La entrada Chaco se ilusiona con un nuevo puerto y la recuperación del algodón se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>El funcionario de Domingo Peppo subrayó que “sin lugar a dudas el costo más importante que tienen los productores del norte del país empiezan por los costos del flete. En Chaco hemos sido el año pasado primicia de girasol, este año lo fuimos en trigo, vamos a tener una superficie algodonera más amplia, pero el tema flete nos juega en contra”, resaltó.
Mirá la entrevista completa con el ministro de la Producción del Chaco:
En ese sentido, el funcionario contó que su provincia “está insistiendo que dentro del Plan Belgrano se le de prioridad al ramal C3, que une la localidad de Avia Teral, en el centro de la provincia, con el puerto de Barranqueras, que se ubica sobre el río Paraná. Hoy solo funciona allí el ramal C6, que viene desde Salta pero que en la localidad de Avia Teral desvía hacia Santa Fe, y los puertos del Gran Rosario. Es decir, hacia puertos que están fuera de la provincia.
Repetto consideró que por ahora la recuperación del Ferrocarril Belgrano “le viene muy bien a la gente de Salta, Santiago del Estero y Jujuy inclusive, pero el potencial productivo que tiene Chaco no puede ser aprovechado en plenitud porque falta este otro ramal”.
Mientras esperan esas obras, el gobierno local está enfocando sus esfuerzos en intentar una recuperación del estratégico puerto de Barranqueras, que es administrado de foma conjunta con la empresa Colono (Compañía Logística del Norte). Pero el mayor entusiasmo está en la construcción de una segunda terminal de carga de graneles sobre el río Paraguay, en la zona de Las Palmas.
Repetto, en ese sentido, comentó que Las Palmas “es un área productiva muy interesante de la provincia”, donde antes funcionó un ingenio y ahora contiene una zona productora de arroz y pacú. La construcción del puerto, indicó “esta en el tramo final. Ya está habilitado por Prefectura, por Vías Navegables y por la Aduana. Y solo nos queda un tema que es el acceso desde Ruta 11. A partir de ahí ya lo vamos a tener operable”.
¿Cuándo? El funcionario contestó: “Si todo anda bien para abril o mayor del año próximo lo vamos a tener 100% operativo. Y será una excelente noticia, porque eso nos va a permitir aprovechar el buen calado del río Paraguay para utilizar barcazas que en Barranqueras no podemos utilizar por un tema del dragado, del acceso al puerto”.
Respecto del algodón, cultivo incónico de la provincia, el ministro indicó que “el mercado interno está resentido y tiene problemas la industria de hilandería, pero hay un panorama de que el mercado exterior -básicamente China- puede traccionar sobre los precios. Y por ahora hay buenos precios”.
“Nosotros, a través de la ley de Fondo Compensador Algodonero, atendemos a 800 productores de hasta 100 hectáreas. Eso son 80 mil hectáreas, una superficie muy importante para el Chaco, y el resto lo hacen medianos y grandes productores. Estimamos que vamos a llegar tranquilamente a las 180 mil hectáreas. Por supuesto que no son los valores históricos a los que ha llegado el país y el Chaco, pero teniendo en cuenta que en 2016 tuvimos un piso de alrededor de 70 mil hectáreas, esta es una recuperación muy importante”, enfatizó Repetto.
El funcionario opinó que esta recuperación “permite alternan la producción y salir un poco de esa sojización que hubo en esa zona”. A ello colaboran además la siembra de unas 480 mil hectáreas con girasol y otras 110 mil con trigo.
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]]>La entrada Víctor Zimmerman: “El Plan Belgrano es un programa de desarrollo, no solo vías” se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>Aquí la nota completa con el directivo del Plan Belgrano:
La noticia de los últimos días fue que el presidente Mauricio Macri inauguró los primeros 500 kilómetros de vías totalmente reparadas de la línea Belgrano Cargas, vital para el transporte de granos desde el norte. “A pesar del fuerte inconveniente que tenemos, la posibilidad está intacta para la vuelta del ferrocarril al país”, se entusiasmó el subsecretario.
Ver: Prometen que en 2020 se podrán llevar granos de Salta a Rosario en solo 2 días
“Hoy por hoy el 96% del transporte en el norte se hace en camión. El Plan Belgrano es ordenamiento, generación de empleo y todo lo que significa el campo como motor de la economía argentina. De la mano del campo se ha recuperado siempre al país”, enunció Zimmerman.
