Con la publicación en el Boletín Oficial del decreto 162/21 se podrá llevar adelante esta etapa de un plan que se comenzó a negociar en 2013 con esta corporación estatal china. Las obras previstas en el proyecto global incluyen la construcción del Circunvalar de Santa Fe, nuevos accesos ferroviarios a los puertos en Gran Rosario, y reconstrucción de vías y puentes, en Salta, Jujuy, Tucumán, Chaco, Santa Fe y Córdoba.

La firma de esta enmienda permitirá la renovación de más de 100 kilómetros de vías, el mejoramiento de más de 200 kilómetros de traza, y la construcción de nuevos puentes, precisó el Ministerio de Transporte.

Estas obras, según enfatizaron desde Trenes Argentinos Infraestructura, permitirán pasar de 40 a 65 toneladas por vagón y así mejorar la competitividad de los sectores productivos de toda la línea Belgrano.

Para el Circunvalar de Santa Fe se rehabilitarán y renovarán más de 40 kilómetros de traza existente y se construirán aproximadamente 15 kilómetros de vía sobre traza nueva. Esto se complementa con el armado de nuevo puente sobre el río Salado y se prevé la construcción de otras tres pasarelas ferroviarias, además de un paso bajo nivel.

Para el mejoramiento integral de los puertos al norte y sur del Gran Rosario, se avanzará en la primera etapa de mejoras a los accesos ferroviarios de trochas ancha y angosta a los puertos, mejorando las operaciones con orígenes en Mendoza y la región del NOA.

Para la “Etapa II del Proyecto Timbúes” el principal objetivo en este etapa es emplazar nuevas vías y enlaces para la playa de antepuertos en La Ribera; construir un puente vial sobre la Ruta Nacional 11, y trasladar la línea de media tensión y el cierre perimetral de la Playa de maniobras ubicada La Ribera.

Finalmente, en las provincias de Salta, Jujuy, Tucumán y Chaco se invertirá en obras de infraestructura que permitirán seguir impulsando el Plan de Modernización del Transporte Ferroviario.

En diciembre pasado, ante la presencia del presidente Alberto Fernández, CMEC y el Ministerio de Transporte de Argentina firmaron el Acuerdo Complementario V del Proyecto de Renovación del Ferrocarril de Carga Argentina Belgrano y un Memorando de Entendimiento para el Proyecto de Renovación del Ferrocarril del Corredor de la Patagonia Norte.

“La firma de los dos acuerdos reflejó plenamente el alto reconocimiento y la confianza del gobierno argentino en CMEC y, lo que es más importante, demostró la capacidad y tenacidad de CMEC al confiar en que continúa consolidando el mercado tradicional y mantiene las capacidades para un desarrollo de alta calidad”, informaron entonces desde esa corporación china.

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