- Se suspendieron todos los viajes al exterior por motivos laborales, hasta nuevo aviso.
- Todos los colaboradores que regresan de un viaje del exterior, desde las zonas afectadas permanecen en sus hogares y dándose inmediato aviso a los Servicios Médicos de su compañía y al área de RRRHH vía telefónica o por mail., activándose el protocolo vigente indicado por Ministerio de Salud de la Nación (actualmente 14 días de aislamiento en su domicilio y en caso de aparición de síntomas llamar a la línea de consultas del Ministerio de Salud de la Nación 0800 222 1002).
- En caso de regresos de cualquier otra zona, se está dando aviso inmediato a los Servicios Médicos de cada compañía, para la evaluación del caso y aprobación del reintegro a las tareas. Si es paciente de riesgo se activa mismo protocolo vigente indicado por Ministerio de Salud de la Nación.
- En caso de que el colaborador haya estado en contacto con alguien que haya viajado al exterior se da inmediato aviso al Servicio Médico para evaluar el caso.
En materia de reuniones de Trabajo con Propios o Terceros.
- Están suspendidas, al mínimo posible, las reuniones con terceros. En caso de necesidad utilizar herramientas de reuniones remotas.
- Se reducen al mínimo indispensable las reuniones entre personal propio.En caso de necesidad crítica de encuentros presenciales, los mismos sólo se realizan en espacios que permitan una distancia de 1mt. y medio entre cada asistente. Promover utilizar tecnologías de comunicación (videollamadas, Skype, etc.) para evitar reuniones presenciales.
El protocolo también prevé acciones a determinada para un caso con síntomas compatibles con CORVID-19. Actuación ante la presencia de signo y síntomas dentro del ámbito laboral
- a. Aislar la persona
- b. Colocarle barbijo
- c. Todo el personal que lo asista use barbijo, lentes y guantes.
- d. Evitar contactos personales con otros trabajadores.
- e. Informar a su responsable directo y a SHE Salud y/o responsable de SHE si correspondiera.
- f. Deberá identificar a las personas con las que tuvo contacto.
- g. Se procederá a la desinfección del sector donde el personal estuvo en contacto.
- h. Organizar traslado a su domicilio
- i. Comunicarse con números de teléfonos indicados en cada jurisdicción para seguir los protocolos del Ministerio de Salud de Nación y de cada provincia.
- Extremar las medidas de control de temperatura diaria al personal y terceros, al momento de su ingreso al lugar de trabajo
- Prohibir el ingreso inmediato de quienes registren una temperatura superior a 37,5° y adoptar las indicaciones del Ministerio de Salud de la Nación.
En referencia a los mecanismos de control, el nuevo protocolo afirma:
- Cada empresa implementara sus mecanismos de control del presente Protocolo y habilitara un canal de reporte de incumplimientos por parte de los trabajadores, sindicatos, prestadores de servicios, entre otros.
En materia de contorles de barcos, el compromiso del sector exportador es el siguiente:
- La industria adopta de forma plena el PROTOCOLO NACIONAL emitido el día viernes 20 de marzo de la SECRETARÍA DE GESTIÓN DE TRANSPORTE, COMITÉ DE CRISIS PREVENCIÓN COVID-19 EN EL TRANSPORTE FLUVIAL, MARÍTIMO Y LACUSTRE (ART. 6° RESOLUCIÓN N° 60/2020 MINISTERIO DE TRANSPORTE), SUBSECRETARÍA DE PUERTOS, VÍAS NAVEGABLES Y MARINA MERCANTE, SECRETARÍA DE GESTIÓN DE TRANSPORTE, MINISTERIO DE TRANSPORTE DE LA NACIÓN http://s3.arsat.com.ar/cdn-bo001/2020032001NS.pdf (Pagina 31 en adelante)
Por otro lado, CIARA-CEC dispuso la creación de un COMITÉ DE SEGUIMIENTO DE CORONAVIRUS (COVID-19) para evaluar medidas de prevención y protección, compuesto por responsables de los servicios médicos de las compañías, miembros de Recursos Humanos, miembros del equipo de Salud provincial, municipal, comunal y asesores externos especializados en aspectos infecto-epidemiológicos. Se incorporan los Comités Mixtos con los Sindicatos para participar activamente de este Comité.
