La entrada La industrialización de maíz argentino alcanzó una cifra récord gracias a la recuperación de la producción de bioetanol se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>De total, según indica un informe de la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), tres millones de toneladas fueron destinadas a la producción de balanceados, mientras que un millón se destinó a la molienda húmeda. En ambos casos se trata del mayor volumen acumulado a la fecha en comparación con años anteriores.
En lo que respecta al maíz destinado a la producción de etanol, en lo que va de la campaña más de 914.000 toneladas del cereal fueron utilizadas para producir ese biocombustible, una cifra 43% mayor que la registrada en los primeros ocho meses de la campaña 2019/20.
“Esto se debe a que, durante el año pasado, la irrupción de la pandemia y las restricciones a la movilidad impuestas por los gobiernos para frenar su avance afectaron fuertemente la demanda de combustibles y, dado que el principal uso del etanol es precisamente para la producción de biocombustible, al reducirse esta fuente de demanda cayó considerablemente su producción”, señala el informe de la BCR.
Pero en 2021, con el levantamiento de las restricciones y la normalización de la economía global, la demanda de energía se disparó considerablemente en el último tiempo y traccionó un fuerte aumento en los precios de los combustibles.
Así, la demanda de maíz para producción de etanol se recompuso de manera notoria y prácticamente alcanza los niveles previos a la pandemia (en los primeros ocho meses de 2018/19 se destinaron 965.000 toneladas de maíz para la producción de etanol).
El último relevamiento realizado por la cadena maicera prevé que en el ciclo comercial 2020/21, que finaliza el próximo 28 de febrero, los bovinos, avícolas, porcinos, tambos y mascotas consuman 16,05 millones de toneladas (maíz tal cual + balanceado), mientras que la molienda húmeda y seca requeriría 1,58 millones y 480.000 toneladas respectivamente. Por su parte, el bioetanol maicero consumiría 1,40 millones de toneladas del cereal.
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]]>La entrada Peligro bajista en ciernes: Crecen las presiones en EE.UU. para terminar con el uso de maíz en la elaboración de bioetanol se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>Esta semana los senadores Dianne Feinstein (California, Demócrata), Bob Menéndez (New Jersey, Demócrata), Pat Toomey (Pennsylvania, Republicano) y Susan Collins (Maine, Republicano) presentaron una iniciativa para eliminar el corte obligatorio de bioetanol de maíz en nafta. Por supuesto: ninguno de los cuatro representa a Estados de base agrícola.
“El mandato federal de etanol de maíz ya no tiene sentido cuando existen mejores alternativas con menos carbono”, dijo el senador Feinstein. “El etanol de maíz logra poca o ninguna reducción en las emisiones de gases de efecto invernadero. Es hora de poner fin al mandato y, en cambio, apoyar biocombustibles y biodiésel más avanzados que no contribuirán al cambio climático ni aumentarán el costo de los alimentos”, añadió por medio de un comunicado.
“El gobierno federal que obliga a los estadounidenses a comprar miles de millones de litros de etanol de maíz es una política terrible en muchos niveles”, dijo el Senador Toomey. “Para empezar, impone un daño financiero a los consumidores y las refinerías, poniendo en riesgo miles de empleos bien remunerados. Además, el programa (Renewable Fuel Standard) aumenta el costo de la nafta y los alimentos, daña nuestro medio ambiente y daña los motores”, disparó.
Menéndez no se quedó atrás y también aportó lo suyo. “El mandato de etanol de maíz no ha cumplido con sus promesas de reducción de emisiones, al tiempo que ha contribuido a precios más altos de los alimentos, causando problemas a los automovilistas y provocando otros daños ambientales”, aseguró.
Por último, Collins subió la apuesta al afirmar que “la nafta mezclada con etanol de maíz presenta importantes riesgos económicos y de seguridad al dañar o destruir los motores de automóviles, barcos y motos de nieve más antiguos, hacer subir los precios de los alimentos y recursos forrajeros y presenta importantes preocupaciones ambientales ”.
Para el próximo ciclo 2021/22 el USDA proyecta un consumo interno total de maíz 313,4 de millones de toneladas, de las cuales un 42% corresponden al procesamiento del cereal para elaborar bioetanol y burlanda de maíz. Por lo tanto, una reducción del uso interno del cereal para ese propósito representa un potente factor bajista.