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]]>La entrada Etchevehere cumple, Buryaile dignifica: Se completó el pago de los reintegros para la soja del norte se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>“En diciembre anuncié que habíamos logrado reactivar los pagos del Programa. Hoy los productores tienen en sus cuentas el beneficio. Es muy importante que el campo vea que el Estado conoce e interpreta las necesidades que existen, esto es una muestra de ello”, resaltó Etchevehere en un comunicado que informa que se pagó esta semana un total de 618 millones de pesos correspondientes a 33.067 operaciones de venta de soja desde las provincias norteñas. Los productores beneficiados con estos reintegros según su número de Cuit fueron 2.718.
Etchevehere cumple, Buryile solo dignificaba.
El comunicado oficial lo hace explícito al destinar un párrafo especial a los tiempos en los que se cumplió con la promesa. Dice: “El calendario de pago ejecutado desde el anuncio del programa fue el siguiente: hasta noviembre de 2017 (fecha de cambio de ministro) se habían abonado $90 millones, y de noviembre a diciembre de 2017, $329 millones. En lo que va del 2018, se pagaron $199 millones adicionales”.
Y para que quede más que clara esta diferencia, se insistió: “De esta manera, el Ministerio de Agroindustria a cargo de Etchevehere, completó el pago a los productores”. Agroindustria solo aclaró que en carpeta quedaron 74 solicitudes que no cumplieron con los requisitos exigidos y que serán revisadas caso por caso.
Ver: Sin más reintegros, los fletes vuelven a tallar fuerte para los productores del norte
Etchevehere cumple, si. Y los productores de soja de Salta y Tucumán daban ayer muestras de agradecimiento por estas liquidaciones tan demoradas. Eso sí, desde las entidades que los reúnen aclaraban que iban a realizar gestiones para extender este reintegro durante la campaña 2017/18, porque las condiciones no hay variado demasiado y los fletes siguen cominéndose una gran parte de sus márgenes.
Pero el comunicado de Agroindustria deja claro que el nuevo ministro no quiere prometer lo que sabe que no podría cumplir. En ese sentido aclaró que “a partir de este año las 10 provincias se suman al descuento en las retenciones a la oleaginosa a nivel nacional” y los productores de soja de aquelola región “se suman a la disminución de las retenciones de soja del 0,5% mensual hasta finales de 2019, lo que dará como resultado, una alícuota del 18% a finales del mandato del presidente Mauricio Macri”.
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]]>La entrada Estaba cantado, con ritmo de zamba: los tucumanos piden que se mantengan los reintegros a la soja se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>Va la crónica de Cecilia:
Llovía y era motivo de alegría para los productores por la necesidad de agua para avanzar con la campaña de soja y maíz. Sin embargo, sus miradas denotaban preocupación. Pasa que los productores de Tucumán enfrentan un 2018 con un aumento de la alícuota de IIBB (Ingresos Brutos) que incidirá en un mayor costo de producción y la quita del 5% del estímulo a la producción de soja. Además no debemos olvidar que aún luego de varios meses solo ha cobrado un puñado de productores de los miles a los que le corresponde ese beneficio.
“En su totalidad solo el 20% recibió el pago total, un gran porcentaje cobro entre el 30 y el 60% y el 15% de los productores aún no recibió nada”, comento Gonzalo Blasco, productor y socio de Apronor.
El estímulo agrícola tuvo como fin compensar a los productores del Norte por el costo logístico. “Lo prometido era la reconstrucción del ferrocarril pero a la fecha solo tiene un avance de 200 km de vía. Se está trabajando pero no a la velocidad que esperábamos. Por eso pensamos que sería lógico de parte del Gobierno Nacional seguir apoyando a la producción del norte con el estímulo del 5%”, aseguro Augusto Battig, integrante de la Comisión Directiva de Apronor.
Escuchá a Gonzalo Blasco y Augusto Battig, productores y miembros de la Comisión Directiva de Apronor, explicando qué discutieron en la reunión:
“Las condiciones siguen siendo desfavorables en el NOA y al igual que los productores del sur nos van a ir quitando el 0,5% mensual y al perder el estímulo vamos a quedar en igualdad de condiciones a pesar las grandes diferencias existentes. El aumento del 30% sobre el precio del gasoil derivará en que este año sea más caro transportar la soja al puerto. Estamos a 1200 kilómetros contra un productor de la zona núcleo que está a escasa distancia”, agregó el dirigente.