Diariamente este Comité monitoreará el estado de situación publicado por el Ministerio de Salud de la Nación, e informará a las compañías, como así también actualizará el presente protocolo según el avance del virus en el país.
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]]>La entrada De vuelta Senasa con la cantinela de la corrupción en los puertos: Preparan un nuevo sistema para controlar las bodegas de los buques graneleros se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>El Senasa (Servicio Nacional de Sanidad y calidad Agroalimentaria) acaba de informar que elaboró un nuevo proyecto normativo para “fortalecer la inspección de bodegas de los buques graneleros”. Lo presentó esta semana ante representantes de las cámaras portuarias, indicando que la iniciativa “significa un avance para reducir la corrupción”.
Es lo mismo que decía Senasa hace dos años, con el gobierno de Cambiemos. En aquel momento, la gestión de Ricky Negri modificó el sistema de control de bodegas en los puertos de Rosario argumentando que los niveles de corrupción eran enormes. El responsable de la Regional Centro de esa gestión, el contador Cristian Cunha, llegó a declarar que “durante años se pagaron 1.200 millones de pesos en coimas” a los inspectores del Senasa, que cobraban “hasta 20.000 dólares” para habilitar los buques a la carga.
Ahora la nueva gestión de Senasa, que es del mismo signo político de la que había sido denunciada por corrupción, dejó entrever que la corrupción se produjo cuando la anterior gestión del Senasa modificó las reglamentaciones que ahora volverían a modificarse. Es un trabalenguas. Un insólito en el que la gente de a pie no sabe a quien creerle: a los viejos o a los nuevos. Los corruptos son los que ganan seguro con estas idas y vueltas de parte de un Estado que debería ser siempre el mismo, pero que va mutando.
Lo cierto es que ahí vamos de nuevo. “El Senasa elaboró un proyecto normativo que busca fortalecer los procedimientos de inspección de bodegas de buques en el marco de la certificación fitosanitaria para la exportación de productos de origen vegetal. El director nacional de Operaciones del Senasa, Juan Ángel Cruz, presentó el proyecto ante representantes de las cámaras de la actividad portuaria durante un encuentro celebrado en la sede del organismo”, se informó en un comunicado.
En la reunión, Cruz realizó un abordaje general de los contenidos del proyecto y recibió el compromiso de las cámaras de realizar sus aportes para optimizar la operatoria. “A pesar de que el Senasa cuenta con un procedimiento de consulta pública, es importante la presentación de proyectos normativos de manera directa, donde las partes asumen compromisos de participación”, comentó Cruz al término del encuentro.
La gacetilla del Senasa citó declaraciones de María Rebizo, de la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina (Ciara), que participó del encuentro y afirmó: “La reunión fue muy positiva y permite continuar trabajando de manera articulada entre el sector público y privado en la mejora del sistema de inspección de bodegas”.
Y agregó: “Esto significó un avance importante en la reducción de casos de corrupción reconocido por la Red Marítima Anticorrupción y una mejora en la eficiencia para la exportación, manteniendo el control de la inocuidad de los productos que exportamos y las condiciones fitosanitarias certificadas por el Senasa. Analizaremos el proyecto de norma que nos fue compartido para hacer llegar nuestros comentarios al respecto a las autoridades del Senasa”.
En 2018, una modificación semejante se produjo con la gestión anterior. De la manod e Negri y de Cunha, un reconocido militante del PRO en la zona de Rosario, se intervinó la regional Santa Fe del Senasa y se desbarató a los viejos inspectores del Senasa en el puerto rosarino. A cambio se impuso un sistema de controles de bodegas en el que los controles pasaron a manos de certificadoras privadas.
A través de la resolución Resolución 693-E/2017, el Poder Ejecutivo habilitó a que los certificados sanitarios sean emitidos por “entidades privadas u otras instituciones debidamente registradas a dicho efecto”. Además, a diferencia del criterio histórico en el que se controlaba la totalidad de los barcos, se decidió examinar solo a aquellos cargueros que se dirigirían a países que exigían sí o sí ese tipo de inspecciones sanitarias.
