La entrada Atilra inició protestas en distintas sedes de SanCor para presionar a la cooperativa a aceptar el plan de salvataje se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>A las cero horas del día de hoy, trabajadores de Atilra comenzaron una protesta en el centro de distribución de la filial de SanCor en Don Torcuato, produciendo un corte sobre la colectora que interfirió con el tránsito. Según indicaron fuentes gremiales a Bichos de Campo, la protesta se replicará en todas las dependencias de la empresa, aunque su alcance y tiempo de duración aún no está definido.
Por lo pronto y sin un comunicado oficial de la entidad gremial, lo único que circuló por redes sociales fue un breve mensaje que convocaba a los cuerpos de delegados y a la comisión directiva a reunirse en dicha sede. “Vamos con todo. SanCor somos todos”, acusa el recado.
A casi dos meses de la firma de un compromiso para lograr la “reactivación definitiva y sustentable” de SanCor Cooperativas Unidas Limitadas -del que participaron el ministro de Desarrollo Productivo Matías Kulfas, el ministro de Trabajo Claudio Moroni, el presidente del Banco Nación Eduardo Hecker, el secretario General del gremio Atilra, Héctor Ponce, y el presidente de SanCor José Pablo Gastald, entre otros- la asamblea de la cooperativa todavía no se expidió al respecto.
El texto firmado proponía la creación de un fideicomiso que recibiría fondos estatales, cuya finalidad sería la de facilitar el desarrollo de la actividad industrial y comercial de la empresa. El mismo sería administrado por un grupo de empresarios y auditado por los sindicalistas de Atilra.
Además, SanCor recibirá créditos oficiales para la adquisición de materia prima y bienes de capital que permitan llevar el nivel de producción a 1.000.000 de litros diario promedio (hoy se encuentra en 650.000).
Recordemos que dada su situación y antecedentes, la empresa láctea no dispone de financiamiento bancario y comercial, lo que le impide capturar un mayor volumen de leche, algo necesario para licuar los elevados costos fijos que tiene y tornarse en una unidad industrial competitiva.
Según afirmaron fuentes extraoficiales a este medio, la Asamblea de Socios de SanCor no ha mostrado una clara intensión a pronunciarse favorablemente en torno a este proyecto, y no ha fijado una fecha para reunirse.
En paralelo continúan los reclamos de los trabajadores por el pago de sus aportes, que en algunos casos no se han efectivizado.
Foto de portada: Nota al Pie – Crédito Damián Morais
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]]>La entrada Ojo que al que miente le crece la nariz: “Estamos en plena paz”, afirmaron desde Atilra sobre su relación con SanCor se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>¿A qué dramática situación se refiere el sindicalista? A que SanCor no estaría cumpliendo con su promesa de crecimiento en el procesamiento de leche, y que eso podría conducir a una “eventual desaparición” de la cooperativa tambera.
“Implicará consecuencias negativas cuya magnitud no puede ni debe ser ajena a la responsabilidad que le cabe asumir no solo a los directivos de la empresa, sino también a las Cámaras Empresarias del sector como a nuestro Gobierno Nacional”, sostuvo el dirigente gremial. Atilra, en los últimos tiempos, estuvo pidiendo un plan de salvataje con ayuda oficial para la ex líder del mercado lácteo.
¿En dónde quedó parada la cooperativa SanCor luego de la crisis que casi la borró del mapa?
Esto, sin embargo, no es leído de la misma forma por la empresa, que aseguró días atrás a Bichos de Campo que Sancor “llegó a un resultado operativo neutro y ya no está en una situación crítica”. Si bien es cierto que hoy procesa cerca del 10% de la leche que llegó a procesar en sus momentos de gloria, desde 2019 ha mostrado una estabilidad sostenida.
“La idea es no solamente estar con resultados operativos neutros sino tratar de ganar dinero, certeza y seguridad”, habían indicado desde la cooperativa, haciendo especial hincapié en la necesidad de conseguir nuevo capital de trabajo para crecer en producción.
Para SanCor, este mensaje de Atilra esconde en verdad un descontento ligado al número fijado en la última paritaria de marzo, que fue de un 30% y que quedó desactualizado por la inflación.