Cuando comenzó a regir el programa de mezcla obligatoria de bioetanol con nafta en EE.UU., a mediados de la década pasada, la producción de petróleo en esa nación venía cayendo junto con las necesidades de importación del commodity energético. Sin embargo, luego de las enormes inversiones realizadas en los últimos años en la extracción de crudo de yacimientos no convencionales (shale/tight oil), la producción se recperó de manera notable.
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]]>La entrada Senadores de la oposición piden al secretario de Energía que tenga piedad al momento de reglamentar el nuevo marco normativo sobre biocombustibles se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>La nueva legislación, que pronto será promulgada, establece un cupo para el etanol maicero del 6% –como el vigente actualmente–, pero indica que el corte podrá reducirse en hasta un 3% cuando la Secretaría de Energía lo considere conveniente.
En lo que respecta al biodiésel, el cupo garantizado pasa del actual 10% a un rango del 3% al 5%, según el criterio discrecional que aplique la Secretaría de Energía.
“A fin de mitigar este escenario de enorme imprevisibilidad para el sector con inversiones en nuestras provincias, requerimos que de manera urgente se convoque a todos los afectados y se los consulte previamente a dictar cualquier reglamentación en la materia, con el objeto de cuidar y proteger las inversiones realizadas y los empleos generados por esta industria vinculada al agro que ya llevaba quince años de desarrollo”, solicitaron los senadores por medio de un carta.
“Esta severa afectación de las inversiones existentes en nuestras provincias, pone en riesgo una gran cantidad de puestos de trabajo genuinos y de calidad, con el consecuente impacto social que su eliminación va a acarrear en diversos pueblos de nuestro interior”, advirtieron los legisladores.
Los firmantes de la carta son María Alejandra Vucasovich, Laura Rodríguez Machado, Gladys González, Víctor Zimmermann, Pamela Verasay, Alfredo De Angeli, Pablo Blanco, Claudio Poggi, Humberto Schiavoni, Oscar Castillo, Juan Carlos Marino, Stela Olalla, Luis Naidenoff, Clara Vega, Pedro Braillard Poccard, Juan Carlos Romero, Julio Cobos, Ernesto Martínez y Esteban Bullrich.
Los senadores de la oposición indicaron además que un “párrafo aparte merece el retroceso que esta ley implica en materia de política ambiental, que contradice los compromisos de reducir los niveles de emisión de carbono asumidos incluso por el propio presidente de la Nación (Alberto Fernández) en la última Cumbre de Líderes sobre el Clima de abril pasado”.
CartaSenadoresBiocombustiblesLa entrada Senadores de la oposición piden al secretario de Energía que tenga piedad al momento de reglamentar el nuevo marco normativo sobre biocombustibles se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>La entrada Nueva “mojada de oreja” para el sector de biocombustibles: anularon la actualización del precio para las ventas realizadas en junio se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>Como el último valor publicado correspondía a mayo de 2021, se estableció que los nuevos precios se aplicarían de manera retroactiva a las ventas realizadas en junio, además de las nuevas entregas por concretar en el presente mes de julio.
Pero hoy lunes el sector se desayunó con una (nueva) noticia desagradable: el secretario de Energía determinó que los nuevos precios solamente serían considerados para ventas realizadas en el presente mes de julio, mientras que para las liquidaciones de junio deberá considerarse el valor de mayo.
¿Cuál es la razón de semejante cambio” Ninguna. Las resoluciones con la novedad –publicadas hoy en el Boletín Oficial– simplemente dicen que se advirtió que los nuevos precios deberían comenzar a regir desde este mes de julio. Nada más.
El nuevo valor del biodiésel, correspondiente al mes de julio, es de 112.000 pesos tonelada, una cifra 21% superior al valor de mayo y junio, que se había fijado en 92.558 pesos por tonelada.
En lo que respecta al bioetanol elaborado tanto con maíz como con caña de azúcar, el nuevo precio fijado por el Estado para las ventas realizadas en julio de este año es de 55,663 pesos por litro, un valor 8,8% mayor que el vigente en mayo y junio, que había sido de 51,132 pesos por litro.
La semana pasada la Cámara de Diputados aprobó el proyecto oficialista sobre biocombustibles, el cual contempla reducir el corte de biodiesel con gasoil en un rango del 3,0% al 5,0% y dejar “fuera de juego” a las elaboradoras de bioetanol de maíz.
El proyecto elaborado por el kirchnerismo fue aprobado por 135 votos favorables, 110 negativos y dos abstenciones. Ahora será girado al Senado, donde se descuenta que será aprobado porque el oficialismo tiene mayoría en esa cámara.