Esto, en su momento, fue bien recibido por el sector privado, incluyendo a las empresas que conforman Ciara-CEC. Los trabajadores del Senasa, en tanto, repudiaron la ofensiva de Cambiemos.
Aquella decisión desencadenó una denuncia penal que presentó el diputado provincial Carlos Del Frade contra el presidente Mauricio Macri por el delito de “traición a la patria”. Según sus cálculos, ese “relajamiento en los controles” significó una transferencia de 1.100 millones de pesos para las empresas privadas en perjuicio de los gobiernos nacional y provincial.
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]]>La entrada La industria aceitera lamentó que el nuevo gobierno no haya reimplantado el diferencial entre el poroto de soja y sus derivados se publicó primero en Bichos de Campo.
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En efecto, los tres productos (la materia prima y los que derivan de su molienda) quedaron con una retención del 33%, sin diferencias entre ellos. En los últimos meses el sector aceitero había realizado gestiones para que se volviera a distinguir tributariamente unos de otros (históricamente la soja tributó de 2,5 a 3 puntos más que los productos industriales), como un modo de promover la molienda del poroto en el país y la exportación de productos con mayor valor agregado.
Pero eso no sucedió. Y por ello, en un comunicado, la cámara que preside Gustavo Idígoras (foto) “instó nuevamente a defender la industrialización de la soja en el país mediante el establecimiento de derechos de exportación que no castiguen la transformación y el empleo en la Argentina”.
“El Decreto 230/2020 publicado en el día de la fecha, eleva las alícuotas de derechos no solo para la soja sino también para la harina y el aceite de soja, castigando a través de un impuesto al valor agregado de exportación, la industrialización, el empleo y la mayor
generación de divisas para el país al ser el primer sector exportador nacional y líder mundial en estos productos procesados”, afirmó el comunicado de la entidad que agrupa enormes empresas como Cargill, Bunge, Dreyfus, AGD, Monlinos Agro,Cofco y otras.
El ministro de Agricultura, al presentar el nuevo esquema de retenciones, dijo que se estudió a fondo el asunto de reimplantar el diferencial, pero aceptó que la decisión de reimplantarlos no se tomó debido a la resistencia de los productores, quien ven detrás de esa medida un subsidio directo desde el sector a la industria aceitera. Es que los precios internos de toda la soja replican de inmediato el impacto de retenciones que ahora están en 33%, pero si se hubiera reimplantado ese diferencial, las grandes fábricas podrían exportar la mayor parte como pellets o aceite, apropiándose de la diferencia.
Basterra, de todos modos, aclaró que una posible marcha atrás a la decisión de Macri de eliminar esta brecha entre retenciones de la materia prima y sus derivados, seguirá siendo estudiada. Y recalcó que al gobierno de Alberto le interesa tomar políticas activas para promover un mayor valor agregado.
Ciara-CEC, en ese sentido, metió el dedo en la llaga al apuntar que “el gobierno ha establecido derechos de exportación inferiores que las materias primas” en otros rubros. Citó los casos de la harina de trigo, del maíz, del maní procesado, de los pescados procesados. Y podría haber citado también el caso del biodiésel que se elabora a partir del aceite de soja, que finalmente quedó con una tasa del 30%.
“Es por ello que proponemos que el gobierno aplique un tratamiento impositivo igualitario para poder recuperar la fortaleza de la industrialización de soja en nuestro país. Ciara-CEC entiende que el gobierno está enfrentando el desafío de lograr una deuda externa sostenible, pero estamos convencidos que se debe hacer con una lógica de construcción y defensa de la industria nacional”, sostuvo la entidad que agrupa a las mayores exportadoras.
La entidad advirtió que “eEl proceso de primarización de la soja, que implicó que su venta como poroto sin procesamiento, al exterior creciera el año pasado un 140% -según datos del INDEC- atenta contra el desarrollo del empleo, la industrialización en el país y deprime los precios locales a los productores, por lo que reduce la exportación de productos con mayor valor agregado y consiguientemente el mayor ingreso de divisas. Actualmente, la
industria tiene una capacidad ociosa del 43%”.