Bichos de Campo intentó comunicarse con fuentes de Atilra para confirmar si existen otras intensiones detrás de “la preocupación” de Ponce, y si hay efectivas posibilidades de nuevas medidas de fuerza por parte del gremio.
De forma breve respondieron: “Estamos en plena paz. No hay ninguna medida de fuerza a la vista, de ninguna naturaleza y por ningún motivo. La apertura de paritarias está escrita, en octubre se abren paritarias. Así está pactado desde marzo.”
¿En dónde quedó parada la cooperativa SanCor luego de la crisis que casi la borró del mapa?
Aún con estas aclaraciones, el sector empresario está más que inquieto aunque afirman no temerle al aumento salarial. Sin embargo, los antecedentes en las negociaciones con Atilra y la situación económica actual aportan al temor de un nuevo pedido de aporte solidario o compensación adicional.
Habrá que seguir esperando.
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]]>La entrada Un logro del kirchnerismo: El gremialismo agropecuario está más unido que nunca para hacer frente a la intervención del mercado cárnico se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>Jorge Chemes, presidente de Confederaciones Rurales Argentinas (CRA), declaró que “lamentamos profundamente llegar a este momento; a nadie le gusta y mucho menos a nosotros como sector productivo, pero creemos que el camino y las decisiones que toma el poder Ejecutivo son profundamente erradas”, dijo en referencia al cierre de las exportaciones de carne bovina.
Chemes consideró que el gobierno nacional “debería haber ido por el camino totalmente contrario al que tomó, que sería el de incentivar la producción para que, de ese modo, estén abastecidos tanto el consumo interno como la exportación; en varias oportunidades nos reunimos con muchos funcionarios y les hicimos notar hacia dónde creíamos que había que dirigir las medidas y cuál era el rumbo por tomar, pero lamentablemente no se nos ha escuchado”.
“Esta instancia a la que llegamos con estas medidas no tiene en cuenta la solución para el común de la sociedad argentina, ni tampoco la gente podrá conseguir precios accesibles por la carne”, resaltó Chemes.
A su turno, Carlos Iannizzotto, presidente de la Confederación Intercooperativa Agropecuaria (Coninagro), manifestó que “queremos decirle al gobierno que éste no es el camino. El intervencionismo y las medidas aisladas no son la forma de cuidar el bolsillo de los ciudadanos ni la productividad en la Argentina. ¿Qué hacemos después de esta medida aislada? No hay plan económico que nos dé una forma de arribar a más producción y a más empleo”.
“Es lo mismo que a países como Corea le impidan exportar celulares o a Japón sus autos insignia. ¿Cómo se nos va a prohibir algo que forma parte de la esencia productiva de la ruralidad, una actividad como la carne que atraviesa transversalmente a todo el país?”, se preguntó.
A juicio de Iannizzotto, la exportación no conduce a una mayor inflación de precios en el mercado local. “El problema de los altos precios tiene que ver con la macroeconomía, y en que no hay control de gastos ni de emisión monetaria de parte del Estado; encima quieren controlar prohibiendo la exportación de carne, llevando a los productores hacia un camino de desaliento y desconfianza”, remarcó.
Daniel Pelegrina, presidente de la Sociedad Rural Argentina (SRA) expresó que “esto se repite en la historia y no tiene razonabilidad alguna. Cuando en 2006 cerraron las exportaciones de carne se perdieron 10 millones de cabezas y 3,7 millones de vientres, es decir, lo que daba posibilidades de crecimiento a la ganadería argentina en donde el criador, el último eslabón en la cadena, es el más vulnerable”.
Pelegrina argumentó que “para recuperar el mismo stock de vientres que teníamos antes de las medidas del 2006 nos llevó diez años, un tiempo increíble, mientras nuestros competidores avanzan en el mundo y dejan nuestra posición rezagada”.
“Finalmente, siempre el enemigo buscado en el frente del gobierno somos los productores agropecuarios, y con eso terminan haciendo una cortina de humo para tapar otras cosas en la pandemia, en la salud, en la economía y en la inestabilidad de nuestras instituciones republicanas. Mientras tanto, en Brasil, Paraguay y Uruguay están haciendo una fiesta por los mercados que perderemos”, sintetizó.
