“La importante cosecha 2018/2019 de maíz, soja y trigo ha impactado de manera favorable en las cargas ferroviarias”, evaluaron los economistas Julio Calzada y Alfredo Sesé, de la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), al evaluar estos datos oficiales.

La evolución entre los distintos concesionarios o líneas no ha sido homogénea. Ferro Expreso Pampeano SA y Nuevo Central Argentino SA tuvieron un aumento de las toneladas transportadas con relación al mismo período del año anterior del 26,1%  y 9,9%, mientras que Ferrosur Roca SA disminuyó un 3,9%. Por el lado de las que están bajo la gestión de Belgrano Cargas y Logística SA, las líneas San Martín, Urquiza y Belgrano aumentaron un 30,4%; 24,8% y 27,9% en cada caso. 

Desde 2016, en los albores del gobierno de Cambiemos, el movimiento de trenes de carga ha incrementado cerca de un 15%. Y prácticamente todo ese salto se produjo este año, con el crecimiento fuerte de la cosecha.

El informe de la BCR, al respecto, señaló que “si se toma a los seis primeros meses de 2016 como base igual a 100, se tiene que el total de toneladas transportadas por el sistema ferroviario de cargas en 2017 fue 101, en 2018 igual a 102 mientas que en 2019 fue 115. Es decir que en 2019 se transportó un 15% más que en los seis primeros meses de 2016”.

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