La entrada La industria aceitera lamentó que el nuevo gobierno no haya reimplantado el diferencial entre el poroto de soja y sus derivados se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>La entrada Gustavo Idígoras: “Hoy la AFIP le debe a la agroindustria 6 mil millones de pesos” se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>En un foro de agronegocios en Buenos Aires, el representante del sector empresario que explica cerca del 30% de las exportaciones totales del país, recomendó al nuevo gobierno trabajar especialmente en la cuestión logística y las condiciones impositivas. “Existen tasas municipales totalmente arbitrarias sin ningún consenso, que piensan que la facturación de una empresa es igual que su rentabilidad y ponen el número de acuerdo a eso. Más impuestos provinciales distorsivos y en muchos casos injustificados”.
Idígoras también dijo que el Estado Nacional está retrasando demasiado tiempo las devoluciones del IVA que corresponde a las empresas exportadoras. “Hoy la AFIP le debe a la agroindustria 6 mil millones de pesos. Estamos financiando a la Afip”, exclamó. Y agregó: “Además de los derechos de exportación y los reintegros muy bajos o nulos, con lo cual terminamos exportando impuestos”.
Aquí las palabras del titular de CIARA-CEC:
En cuanto al acceso al financiamiento, que es otro de los inconvenientes para los productores locales, el presidente de Ciara-CEC destacó que muchos hacen un esfuerzo increíble para poder exportar. “Tenemos que buscar fuentes de financiamiento, y si el sistema financiero no está en condiciones, tenemos que buscar otras formas más creativas de hacerlo. Tal vez mecanismos de financiamiento privado, pero para eso necesitamos sí o sí previsibilidad”, destacó Idígoras.
Siguiendo con la línea de las exportaciones, Idígoras sostuvo que el país debe exportar con mayor valor agregado. “El mundo quiere que nosotros seamos el granero y ellos procesar los granos o faenar los animales. Por eso tenemos que tener un Estado muy duro y agresivo en materia de acceso a los mercados. Una inteligencia que identifique bien qué vender y a donde, con fuertes campañas de promoción”, indicó el directivo.
Juzgó que, con ese objetivo, “es muy importante fortalecer la sanidad y tener un Senasa con poder y confiabilidad”.
Por último, en cuanto a las retenciones y cómo pueden llegar a cambiar con el nuevo Gobierno, Idígoras entiende que hacen falta los ingresos fiscales pero no tienen que distorsionar ni la relación de precios ni la producción, sin afectar las decisiones de siembra, por ejemplo. “Estaremos abiertos al dialogo para encontrar la mejor formula en este sentido”, destacó.
La entrada Gustavo Idígoras: “Hoy la AFIP le debe a la agroindustria 6 mil millones de pesos” se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>La entrada Gustavo Idígoras: “El volumen exportado de harina de soja dependerá más de la demanda china que de la oferta argentina” se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>“Es una noticia relevante y auspiciosa porque históricamente China tenía una política de importar materia prima para procesarla en su territorio y generar empleo. Ningún otro país en el mundo había logrado ese reconocimiento, porque claramente hay una política de protección del empleo en China, que tiene 700 plantas de molienda y es la principal consumidora mundial de harina de soja, con 70 millones de toneladas cada año”, explicó Gustavo Idígoras, presidente de Ciara-CEC, Cámara de la Industria Aceitera y Centro de Exportadores de Cereales.
El directivo remarcó la contradicción que existía antes de esta habilitación anunciada la semana pasada: “La Argentina, que es el primer exportador mundial, no podía exportar a China”, la principal consumidora
En diálogo con Bichos de Campo, Idígoras remarcó que para que China aceptara finalmente importar derivados de la soja y no solo el poroto “se dieron distintos cambios internacionales, sumados a las negociaciones argentinas que empezaron con el pedido especial que había hecho Mauricio Macri en marzo de este año a Xi Jinping, junto a varios viajes que se hicieron con el ministro Etchevehere y también con el Senasa. Esto implicó que, casi a tiempo récord de negociación, se firmara finalmente el protocolo de exportación de harina de soja”, elogió.
Escuchá el reportaje completo realizado a Gustavo Idígoras:
El titular de Ciara-CEC aclaró que los negocios concretos llevarán ahora algún tiempo más, aunque consideró que “lo más importante era firmar el protocolo que habilita a Argentina a exportar al gigante asiático”.