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]]>La entrada Con la actualización del precio de los biocombustibles, el gobierno procedió a recortar el cupo de mezcla de biodiésel con gasoil se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>El nuevo valor del biodiésel, correspondiente a los meses de junio y julio, es de 112.000 pesos tonelada, una cifra 21% superior al valor de mayo, que se había fijado en 92.558 pesos por tonelada.
Además, se estableció que el corte de biodiésel con gasoil para el período –en realidad para este mes de julio– se ubicará en un rango del 5,0% al 10,0%, cuando el régimen de promoción, que expiró en mayo pasado, establecía un corte mínimo obligatorio del 10%.
De todas maneras, el programa obligatorio de mezcla de biodiésel con gasoil estaba ya virtualmente descontinuado debido a que muchas pymes dejaron de producir el biocombustible por falta de incentivos económicos. En abril pasado, según los últimos datos oficiales disponibles, se mezclaron apenas 36.287 toneladas cuando en el mismo mes de 2019 y 2018 esa cifra había sido se 96.413 y 105.105 toneladas respectivamente.
En lo que respecta al bioetanol elaborado tanto con maíz como con caña de azúcar, el nuevo precio fijado por el Estado para las ventas realizadas en junio y julio de este año es de 55,663 pesos por litro, un valor 8,8% mayor que el vigente en mayo, que había sido de 51,132 pesos por litro. En este caso, no se estableció una restricción del cupo.
Hoy por la tarde en la Cámara de Diputados se debatirá el proyecto oficialista sobre biocombustibles, el cual contempla reducir el corte de biodiesel con gasoil en un rango del 3,0% al 5,0% y dejar “fuera de juego” a las elaboradoras de bioetanol de maíz.
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]]>La entrada Síndicos del concurso de Vicentin advierten que el proyecto oficialista que promueve una reducción del uso de biocombustibles terminará perjudicando al Banco Nación se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>Así lo advirtieron los síndicos del concurso preventivo de Vicentin Ernesto García, Diego Telesco y Carlos Munt en un escrito presentado al juez concursal Fabián Silvano Lorenzini, titular del Juzgado Civil y Comercial de la Segunda Nominación de la ciudad de Reconquista, Santa Fe.
Eso porque las ventas de bioetanol elaborado a base de maíz que produce Vicentin en la planta industrial de Avellaneda, Santa Fe, son retenidas por BNA, dado que las mismas constituyen la garantía de un crédito concedido por la entidad bancaria estatal.
“Sin ánimo de efectuar un juicio de valor sobre la cuestión traída a consideración, entendemos que el nuevo marco regulatorio, de concretarse, podría conllevar consecuencias para la concursada y su actividad, que, no obstante, no podemos mensurar y que estarán sujetas, finalmente, a las decisiones que se adopten a nivel legislativo”, advierte el informe de los síndicos.
El régimen de promoción de biocombustibles, establecido por la Ley Nº 26.093, expiró y fue extendido, por medio de un decreto hasta el próximo 12 de julio, fecha en la cual el gobierno de Alberto Fernández prevé tener listo un nuevo marco normativo que reduce el uso interno de bioetanol y biodiésel con el propósito de beneficiar a la compañía petrolera estatal YPF.
El informe de los síndicos resaltan las advertencias realizadas por la Cámara de Bioetanol de Maíz y la Conferencia Episcopal Argentina relativas a los aspectos negativos que podrían desencadenarse con la reducción del uso de biocombustibles promovida por el proyecto oficialista en tratamiento.
Entre marzo de 2020 y marzo de 2021 el BNA retuvo cobros por venta de bioetanol de Vicentin SAIC por un total de 558,2 millones de pesos, monto que, según el tipo de cambio de cada momento de venta, equivalente a 8,0 millones de dólares. Vale recordar que el BNA
tiene una deuda concursal reconocida de 296 millones de dólares.
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]]>La entrada El caso puntano: Un ejemplo de cómo el maíz puede generar un polo de desarrollo regional se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>En la provincia existen cuatro grandes industrias consumidoras de maíz: Glucovil (empresa de Cargill Argentina dedicada a molienda húmeda de maíz), Diaser (elaboradora de bioetanol de maíz), SerBeef (feedlot) y Paladini (fiambres y embutidos).
“La demanda de maíz prácticamente empata a la oferta y en 2020 las cuatro industrias pagaron en promedio precios prácticamente equivalentes a los de la pizarra Rosario a pesar de estar a más de 500 kilómetros de distancia de los puertos”, explicó hoy Manuel Ron, gerente general de Bio4 durante el evento virtual Maizar 2021.
