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]]>Los acopiadores, que representan unos 1.500 centros de almacenaje de granos diseminados por todo el interior del país, especialmente en las zonas agrícolas, afirmaron en un comunicado: “Nos sorprende la pasividad de los gobiernos provinciales, en especial la del Ministerio de Seguridad de la provincia de Buenos Aires, a cargo de Sergio Berni, donde la presencia policial, con su pasividad, convalidó situaciones de virtual secuestro, tanto de los camiones como de los choferes, a quienes se les impedía hasta volver a sus casas”.
En tono severo, la entidad del comercio de granos denunció que estos “autoconvocados”, que están nucleados en una organización denominada TUDA (Transportistas Unidos de la Argentina) y han logrado hoy reducir al mínimo los ingresos a los puertos cerealeros, “dictan sus propias normas y deciden quiénes pueden transitar y quiénes no por las rutas argentinas, ante la indiferencia de las autoridades”.
“Los funcionarios deberían extremar los recaudos para evitar estos actos de violencia pública que podrían convertirse en una chispa dentro de un polvorín”, enfatizaron los acopiadores, quienes también remarcaron “la inacción del Gobierno Nacional al permitir cortes en lugares tan estratégicos como la Ruta Nacional 9 (Panamericana) y hasta del Túnel Subfluvial”.
Como entidad, la Federación de Acopiadores informó que realizó varias denuncias penales para proteger a los transportistas que quieren seguir trabajando. Pero reclamó ayuda de los funcionarios. “Pedimos tanto al Gobierno nacional como a la Justicia y a los Gobiernos provinciales que cumplan con sus obligaciones y actúen aplicando la ley ante estos atropellos garantizando el derecho constitucional de transitar libremente por nuestras rutas”.
Por su parte, las industrias aceiteras y exportadores de productos agroindustriales integrados en Ciara-CEC expresaron también “su preocupación por los perjuicios que ocasiona una huelga de denominados transportistas autoconvocados, sin representación institucional, que impide el tránsito en las rutas de camiones con insumos, provoca el desabastecimiento y bloquea la exportación”.
“Al disminuir el ingreso de camiones, retenidos en las rutas por un reclamo que bloquea la libre circulación, a terminales portuarias y plantas agroindustriales, se entorpece, primero, y se paraliza, después, la principal fuente de exportaciones de la Argentina”, indicaron por medio de un comunicado.
Y solicitaron a las “autoridades nacionales y provinciales a tomar urgentemente cartas en el asunto para evitar las graves consecuencias de un reclamo ajeno a este sector pero que padece sus secuelas”.
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]]>La entrada Tregua en los accesos a San Luis: Por lo menos Rodríguez Saá aprendió que la comida no llega en platos voladores se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>A pesar de que el problema existe hace seis meses, fueron necesarios cuatro días de cortes de rutas en todos los accesos a esa provincia para que las autoridades nacionales y provinciales accedieran a enfrentarlo. Otra muestra más de este país desquiciado.
Desde el martes estaban los productores y transportistas autoconvocados sosteniendo esta protesta, aun a riesgo de la represión, ya que el gobernador de San Luis, Alberto Rodríguez Saá, en vez de proponer una negociación y franca que permita remediar los problemas, reclamó la intervención de la justicia federal. Soy macho y hablo con extraterrestres, pero mejor si me defiende la gendarmería.
Finalmente la sangre no llegó al río, por lo menos en esta ocasión. Este sábado se decidió una suerte de tregua por quince días. Hay opciones intermedias a la discrecionalidad de Rodríguez Saá que ahora habrá que ver si este personaje si digna cumplir. Ya ha habido otras veces en las que el gobernador prometió una cosas que luego no hizo. Es el riesgo de negociar con quien habla con Ovnis, en otra frecuencia que no es la de la gente sensata.
Un comunicado de los piquetes de productores que se alzaron contra esta mueca de gobernador contó que para destrabar las cosas fue necesaria la intervención de las autoridades nacionales. Hasta ahora la clase política federal también había tratado de esconder estas miserias de la gestión provincial bajo la alfombra. La idea de que la lucha contra el Covid les da derecho para recortar libertades individuales y colectivas es pareja y llega hasta la Casa Rosada.
Fue necesario en las rutas mostrar los dientes de la gente común, afectada de los modos más increíbles por el autoritarismo de los políticos, para que se produjera esta negociación.

Participaron por la Nación el secretario de Articulación Federal de Seguridad, Gabriel Fucks, y el del Interior, José Lepere. El presidente de la Sociedad Rural Argentina, Daniel Pelegrina, fue testigo. El productor Sergio Pegoraro representó a los que cortaron los accesos a San Luis desde el martes.
“A fin de mostrar buena voluntad en las tratativas nos hemos comprometido a levantar el cierre de rutas por el plazo de 15 días, a la espera de una mejora en los puntos expuestos”, dice el comunicado de la gente digna. Los puntos son:
El Ministerio del Interior también comunicó este acuerdo mediante un parte de prensa. Según esta versión, “al momento podemos señalar que se han logrado los siguientes avances”:
Toda esta tregua está atada con alambre, queda claro, pues ya se sabe que la palabra de quienes gobiernan suele ir y venir según el viento de la conveniencia. De todos modos, el gesto de la tregua debe hacerse y negociar es lo que corresponde.
Rodríguez Saá al menos debe haber aprendido esta vez que las provisiones a la provincia no llegan en platos voladores.
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