“Lo que quedan ahora son dos etapas: la habilitación final en octubre de las plantas de molienda que visitaron sobre el río Paraná, y el registro de los productos, algo en lo que estamos trabajando. Por eso consideramos que a partir de marzo de 2020 podremos exportar al mercado chino, con la nueva cosecha”, evaluó.
En cuanto a la guerra comercial entre China y Estados Unidos, Idígoras explicó que “la misma tomó como rehén a la soja y al maíz, pero sobre todo a la soja”.
“Estados Unidos era el principal proveedor de poroto a China, con 70 millones de toneladas exportadas por año, y bueno, hoy ya sabemos los problemas que tiene (ara exportar), si bien hace poco China le dio un guiño para comprarle 5 millones de toneladas. Pero la realidad es que hay 60 millones de toneladas pendientes de venta”, subrayó Idígoras.
Para el ejecutivo, “todo esto hizo que China haya cambiado su forma de ver las cosas y su política para los próximos años, y llegó a la conclusión de que es imposible el autoabastecimiento alimentario, y que por eso necesita abrir su mercado. Esto me parece que es una elección interesante para el resto del mundo”.
El directivo de Ciara-CEC remarcó que “Argentina es el primer exportador mundial de harina de soja, porque tiene una capacidad instalada fenomenal de 67 millones de toneladas y una capacidad de producción de 55 millones de toneladas, con lo cual, claramente, podríamos crecer si hubiera más producción de soja en el país”.
En la actualidad, el volumen de exportación de pellets de soja está cercano a los 45 millones de toneladas anuales. “Por eso creo que el volumen exportado de harina de soja dependerá más de la demanda china que de la oferta argentina”, indicó Idígoras.
“China tarda en desarrollar negocios permanentes, por eso al principio serán pocos embarques, pero luego empezaremos a crecer de modo significativo y eso tendrá un impacto positivo en empleo, ingreso de divisas y en crecimiento de la producción sojera en el país”, concluyó.
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]]>Con estas palabras, con este ejemplo, representantes del ruralismo advirtieron que las compañías que compran granos no están cumpliendo con la resolución oficial que las obliga a pagar en pesos, pero a la cotización del dólar del Banco Nación del día anterior a cada operación, los granos que compran a los productores.
El cruce no es gratuito ni inofensivo. Las grandes cerealeras, en medio de la crisis financiera actual, cargaron las tintas sobre el sector primario, diciendo que la liquidación de divisas se producirá en la medida en que los productores se decidan a vender la parte de la cosecha que retienen, empezando por la soja. Los ruralistas están retrucando: argumentan que si los chacareros retienen es porque los exportadores, lisa y llanamente, no están cumpliendo con las normas. Los están “cagando”. Y fulero.
Ciertamente, si te toman a 49 pesos el dólar que cotiza a casi 60 pesos, te están cagando fulero, casi un 20 por ciento. La pregunta obvia es por qué los productores se dejan e igual venden. Allí aparece un tironeo en el que, en determinadas zonas y bajo determinadas condiciones, generalmente los compradores llevan las de ganar.
To esto sería una anécdota si no fuera porque Carbap, la confederación ruralista de Buenos Aires y La Pampa, emitió un comunicado denunciando exactamente lo mismo y reclamando a las grandes cerealeras que frenen “su insaciable voracidad comercial”.
En el escrito que se difundió a la prensa, Carbap reclamó a los exportadores “que cumplan con la resolución establecida por el Ministerio de Agricultura y Ganadería en la compraventa de granos por la cual dispone operar con el tipo de cambio comprador Banco Nación del día anterior a la fecha del pago del mismo”. Eso serían los casi 60 y no los 49 pesos del ejemplo.
El reclamo de los ruralistas bonaerense también apuntó a las autoridades. “En momentos de tan alta volatilidad, es imperante hacer cumplir dicha normativa ante cualquier otra propuesta planteada por los exportadores”. El comunicado habló en concreto de “cláusulas leoninas con que están presionando a los productores”.