Carlos Achetoni, presidente de Federación Agraria Argentina (FAA), dijo que “es muy triste tener que tomar estas decisiones justo en el Día de la Escarapela, y tener que salir a defender otro emblema nacional como lo es la carne. Es un atentado al desarrollo y al progreso, un déjà vu a lo que sucedió en el pasado y que tan caro nos costó especialmente a los que me toca defender, los pequeños y medianos productores”.
Achetoni precisó que “las cabezas de ganado pueden desaparecer y paulatinamente, muchos años después , se pueden recuperar, pero lo que no podemos recuperar es a los productores que salen del circuito”.
“Nunca vi una decisión tan unánime de repudio como ésta en las filas de Federación Agraria, para salir de modo organizado en defensa del patrimonio nacional y del cuidado de la mesa de los argentinos. A la gente se la saca de la pobreza con trabajo, no con medidas que le abaraten el acceso y con situaciones de asistencia indefinida, porque de ese modo generamos mayor presión impositiva y menor posibilidad de acceso a los alimentos”, resaltó Achetoni.
“Me duele la situación en la que se encuentra la Argentina, la pobreza, el estado sanitario, y las malas decisiones inconsultas que han tomado. Así como nos pidieron estar en mesas como las ‘del Hambre’ y en muchas otras instancias, el sector productivo también está para aportar ideas, pero difícilmente podemos hacerlo cuando nos enteramos de las decisiones por los medios o por el Boletín Oficial”, agregó.
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]]>La entrada Salarios y jornada laboral: ¿Qué se discute en el conflicto sindical que mantiene paralizados los puertos agroexportadores este lunes? se publicó primero en Bichos de Campo.
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“Después de semanas de negociaciones nos vemos forzados a retomar el conflicto con los empresarios portuarios que pretenden ganancias extraordinarias y llenarse los bolsillos mientras nuestros compañeros están poniendo el pecho a la pandemia en los puertos o lamentando la falta de trabajo en el sector más pujante del país. No podemos permitir que la situación siga así”, dijo Pablo Palacio, Secretario General de la URGARA.
Desde la Cámara de Puertos Privados Comerciales (CPPC) rechazaron la medida y la tildaron de “ilegítima e irresponsable” en medio de este escenario de pandemia. Martín Brindici, gerente general de la CPPC dijo: “Pretenden, sin ningún fundamento objetivo, reducir la jornada de trabajo de 8 a 6 horas. Cuando todos los argentinos piden trabajo, hay dirigentes que van a un paro buscando trabajar menos.”
Desde URGARA indicaron que las paritarias vencieron en julio al igual que la Conciliación Obligatoria dictada el pasado 27 de agosto por el ministerio que dirige Claudio Moroni, y se dirigirán mañana –martes 29 a las 15 horas- a la cartera laboral para ratificar sus pedidos: “recomposición salarial, reducción de jornada laboral, horas extras, licencias, seguridad e higiene, sistema de relaciones laborales, condiciones de vida, Impuesto a las Ganancias y jerarquizar la tarea de nuestros compañeros”.
https://twitter.com/urgaracom/status/1310341441307189251
URGARA argumentó que según datos oficiales de la Bolsa de Cereales de Rosario, las exportaciones de soja, maíz, trigo, girasol y cebada alcanzaron un nivel histórico en el primer semestre del año, llegando a los 52,5 millones de toneladas.
Del mismo modo, remarcaron que, según cifras del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca (CGPBB), en los primeros seis meses de este año los muelles de Ingeniero White y Galván comercializaron 8.383.000 toneladas, récord respecto a 2019. Por otro lado, el Puerto Quequén superó los dos millones y medio de toneladas en el acumulado anual de los primeros cuatro meses del año.
Si bien desde la CPPC afirmaron que los salarios de los empleados de URGARA son de los más altos que tiene el sector trabajador en el país, en la vereda contraria piden que los empresarios “cesen en su intransigencia y mezquindad de querer maximizar ganancias a cuesta de los trabajadores”.
