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La entrada La cuota Hilton se modernizó: Se enviaron once toneladas de carne con trazabilidad ampliada a Holanda se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>Desde hace tiempo los mercados más sofisticados han comenzando a valorar la trazabilidad de los productos exportables para asegurar sus condiciones de producción y brindar una “experiencia” adicional al consumidor.
Carnes Validadas es un proyecto nacional que ordenó sus objetivos en función de esos nuevos intereses. Su software permite registrar cualquier evento que ocurra en la vida del animal, desde que nace en el campo hasta que llega al frigorífico, y luego condensa toda esa información en un código QR que cualquier consumidor puede escanear con su celular.
La exportación realizada a Holanda, a través de un conteiner marítimo destinado al Puerto de Rotterdam, fue generada a partir de 16 tropas de animales de las razas Brangus y Braford, que fueron trazadas individualmente. Cada corte fue sellado al vacío y su código personal alberga información sobre raza, datos genealógicos, sistema productivo del establecimiento, certificaciones, edad y peso promedio de los animales, además de información sobre los integrantes que participaron de la cadena de valor del producto.
El embarque se concretó en el marco de un proyecto conjunto en el que Pilagá participó junto a otros productores en el envío de carne de calidad superior a la Unión Europea.

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]]>La entrada Los holandeses afilaron el márketing y lanzaron una marca de carne argentina con el nombre de Evita: ¿Una solución para evitar las trabas del peronismo? se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>Se trata de un nuevo producto de exportación que arribó, según indica su página web, a Holanda desde Argentina. La marca pertenece a una empresa de los Países Bajos que importa carne de argentina. Estos cortes fueron producidos en el frigorífico exportador Friar, en la provincia de Santa Fe, que pertenecía a la familia Vicentín y ahora supuestamente pasó a otros dueños. Se destaca desde el vamos que es carne terminada a granos.
“Pídale a alguien que nombre tres palabras que asocie con Argentina”, desafía la empresa desde su página web, al explicar las razones de por qué le puso Evita a esta línea de carnes premium. Como respuesta, la misma firma señala que posiblemente una de esas palabras sea “carne de res o bife”, y recuerda que “famosas en Argentina son las parrillas”. Pero de inmediato agrega que “también hay muchas posibilidades de que el nombre de Eva Perón (Evita) aparezca cuando se le pregunte a la gente sobre Argentina”.
Seguramente ya haya alguno por allá pensando en la marca “Maradona”, aunque seguro que deberá pagar derechos para usarla.

Mucho de estos aires místicos que acompañan a las fotos de los cortes de carne Evita, que derivan directo de una estrategia de marketing, se comienzan a disipan ni bien se ingresa a su página web.
“El ganado utilizado para producir la carne Evita’s Choice vive durante más de 26 meses en completa libertad en las amplias pampas. Los gauchos los vigilan”, dice la introducción del sitio y a continuación anuncia que el secreto final de este producto: los animales son alimentados a grano durante 100 días.
Esa fantasía se quiebra cuando las imágenes que acompañan la información muestran animales pastando en paisajes montañosos que lejos están de ser pampeanos y acaso ni siquiera sean argentinos.

“Después de su vida en La Pampa, el ganado es llevado a corrales de engorde especialmente diseñados y generosamente distribuidos. Se vigila de cerca su nutrición, salud y bienestar. Alimentar al ganado con cereales da como resultado una grasa extra ‘intramuscular’ equilibrada”, agrega la empresa importadora, luego de jactarse que la mejor carne proviene de la Argentina.
Según las etiquetas que acompañan los cortes Evita, la empresa santafesina Friar estuvo involucrada en su preparación: la faena de los novillos se hizo en la planta de Nelson mientras que la despostada y el envasado al vacío se realizó en la planta principal de Reconquista. Antes de la faena, como dice la promoción de esta carne peronista, los vacunos pasaron efectivamente unos 100 días alimentados a pasto, por lo que cabe pensar que los mismos también pueden haber pasado por el feedlot de la propia empresa, que está ubicado también en Reconquista.

