La entrada Bettina González ofrece paquetes donde se mide hasta la huella de carbono: “El turismo solidario es nuestro modo de alcanzar la sostenibilidad” se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>“Es un modelo que nace de un movimiento presente en 180 países y apunta a generar una economía que tiene el objetivo de erradicar la pobreza”, nos cuenta. “Y era lo que yo quería como proyecto de vida y negocio en turismo: crear una cultura nueva, generar puestos de trabajo y hacer foco en las personas y en sus comunidades con beneficios para todos”.
-Su empresa es la primera agencia de viajes “B”. ¿Qué significa?
-Abrí Boomerang Viajes en 2001 y me enfoqué en aplicar la sostenibilidad desde lo ambiental, lo económico y sociocultural. Tuve mi primer contacto con el Movimiento B cuando llegó a la Argentina en 2007 y si bien no me sumé en ese momento, ya estaba alineada. En 2019 empezamos el proceso de certificación y así nos convertimos en la primera agencia de viajes B Certificada del país. Entre los tantos desafíos que asumimos, en el 2020 medimos nuestra huella de Carbono y, según los resultados, compensamos 15 toneladas con créditos de forestación y desarrollamos un calculador que mide la huella de carbono que generan los viajes de nuestros clientes. También medimos el resultado del transporte a destino y traslados locales, el alojamiento y las excursiones. Esto nos permite concientizar y reconocer la importancia de programar un viaje: seleccionar el alojamiento, priorizando aquellos que aplican políticas de cuidado ambiental y consumo responsable; combinar transportes públicos o alternativas de carbono cero, como lo son las visitas en bicicleta o paseos a pie o vehículo eléctrico cuando está la posibilidad.
-¿Cómo es el modelo de turismo que propone?
-El turismo solidario, que es nuestra forma de conseguir la sustentabilidad. Cuando programo un viaje tengo en cuenta estas tres dimensiones (económica, ambiental, social) en hoteles, transporte y excursiones y selecciono empresas que respeten el trabajo, valoren la cultura local y tengan conciencia ambiental. A la vez, a todos nuestros viajemos los invitamos a cuidar el consumo de agua y a llevar botella recargable para no usar plásticos. Ordenamos los recorridos para que sean eficientes y no hagan viaje de más.
-¿Cómo se involucran las comunidades locales en este tipo de viajes que usted ofrece?
-Primero establecemos contactos y según la identidad del territorio diseñamos el circuito. Por ejemplo, en el caso de una comunidad guaraní ellos son los protagonistas, se piden permisos de ingreso, no se cae “de sorpresa”, enseñamos a respetar los hábitos de las comunidades y a consumir productos locales. Hacemos un trabajo de concientización mientras armamos el viaje juntos.
-¿Qué tipo de cliente elige estos itinerarios?
-Un viajero consciente, que se interioriza del destino que va a visitar, curioso y un poco aventurero… características muy post pandemia donde las personas buscan mayor contacto con la naturaleza.
-¿Nos puede dar ejemplos de propuestas en Argentina?
-Tenemos experiencias en todo el país y trabajamos con distintas organizaciones que ya están en el terreno y en contacto con emprendedores locales. En Catamarca tenemos el tradicional Recorrido de los 6 mil o la Ruta de Adobe, pero la diferencia con los paseos convencionales es que damos más tiempo en las visitas a las comunidades y con acompañamiento de un guía, lo que garantiza el cuidado de la visita e implica la capacitación de un miembro de la comunidad para realizar esta tarea. Se apunta a la calidad de la experiencia, no a pasar raudamente para sacarse una foto en cada lugar y seguir viaje como si nada. También generamos comidas con la gente de la comunidad y hacemos talleres, por ejemplo, de tejido.
-¿Qué comentarios recibe de sus clientes luego de estos viajes?
-La intensidad de la vivencia y del disfrute del intercambio con la comunidad local porque son experiencias auténticas vistas desde la realidad donde está ubicada. Se hace foco en el encuentro con una cultura distinta.
-¿Y de las comunidades qué dicen?
-También esperan al visitante con ganas porque la experiencia es transformadora. Pero quiero destacar que el turismo es un complemento de la actividad primaria, no es el único ingreso de estas comunidades porque si así fuera se correría el riesgo de que cambiaran su identidad. Este turismo genera arraigo, especialmente en los jóvenes, genera trabajo genuino y evita que se vayan y que los pueblos desaparezcan. A través del turista ven el valor que tiene su cultura; esto pasa en muchas comunidades.
-¿Por qué se dedica a este tipo de turismo?
-Porque cuando abrí la empresa pensaba en algo distinto, en contribuir. Creo que es una oportunidad para ofrecer algo distinto a los destinos tradicionales que genera redistribución y oportunidades de motorizar las economías del lugar. Es una forma de aportar a la erradicación de la pobreza y cuidado ambiental. El turismo solidario es nuestro modo de alcanzar la sostenibilidad en todo su sentido.
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]]>Según los datos de la Federación de Industrias Molineras (FAIM), lo más grave es que con el actual nivel de embarques de harina de trigo, la Argentina exportará la mitad de lo que supo embarcar entre 2011 y 2012, cuando se alcanzó el millón de toneladas.
Las causas para explicar este retroceso, que genera cada vez más preocupación entre los molineros, las resumió Diego Cifarelli, presidente de la FAIM, con una simple frase: “No somos competitivos por el retraso cambiario, por los derechos de exportación del 7% y el peso de otros impuestos”.