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]]>La entrada Los productores del norte preparan plan de lucha propio y aseguran que “el diálogo con Basterra está agotado” se publicó primero en Bichos de Campo.
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“Basterra es un tipo macanudísimo, que escucha, que es atento y que tiene capacidad de diálogo, pero creo que lo están usando. Este Gobierno no hace más que entretenernos, poniéndonos alguien delante con capacidad política y de diálogo. De esa manera mantienen los ánimos calmados del productor, pero al seguir sin una respuesta concreta tenemos que tomar otras medidas”, se quejó a Bichos de Campo Roberto Palomo, vicepresidente de la Asociación de Productores del Norte (Apronor).
“Es casi seguro que este viernes hagamos una nueva asamblea para definir un plan de lucha con todas las provincias del norte, porque esta situación no da para más”, aseguró Palomo, que conforma la Mesa de Enlace NOA NEA, la cual empezó a operar por separado de la Mesa Nacional, porque veían que no tomaban las riendas de los problemas reales de los productores.
Para Palomo, “el diálogo con Basterra está agotado. El 30 de enero le mandé un whatsapp explicándole que tenemos atrasada un mes la fecha de siembra, y que los rendimientos de la cosecha- que inicia entre abril y mayo próximos- ya no serían los óptimos, por lo que la rentabilidad estaría incluso más comprometida de lo que nosotros le planteamos en su momento. Pero nunca me contestó”.
Eso sí, el vicepresidente de Apronor aclaró que, si bien con esta nueva asamblea “buscamos que los productores nos transmitan su verdadero estado de ánimo”, también queremos llevar adelante “una medida de fuerza que a su vez no confronte con la sociedad, que sea amigable, porque no queremos enemistarnos. Sólo que vean lo que nos pasa”.
El productor y dirigente gremial del norte, explicó que “estamos ante un contexto internacional de precios deprimidos y fuerte caída de la rentabilidad. Esto nos deja´game over´y por eso no podemos esperar más”.
Consultado sobre si participarán de la reunión que hará en paralelo esta misma semana la Mesa de Enlace, Palomo dijo que “no es nuestra idea separarnos completamente de ella. De hecho, si surge un paro nacional, nos sumaremos. Ahora, si no pasa nada en esa reunión nosotros seguiremos adelante con y decidiremos cuál será nuestra estrategia de lucha”.
Sólo un buen encuentro. Así recuerda Palomo aquel 23 de diciembre, día en el que los recibió Basterra en su despacho. “Nos escuchó largo y tendido”, dijo, y agregó: “Le dijimos que no podíamos pagar las mismas retenciones los que estamos a 1200 kilómetros de los puertos de otros que están más cerca. Entonces nos dijo que asumía su compromiso de poder hacer una diferenciación territorial en cuanto a retenciones, pero que, para avanzar, necesitaba un trabajo en el que reflejáramos los números”.
Los productores del norte le hicieron caso y trabajaron en esa presentación, para que Basterra la pudiera elevar a Economía. “Terminamos haciendo ese trabajo entre Apronor, CREA y la Estación Experimental Agropecuaria Obispo Colombres. Se lo llevamos el 7 de enero y le mostramos a él y al secretario de Agricultura, Julián Echazarreta, no sólo la parte económica, sino también la implicancia social que esto tiene en nuestra zona. Les pareció bárbaro el trabajo a ambos y prometieron elevarlo pese a que nos recordaron que estaban recibiendo un país complicado. Pero no pasó nada”.
Palomo agregó que “antes de todo esto, probamos incluso una especie de piloto para testear la capacidad de acción de Basterra, y le recordamos que hace tiempo que reclamamos que el girasol sea tratado como una economía regional. En ese momento estábamos prontos a iniciar la cosecha, que en el norte se da a fines de diciembre; así podíamos al menos conseguir un diferencial de retenciones, y si lográbamos esto, teníamos mas esperanzas de que todo lo demás se concretara”, pero ¿Saben qué? “Tampoco hubo respuesta concreta”, remató.