“Desde Carbap entendemos que una actitud contraria al cumplimiento de la norma por parte de los exportadores , además de poner en evidencia su insaciable voracidad comercial, no hace más que profundizar el estado de vulnerabilidad comercial que afronta el productor que quiera vender sus granos en este escenario actual, impidiendo una justa retribución por dicha venta”. Quiero retruco.
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]]>Con esta frase, el sector económico que en los últimos tiempos representó nada menos que 41% de las exportaciones argentinas relativizó el impacto que pueda tener la nueva exigencia del gobierno para que cambien sus dólares por pesos en las ventanillas del Banco Central en plazos mucho más exiguos, de solo 5 días después del cobro de cada operación. Según esta visión, las grandes cerealeras ya están liquidando a un ritmo adecuado.
En ese sentido, Ciara-CEC informó que durante el mes de agosto sus empresas asociadas liquidaron la suma de 2.266.086.002 dólares y que en lo que va del año fueron 15.238.632.978 dólares los ingresados al país.
“El monto de divisas ingresado en agosto es superior en un 41,2% con respecto al mismo mes del año anterior, cuando se contabilizaron 1.604 millones dólares, y también por encima en un 0,43% en relación con el mismo mes de 2017, cuando se ingresaron 2.256 millones de dólares (campaña agrícola similar en volumen)”, precisó un comunicado de la entidad, que intenta dar cuenta de la normalidad de la situación.
En ese sentido, la cámara exportadora insistió que la inyección de los agro-dólares no está definida por las regulaciones sino por el ritmo de venta de los productores, ya que “la liquidación de divisas está fundamentalmente relacionada con la compra de granos que luego serán exportados” por el sector. En otras palabras, las cerealeras traen los dólares y los cambian por pesos para pagar los granos a los productores.
“En relación con las nuevas reglas del Banco Central, es importante resaltar que la mayor parte del ingreso de divisas en este sector se produce con bastante antelación a la exportación, anticipación que ronda los 30 días en el caso de la exportación de granos y alcanza hasta los 90 días en el caso de la exportación de aceites y harinas proteicas. Esa anticipación depende también del momento de la campaña y del grano de que se trate, por lo que no existen retrasos en la liquidación de divisas”, se explicó.
En ese sentido, Ciara-CEC agregó que es muy difícil comparar un año contra otro, ya que la liquidación “está fuertemente influida por el ciclo comercial de los granos, que depende de diversos y cambiantes factores exógenos”. Citó entre estos los precios definidos en Chicago, la retracción de la oferta, el valor proteico de las cosechas, las condiciones climáticas, los feriados y hasta las medidas de fuerza sindicales.
Por lo pronto, según datos del Ministerio de Agricultura, el ritmo de compras de granos de este año ha sido bastante semejante y hasta más acelerado que el de la campaña 2017/18, aunque la cosecha ha sido sustancialmente superior. Esto implica que hay un mayor volumen de la cosecha en poder todavía de los productores.
Hasta fines de agosto, la exportación y la industria llevaban compradas 16,6 millones de toneladas de trigo, contra 15 millones de la campaña anterior.
Hasta fines de agosto, la exportación y la industria habían comprado 31,3 millones de toneladas de maíz (grano que batió todos los récord este campaña 2018/19), contra 20,3 millones de la temporada anterior. Aquí sí se nota un fuerte salto.
Hasta fines de agosto, la exportación y la industria habían comprado 33,2 millones de toneladas de soja, contra 29,4 millones de la campaña anterior. Esto sí merece un comentario, porque hay más ventas pero la proporción de la cosecha de soja vendida es menor, porque la oferta también creció fuerte luego de la sequía.
En rigor, se estima que quedan entre 25 y 30 millones de toneladas de soja en los campos, que equivalen a entre 8.500 a 9.000 millones de dólares por liquidar, cuando se concreten estas operaciones.
Es ahí que cobra sentido la frase inicial de esta nota lanzada por los exportadores: “Las liquidaciones de divisas de los próximos meses dependerán del flujo de ventas de granos, particularmente de soja, por parte de los productores”.
En criollo quiere decir que si el dólar se calma los productores van a vender. Pero si la inestabilidad continúa, nadie se va a desprender de una soja que cotiza en dólares.
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