El dirigente industrial dijo además que los molinos pueden procesar 13 millones de toneladas de trigo (para exportar y abastecer el consumo interno) pero producen apenas con 6,5 millones de toneladas. “Tenemos una alta capacidad ociosa de por lo menos 50%”, advirtió.
Esto se da a pesar de que el precio interno del trigo está muy deprimido por la intervención en el mercado, con un cóctel que incluye derechos de exportación del 12%, desdoblamiento cambiario con una brecha de 100%, y limitaciones para declarar ventas al extranjero.
“Ese beneficio es todo para el consumidor. Estamos pagando el trigo 26.000 pesos la tonelada, pero por los límites de precios que nos impone el gobierno para los que vendemos al mercado interno, nuestro ingreso (por la venta de harina) termina siendo de 19.000 pesos. Operamos finalmente con ese costo por el cereal”, explicó.
El titular de la FAIM dijo que en estas condiciones “no sabemos cuánto más vamos a aguantar” y aclaró que “las políticas en definitiva perjudican al productor y al molino, porque ni el trigo ni la harina tienen un peso relevante en los valores de los panificados. En el caso específico del pan la harina no supera el 15%”, detalló.
Luego de quince años sin negocios, salieron 10 mil toneladas de harina de trigo hacia Cuba
De este modo, Cifarelli explicó que su sector sufre una especie de efecto tenaza, porque a los menores ingresos en el mercado local se suma la mencionada caída de las ventas al extranjero.
“No podemos salir de los dos mercados históricos: Brasil y Bolivia. Este año solo vendimos 10.000 toneladas de harina a Cuba, pero al costo. Mientras nosotros vendemos cada vez menos a nivel mundial a nivel global se importarán 18 millones de toneladas. China compra cada año 500.000 toneladas de calidad y no viene a la Argentina ni nosotros somos competitivos para venderle”, indicó el molinero.
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]]>La carga a nivel local fue coordinada por la empresa Multimodal Port, con participación también de Serviexport San Pedro, dedicada al comercio exterior y despachos aduaneros. La operación de exportación estuvo a cargo de un consorcio de empresas socias de la Federación Argentina de la Industria Molinera (FAIM).
Un jirón en Playa Girón: La Argentina volverá a exportar harina de trigo a Cuba después de 15 años
“Es muy importante que después de 15 años se pueda volver a exportar harina a Cuba desde el puerto público de San Pedro. Tal como plantean nuestro gobernador Axel Kicillof y nuestro Ministro, Augusto Costa, los puertos son un resorte fundamental para el entramado productivo de la Provincia y tener al puerto de San Pedro con este nivel de actividad es muy importante, porque se traduce directamente en la generación de puestos de trabajo”, destacó el subsecretario de Asuntos Portuarios bonaerense, Juan Cruz Lucero. De la carga participó también Pedro Pablo Prada, embajador de Cuba en el país.
La conjunción de los esfuerzos realizados en los últimos años desde el Consorcio junto a la municipalidad y a los gobiernos de Provincia y Nación, permite que alrededor de la actividad portuaria se continúen recuperando fuentes de trabajo y un importante movimiento económico en toda la región.
Bichos de Campo hizo hace poco tiempo una entrevista sobre la reactivación de esta estación portuaria:
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]]>Un consorcio formado por 50 empresas integrantes de la Federación Argentina de la Industria Molinera (FAIM), concretará en los próximos días la exportación de 10.000 toneladas de harina de trigo a Cuba, tras 15 años de no realizar envíos a ese país.
La operación fue confirmada a la agencia Télam por el presidente de FAIM, Diego Cifarelli, quien afirmó que el “objetivo no es solamente esta exportación, sino que queremos sea el puntapié inicial con Cuba, que es un país con el cual nos encantaría consolidar los lazos afectivos y comerciales”.
Según detalló el dirigente empresario, la carga de 10.000 toneladas de harina ya se encuentra en los depósitos del puerto de San Pedro, Buenos Aires, a la espera del barco cubano que llegará el 13, dentro de dos días.
Según relató Cifarelli, el mercado del país caribeño “fue esquivo durante los últimos 15 años. Habíamos exportado desde la molinería argentina años atrás, pero en los últimos tiempos se hizo bastante difícil por la pérdida de competitividad que teníamos y la irrupción de Turquía en la región”.
Remarcó que dicho despacho “no hubiera sido posible sin la intervención de Cancillería Argentina, de la Embajada de Cuba y del Puerto de San Pedro, que nos facilitó la operación”. Ya contamos en Bichos de Campo que esa estación se está especializando en la exportación de alimentos.
Por otro lado, Cifarelli anticipó que la cámara empresaria se encuentra en “diálogo con el gobierno cubano para ver si podemos trasladar el ‘know how’ de la molinería argentina a Cuba, para poner en valor sus molinos. Así, incorporar tecnología mientras se sigue importando harina de Argentina. Esperamos que sean exitosas, tenemos un gran apoyo de Cancillería y del Ministerio de Agricultura para llevar adelante esto”.
Cifarelli consideró como “muy importante para la molinería, a pesar de tener falta de competitividad, poder haber salido de los dos mercados tradicionales que veníamos teniendo, que son Brasil y Bolivia”.
“Esto nos genera mucho entusiasmo y esperamos poder mostrarle a las autoridades el potencial que tenemos para que podamos ir en búsqueda de todo lo que podemos, porque nosotros molemos 6,5 millones de toneladas de trigo, pero tenemos la capacidad de moler 13 millones. No necesitamos nada, tenemos los fierros y el trigo, pero tenemos una estructura impositiva compleja”, indicó el directivo industrial.
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