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]]>La entrada Jorge Chemes mete presión y pide a la Mesa de Enlace reunirse esta semana para debatir el cese de comercialización se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>Jorge Chemes es el presidente de CRA, la entidad con mayor presencia territorial a nivel nacional, y tiene sobre sus espaldas el pedido de los productores asociados, por lo que espera reunirse esta misma semana con los titulares de las otras tres entidades y tener una definición. “Creo que no va a pasar de esta semana, porque el tema es urgente y hay que darle definiciones a los pedidos de nuestra gente”, destacó Chemes a Bichos de Campo, e indicó que hay mucha preocupación, sobre todo por la cuestión impositiva, la falta de diálogo y de políticas en un contexto de creciente de presión fiscal.
Escuchá el reportaje completo realizado a Jorge Chemes:
Con respecto a la postura de las demás entidades- El mismo día que CRA emitió su comunicado, desde Federación Agraria Argentina (FAA) difundieron uno propio, diciendo que no era su prioridad tomar “medidas extremas”- el dirigente rural indicó: “Soy muy respetuoso de la posición de las diferentes entidades y priorizo la unidad. Esto significa también que yo tengo que llevar lo que me piden las confederaciones a discutir en el seno de la Mesa de Enlace para llegar a una decisión conjunta”.
Recientemente tractorazos y asambleas de productores autoconvocados se hicieron oír en diferentes ciudades del interior. “Tenemos relación, charlamos con ellos, tienen una participación muy activa en las manifestaciones pero participarán desde el lugar que ocupan”, aseguró Chemes. De esa manera, se diferenció y resaltó: “Hay que darle prioridad a la Mesa de Enlace que está institucionalizada”.
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]]>La entrada Los transportistas de granos vuelven a reclamar que las tarifas sean “obligatorias” se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>El transportista Daniel Rambaud dialogó con Bichos de Campo para explicar el porqué del reclamo. “Desde el 30 de enero que estamos reclamando sin resultados. Este no es un Gobierno de dialogó y mirá que yo lo voté”, se descargó de entrada.
“Lo que queremos lograr que la tarifa sea obligatoria por Ley, como era en la época de Menem. Y a su vez, le estamos pidiendo al Gobierno que la tarifa orientativa, puesta mediante la Afip en la Carta de Porte, sea la tarifa mínima y deje de ser orientativa, y se pague eso a nivel nacional”, explicó el empresario.
Además reclamo que, “por los grandes aumentos que hemos tenido en los últimos meses, (esa tarifa orientativa) sea actualizada cada 3 meses en vez de cada 6 como se hace hoy”.
Ver Juan Aguilar: “De cada 100 pesos de flete, 40 pesos se los lleva el Estado”
“En este Gobierno hay muchos productores agropecuarios y grandes. Tienen el poder de pagar en algunos casos solo el 40% de la tarifa orientativa que pasa la Afip. Nosotros no damos más por los grandes aumentos de combustible que tuvimos. De enero a hoy hubo un 70% de aumento y la tarifa siegue como en 2016”, amplió.
Según Rambaud, los empresarios del transporte de granos “nos estamos fundiendo trabajando”. Contó su caso: “Yo tenía cinco camiones y tuve que vender dos, y ahora vengo a protestar acá porque los voy a tener que parar porque no le puedo pagar a los empleados, que son mis amigos. Eso es otra: los camioneros recibieron 25% de aumento que logró Moyano con Macri, viven mejor que nosotros, que sacamos un capital grande a la ruta logrado con años de sacrificio”, finaliza.
Las nuevas protestas de transportistas, que también se registran en varios puntos de Santa Fe y Córdoba, se produce pocos meses después de otra serie de movilizaciones que desencadenaron una negociación en el Ministerio de Transporte. Allí se exigió a los dadores de carga respetar las tarifas “orientativas” que se establecen cada año en negociaciones libres entre las cuatro entidades de productores y las confederaciones del transporte.
Este pacto al parecer no se estaría cumpliendo, ya que al ser las tarifas de los fletes granarios finalmente libres, quienes contratan transportistas terminan imponiendo sus condiciones en un año en el que además se registra una fuerte merma de la cantidad de viajes requeridos, debido a que la sequía provocó la pérdida de cerca de 30 millones de toneladas de granos, entre soja y maíz.