“Por esto hemos decidido en la reunión pedir que se mantengan esos cinco puntos de diferencia por lo menos hasta que empiece a funcionar el ferrocarril”, insistió Roberto Palomo, pro secretario de la institución.
Repasemos. La promesa inicial del Gobierno fue la de bajar 5 puntos porcentuales por año las retenciones a la soja, pero en 2016, se postergó ese cronograma de reducción y se anunció un plan de pagos para los productores de las diez provincias del NEA y NOA que están incluidas en el Plan Belgrano. De este modo se les compensaría, al menos en parte, el alto costo del flete. Para el resto de los productores, las retenciones comenzarán a reducirse a partir de enero de 2018, a raíz de 0,5% cada mes.
De esta manera, en mayo cuando los productores estén cosechando y comenzando a vender en forma disponible la soja, el descuento en el precio que sufrirán debería ubicarse en el 27,5%. Recién en octubre las retenciones alcanzarían el 25% que -reintegro mediante- había regido para esas provincias el año pasado pero las diferencias con la zona nucleo de distancia seguirán, al menos hasta que empiece a funcionar el ferrocarril.
Otro dolor de cabeza. Desde el 1 de enero comenzó a regir en Tucumán un incremento en IIBB del 3,5% al 5%. “Estamos muy preocupados porque nos pega muy fuerte, ya QUE todos los servicios que el productor tenga que contratar suben el 1,5%. Estas alícuotas, prácticamente, son las más altas del país y harán que suban los costos de todo, vemos que esto afecta a todos los tucumanos. Queremos reunirnos con otras asociaciones y solicitar al gobierno provincial reveer este tema”, puntualizo Pablo Grandval, secretario de Apronor.
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]]>Desde el arranque del año y por lo menos hasta diciembre de 2019 rige el esquema de rebaja mensual de las retenciones a la soja. Curiosamente, para los productores del norte del país esto significa un incremento respecto de lo que tributaban el año pasado. Es que por la soja de la campaña 2016/17, los agricultores de las provincias del llamado Plan Belgrano tuvieron un reintegro del 5% en las retenciones. que ahora no será renovado para la nueva cosecha 2017/18.
El año pasado, mientras al resto de los sojeros se les descontó el 30%, los chacareros del Noroeste y el Noreste gozaron del beneficio de la devolución, al menos en forma parcial ya que no todos cobraron todavía ese reintegro y además alcanzó sólo a la venta de las primeras 2.000 toneladas cosechadas.
Este plan fue ideado por la gestión del ex ministro Ricardo Buryaile, como una suerte de compensación al alto costo del flete y debido a que en 2017 el Gobierno aplazó por un año el cronograma inicial que ha bía planteado para reducir las retenciones. Pero desde un primer momento las autoridades aclararon que sólo regiría por un año.
En el arranque del 2018 se puso en marcha el nuevo esquema de rebaja gradual a razón de medio punto porcentual mensual. En enero las retenciones a la soja quedaron en 29,5% y en mayo cuando los productores estén cosechando y comenzando a vender en forma disponible la soja, el descuento en el precio que sufrirán debería ubicarse en el 27,5%. Recién en octubre las retenciones alcanzarían el 25% que -reintegro mediante- había regido para esas provincias el año pasado.
Lucas Norris, productor salteño y directivo de Prograno, dijo que “el costo del flete es de 70 dólares por tonelada, y con una soja en torno a los 250 dólares, el envío a puerto significa cerca del 30% de la cotización del poroto”. Es decir, el problema que dio origen al reintegro no desapareció.
En el caso del maíz, la situación es peor. La incidencia del flete es del 50% del precio de venta. En este caso no había reintegros, porque las retenciones fueron eliminadas a fin de 2015, con la asunción del gobierno.
Por eso desde la entidad salteña están pidiendo que se contemple algún tipo de beneficio al menos por un tiempo, sobre todo teniendo en cuenta que “en la zona un buen rinde de soja ronda los 2.700/2.800 kilos por hectárea”, muy por debajo de los volúmenes que se cosechan en la zona central del país donde la distancia a los puertos es mucho mayor.
“En su momento presentamos un pedido de compensación al flete que fue descartada por las autoridades, nos dijeron que no era viable. De todos modos creemos que algo se debería hacer para ayudar a la zonas extra-pampeana”, insistió Norris.