Teniendo en cuenta que los cortes que integran la Cuota Hilton provienen de animales que deben ser terminados a pasto, estos embarques corresponden a otra cuota de exportación que cuenta con ventajas arancelarias para ingresar a Europa. Se trata de la Cuota 481, habilitada por la Unión Europea exclusivamente para importar carne de feedlot luego de haber perdido un panel de la OMC contra Estados Unidos por el uso de anabólicos en el ganado.

La Argentina participa de ese negocio junto a otros países exportadores, como el propio estados Unidos, Australia y Uruguay. En el ciclo comercial 2020/21 logró colocar allí casi 6.000 toneladas de carne vacuna, a un valor promedio de 8.000 dólares por tonelada. Cerca de la mitad de esos embarques se realizaron a través de los Países Bajos.
Como se trata de un cupo arancelario, esta cuota no está incluida en los recortes al 50% que impuso el gobierno de Alberto Fernández a las exportaciones de carne vacuna. Así las cosas, si los que crearon esta marca pensaron en invocar el nombre de Evita Perón para poder quedar a salvo de esta discutida decisión de un gobierno de ese signo político, no resultaba necesario.
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]]>La entrada La reacción agropecuaria arrancó en Holanda: Hubo tractorazo de productores cansados de ser culpados por el cambio climático se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>Pero los primeros capítulos de la “reacción agropecuaria” frente a las acusaciones sin gran fundamento de ambientalistas, veganos o políticos irresponsables sucedió este martes en Holanda, donde miles de productores se movilizaron con sus tractores hasta la ciudad de La Haya.
Cuentan los cables de la agencia EFE que miles de granjeros holandeses protagonizaron “una manifestación masiva y ruidosa, en la que denunciaron ser usados por el Gobierno y los activistas como chivos expiatorios de la lucha contra el cambio climático”. Acá, para que se entienda, nosotros preferimos decirlo de este modo: los productores holandeses se cansaron de ser tratados en esta película del cambio climático como los únicos boludos a los que se le echan todas las culpas. Así que salieron a protestar a las rutas.
Frente al tractorazo en varias rutas del país, que provocó grandes congestiones que fastidiaron a los automovilistas (que por supuesto no suelen reconocer que contaminan y emiten tanto o más gases que la agricultura, según todas las mediciones disponibles), el Gobierno de Holanda envió a la ministra de Agricultura, Carola Schouten, a contener y conciliar con los productores. Los ganaderos, tras una reunión, le regalaron un queso como símbolo de su trabajo.

Los productores holandeses, hartos del dedo acusador de la sociedad urbana europea (que está contaminando la discusión en todo el planeta y ahora están llegando a la Argentina), mostraron carteles que decían una obviedad: “No farmer, no food” (Sin granjeros no hay comida, en inglés).
Esta “reacción” se produjo cuando las acusaciones de los ambientalistas amenazaban con transformase en hechos concretos. La semana pasada, un comité asesor del gobierno recomendó el cierre de las granjas de ganado “ineficientes”, para reducir así los niveles de contaminación. Frente a esta posibilidad, los diferentes grupos agrícolas consideraron que se usa a los granjeros como “chivos expiatorios”, mientras, por ejemplo, no se actúa contra la industria de la aviación o la automotriz.
Más de 10.000 personas, tanto agricultores como sus familiares y representantes de la sociedad civil que apoyan la protesta, se concentraron finalmente en el parque Malieveld de La Haya, a pocos metros del Parlamento holandés y de la sede del Gobierno de Mark Rutte, a gritos de “¡Boeren!” (Granjeros, en neerlandés).
Según la policía, en la explanada donde se celebró la manifestación, se concentraron al menos 2.200 tractores, cuando solo 75 estaban inicialmente autorizados por el municipio, que buscaba evitar altercados. Los vehículos rurales rompieron las barreras instaladas por la policía y marcharon hasta Malieveld.

Según el diario El País de España, las columnas de tractores marchando a 40 kilómetros por hora “han provocado este martes el mayor atasco de la historia del país”.
El diario aporta datos jugosos sobre quienes protestaron. Dice que la Oficina Central de Estadística calcula que los 53.919 granjeros de Holanda representan el 0,6% del total de empleo. Hay 16.000 explotaciones lecheras, 11.000 agrícolas, y 6.700 dedicadas a la horticultura, además de 5.300 firmas porcinas, según las mismas fuentes.
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