Ver: ¿Y por qué protestan los transportistas? “Queremos que se respeten las tarifas, nada más”
En respuesta al paro realizado por los transportistas en la zona de Quequén, las autoridades del puerto publicaron una solicitada en la que “manifiestan su preocupación por el bloqueo de camiones, realizado por el grupo de Transportistas autoconvocados, imposibilitando la carga y descarga en nuestra estación marítima”.
El Consorcio Puerto Quequén consideró que estos nuevos bloqueos “provocan una perdida millonaria en la cadena agroexportadora” y “afecta la imagen de la cadena logística de la región y genera la pérdida de cargas a futuro con un gran impacto negativo en toda la comunidad”.
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]]>La entrada Un paro de transportistas frena el comercio agrícola en Tucumán se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>La Asociación de Transportistas de Tucumán (ATC) inició esta semana una protesta que fue cambiando de modalidad. El paro es por tiempo indeterminado mientras se aguarda a la vera de la ruta por avances en las negociaciones con los dadores de carga y funcionarios. A la protesta se sumaron también transportistas independientes, y las manifestaciones se dan en varias rutas y localidades de la provincia que incluyeron la apertura de boquillas.
Francisco Luque, directivo de la ATC, entidad a su vez adherida a la Federación de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac), dijo que reclaman que se respete la tarifa acordada. “Estamos trabajando con los valores de enero de 2016; en la zona sur se respeta la tarifa pero acá no, nadie la cumple, nadie la paga. El productor le echa la culpa al acopiador y este al productor; se pasan la pelotita y nosotros la vemos pasar”. Luego agregó que “nos pagan de $750 a $850 por flete de 900 kilómetros, cuando deberíamos cobrar $1194; el atraso es del 50%. Estamos trabajando a quebranto”.
Luque dijo que están manteniendo reuniones y conversaciones con productores de la Asociación de Productores Agrícolas y Ganaderos del Norte Argentino (Apronor), de Sociedad Rural Argentina (SRA), del acopio y empresas de la industria aceitera. “Esperamos que esto se resuelva pronto porque lo nuestro es trabajar; hoy arranca otro paro en la ruta 34”, informó.
Desde Fadeeac difundieron esta semana un informe en el que destacan la fuerte suba de costos de la actividad. “Sólo en mayo, transportar mercadería fue 1,36% más caro y 11,6% en lo que va de 2018. La suba en los últimos doce meses superó el 29%. El sector está en alerta frente a los números en rojo, mientras la presión fiscal no cesa y las discusiones paritarias están encendidas” indicaron desde la entidad que nuclea a los empresarios.
En otro tramo del documento destacan los aumentos en otros rubros, y al respecto, indicaron que “si se evalúan los costos acumulados desde enero, además del aumento anual por patentes del 30,7%, se destacan peaje (26%), neumáticos (18,5%), lubricantes (17,4 %) y material rodante (17,4 %)”, y más adelante refirieron particularmente a la suba de los combustibles. “Ese insumo preocupa, y sin considerar el reciente incremento de junio, el combustible exhibe un aumento de casi 12% desde enero al mes pasado, del 28% desde la liberación del mercado de hidrocarburos en octubre del año pasado, y del 36% en los últimos doce meses”, reflejaron. Finalmente destacaron una exagerada presión fiscal, alegando que la misma es del orden del 40%.
Roberto Palomo, directivo de Apronor, destacó que el paro no afecta a la cosecha de limón ni a la zafra azucarera, pero sí complica al comercio agrícola y al abastecimiento de los consumos que ya venían complicados por la falta de stocks. Palomo dijo que “el reclamo es justo; este año hay poca mercadería y además AGD, que tiene la concesión del ferrocarril, está respetando casi la misma tarifa del transporte por tren del año pasado, ya que necesita asegurarse la mercadería, y eso plancha al flete por camión. La situación es complicada. Lo que está pasando es un ejemplo del impacto de la menor cosecha en el interior del país. Además, aunque se decidiera un aumento de la tarifa, este es siempre referencial. Luego la contratación es resultado de la relación entre oferta y demanda”.
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