En el año 2020 el descuento del valor del maíz originado en la zona de influencia de Villa Mercedes, San Luis, fue de apenas 5,0 u$s/tonelada, mientras que en la región cordobesa de Río Cuarto –si bien está mucho más cerca de las terminales portuarias de Rosario– el descuento promedio el año pasado fue de 13 u$s/tonelada.
“El hecho de que los precios locales del maíz sean parecidos a los portuarios es un beneficio tangible para los productores agropecuarios y eso sucede cuando la demanda industrial en una región se acerca a la oferta disponible del cereal”, expresó Ron.
En lo que respecta al etanol de maíz, el directivo de Bio4 –empresa elaboradora de ese biocombustible en base a maíz, que se encuentra en Río Cuarto– señaló que constituye un factor desarrollo tanto energético como agropecuario, dado que la burlanda de maíz permite eficientizar los engordes vacunos realizados en feedlots.
“A nivel nacional, además de mejorar el octanaje de las naftas, el bioetanol de maíz permite reducir las emisiones de dióxido de carbono, dado que se trata de combustible proveniente de fuentes renovables, lo que contribuye que la Argentina cumpla con los compromisos asumidos en el Acuerdo de París”, indicó el gerente de Bio4.
“Se trata de una industria muy competitiva que podría ayudar para que los precios de los combustibles estén más accesibles en los surtidores, porque el bioetanol podría producirse y consumirse localmente, en lugar de enviarlo a Buenos Aires para que se mezcle (con nafta) y luego regrese (al lugar del origen del biocombustible)”, añadió.
La entrada El caso puntano: Un ejemplo de cómo el maíz puede generar un polo de desarrollo regional se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>La entrada Fabricantes de bioetanol de maíz advierten que con el desmantelamiento del régimen de biocombustibles “Argentina va a contramano del mundo” se publicó primero en Bichos de Campo.
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Entre las metas fijadas se incluye alcanzar en EE.UU. un 100% de la generación de electricidad libre de carbono para 2035, además de reducir la contaminación producida por el sector del transporte y estimular el desarrollo de los combustibles renovables.
También lanzó un “Plan Internacional de Financiamiento Climático”, el cual, entre otros ítems, pretenderá promover reconversiones orientadas a “reducir las inversiones públicas en energía basada en combustibles fósiles”.
En la Argentina, mientras tanto, ingresó al Congreso un proyecto, diseñado por el gobierno de Alberto Fernández, que propone desmantelar buena parte del régimen de promoción de biocombustibles para favorece el uso de combustibles fósiles.
“Con lo que vimos hoy en la Cumbre Climática queda claro que la Argentina va a contramano del mundo. Si bajamos el uso de biocombustibles, vamos a incumplir con el compromiso asumido en el marco del Acuerdo de París y pagaremos las consecuencias en términos de comercio internacional, desarrollo regional y empleo”, advirtió hoy el director ejecutivo de la Cámara de Bioetanol de Maíz, Patrick Adam.
Adam, en diálogo con Bichos de Campo, indicó que el nuevo proyecto oficialista sobre biocombustibles está” inspirado por el lobby petrolero e implica cierre de plantas de biocombustibles y pérdida de empleo federal”.
“La prórroga de la Ley 26.093 (que vence el mes que viene), que ya obtuvo el apoyo unánime del Senado, le daría el tiempo necesario al Congreso para debatir en forma seria y ordenada una nueva norma que se inscriba en la necesaria diversificación de la matriz energética, el agregado de valor en origen y los compromisos internacionales de la Argentina para descarbonizar su economía”, concluyó.
Adam también recalcó que el nuevo esquema propuesta por el proyecto oficialista promueve un mayor daño relativo a las provincias de Córdoba y Santa Fe, en las cuales se realizaron en la última década millonarias inversiones destinadas a la elaboración de bioetanol y biodiésel.
La entrada Fabricantes de bioetanol de maíz advierten que con el desmantelamiento del régimen de biocombustibles “Argentina va a contramano del mundo” se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>La entrada Los números no mienten: Basta de echarle la culpa a los biocombustibles sobre el aumento del precio de la nafta se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>Uno de los argumentos preferidos para justificar esa intención es que los biocombustibles son muy onerosos y terminan impulsando un aumento del valor del precio final de los combustibles en el surtidor.
Incluso el presidente de la Cámara de Diputados, Sergio Massa, llegó a mencionar en un reciente encuentra virtual con dirigentes de la Unión Industrial Argentina (UIA) que los biocombustibles “te ponen valor dólar adicional en el surtidor de nafta”.
Pero la realidad es que el precio del bioetanol, que estuvo artificialmente “planchado” durante todo el 2020, este año logró un reajuste de valores que sigue estando lejos de los precios de venta correspondientes a la fórmula establecida en la legislación vigente.
“Cada vez que aumenta la nafta, la comunicación de las empresas petroleras apunta al costo de los biocombustibles, cuando la incidencia en la composición del precio final ronda apenas el 6% del total”, indicó a Bichos de Campo Patrick Adam, director ejecutivo de la Cámara de Bioetanol de Maíz.
La norma vigente establece –al menos hasta mayo próximo– un corte obligatorio de bioetanol del 12% con nafta. La mayor parte del costo del combustible está integrada por la nafta virgen y los impuestos (el Estado nacional y las provincias), además del margen de los transportistas y distribuidores.
“Aun cuando tuvimos el precio congelado durante casi todo el 2020, las naftas siguieron aumentando. Es un falso mito que en forma maliciosa los productores de energía contaminante han hecho correr”, añadió.
La administración de Alberto Fernández aumentó desde que asumió en diciembre de 2019 el valor de la nafta de YPF (compañía privada con control estatal) en quince oportunidades, la última de las cuales se registró esta semana.
El equipo económico del gobierno nacional está enfocado en “salvar” como sea a YPF (endeudada en dólares más allá de sus posibilidades) y no considera que los biocombustibles como un sector estratégico.
La entrada Los números no mienten: Basta de echarle la culpa a los biocombustibles sobre el aumento del precio de la nafta se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>La entrada ¿Por qué el gobernador Schiaretti intercedió para que las empresas de bioetanol de maíz acepten el acuerdo de precios propuesto por el gobierno nacional? se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>El lunes pasado el gobierno procedió a actualizar los precios del bioetanol cañero destinado al corte obligatorio con nafta hasta mayo próximo (cuando finaliza el régimen de promoción de biocombustibles).
Pero dejó afuera al etanol maicero porque las empresas que integran la Cámara de Bioetanol de Maíz se negaron –tal como lo habían exigido las autoridades de la Secretaría de Energía– a renunciar a las medidas cautelares que obligaron al Poder Ejecutivo a pagar el valor del biocombustible en función de lo determinado por la normativa vigente.
Las empresas de etanol maicero Bio4 y Diaser lograron, por intermedio de la Justicia, cobrar desde fines del año pasado 44,9 $/litro, cuando el resto de las industrias del sector –con cautelares en curso– percibían apenas 32,7 $/litro, lo que constituyó una transferencia de recursos fenomenal hacia el sector petrolero refinador.
El precio de 44,9 $/litro, establecido por orden judicial a partir de una fórmula contemplada en la normativa vigente, corresponde a los costos presentes en noviembre de año pasado, dado que en la actualidad (enero de 2021) el mismo se ubica en 50,4 $/litro.
A pesar de ese desajuste, Schiaretti –defensor desde la primera hora de las energías renovables– solicitó a las empresas de bioetanol de maíz que resignaran precio de venta a cambio de lograr un acuerdo con el gobierno de Alberto Fernández.
En ese marco, las fábricas de etanol aceptaron la misma propuesta que habían firmado los ingenios azucareros días atrás: un valor de 43,6 $/litro en el presente mes de enero que se ajustará progresivamente hasta alcanzar los 51,1 $/litro en mayo próximo, último mes de vigencia de la Ley Nº 26.093, la cual sería prorrogada por un año más en las sesiones extraordinarias estivales del Congreso para en ese lapso discutir el diseño de una nueva legislación por introducir en 2022.
¿Por qué Schiaretti intercedió para que las fábricas de bioetanol maicero se sumaran a la propuesta del gobierno? Porque sabe que el ministro de Economía, Martín Guzmán, tiene el propósito de mantener al etanol cañero en el marco del corte obligatorio, pero pretende desregular la venta y precios del biocombustible maicero para mejorar la estructura de costos de la petrolera estatal YPF.
Guzmán, cuyo conocimiento de la dinámica del sector agroindustrial es por demás escasa, imagina que tal medida será posible porque los precios internos del maíz caerán de manera significativa luego de la reciente intervención del mercado externo del cereal, entre otras posibles medidas que están “en carpeta”.
La entrada ¿Por qué el gobernador Schiaretti intercedió para que las empresas de bioetanol de maíz acepten el acuerdo de precios propuesto por el gobierno nacional? se publicó primero en Bichos de Campo.
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