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]]>La entrada Santiago Bayón: “El flete a Rosario se lleva la mitad del valor del maíz” se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>Las producciones regionales siguen siendo el pato dela boda de una economía que no logra recuperar la competitividad necesaria y que, en consecuencia, genera fuertes pérdidas económicas, una concentración en empresas más grandes y la expulsión del sistema de los más chicos.
Pasa con la pera y la manzana en el Valle de Río Negro y con la citricultura en el litoral. Pero también con la producción extensiva en el noroeste.
En el arranque de la gestión de Mauricio Macri hubo un empujón importante. Quitaron retenciones y ROE al maíz y el trigo, y redujeron las de la soja 5%. Luego empezaron los problemas, pues no se continuó con el proceso de baja de las retenciones sojeras y se acumularon las quejas por la falta de pago de la devolución prometida del 5% adicional. En este contexto, siguieron aumentando fuerte los insumos, entre ellos uno vital, el gasoil.
Desde la Asociación de Productores de Granos del Norte (Prograno) dijeron que el valor a granel que pagan los productores de aquella zona es de 26 o 27 pesos por litro. esto es de 25 a 30% más de lo que paga un consumidor en Buenos Aires.
Ese costo hace inviable la siembra de maíz y pone en jaque a la de soja. Santiago Bayón, presidente de Prograno, dijo: “El costo del flete a Rosario es de 70 dólares por tonelada, es decir la mitad del valor del maíz”.
Bayón explicó que los que siguen haciendo maíz, que este año son los menos, lo hacen para sostener la rotación, aunque eso implique perder plata. “Eso se combina con los rindes de maíz tropicales. Acá uno bueno es de 7 mil kilos”. Y agregó: “El margen bruto da apenas en equilibrio en campos propio con altos rindes y sin calcular las amortizaciones”.
En los últimos años llegaron inversiones al norte con la intención de transformar el maíz en carne, pero según el presidente de Prograno son soluciones de largo plazo.
En el corto plazo lo que hay que resolver es el costo del flete. Por eso considera importante que se impulse el Plan Belgrano y que el transporte en tren tenga más peso.
Para la soja las cosas no pintan mucho mejor. “El rinde promedio de la zona es de 2.500 a 2.600 kilos por hectárea y el de indiferencia en campo propio es de 2.300 kilos. Eso significa que cualquier costo extra, como la necesidad de combatir una enfermedad o si el clima no acompaña, deja las cuentas en cero en el mejor de los casos”, explicó el dirigente.
Bayón considera que se necesita acelerar de algún modo la baja de retenciones: “El norte se desarrolló con un flete de 40 dólares y retenciones cero. En las condiciones actuales, con retenciones del 30% y el flete tan caro, es muy complicado producir”, alertó.
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]]>La entrada La columna Bertello: “Prometen cumplir en diciembre con la devolución del 5% de retenciones” se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>“La novedad en torno de esto es que, apurado por la presión de los productores del Norte, el ministro Luis Miguel Etchevehere en el encuentro de fin de año de las cuatro cadenas dijo: ‘Tenemos la plata para cumplir y lo vamos a tratar de regularizar durante diciembre'”, explicó Bertello, en referencia a los 400 millones de pesos que obtuvo Agroindustria para cancelar esa deuda, que ya lleva un retraso de varios meses.
Mirá el informe aquí:
Al respecto, y confirmando los anticipos de Bertello, esta martes salió publicada en el Boletín Oficial una catarata de nueve resoluciones de la Subsecretaría de Agricultura, que está a cargo de tramitar estos reintegros a los productores del Plan Belgrano, ampliando el número de beneficiarios en condiciones de recuperar el 5% de retenciones.
En sintonía, Agroindustria emitió un comunicado en el que ratifica su decisión de honrar sus deudas (o al menos la mayor parte de ellas) en los próximos días. “La cartera encabezada por el ministro Luis Miguel Etchevehere avanzará a partir de la publicación en el Boletín Oficial, con la ejecución de los pagos de los beneficios previstos en el marco del Estímulo Agrícola Plan Belgrano”, destacó.
“Los productores que cumplen con los requisitos fueron validados por la Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP) lo que permitirá realizar el pago por un total de $400 millones. Mientras que, las solicitudes restantes serán aceptadas en la medida que el organismo corrobore el cumplimiento de dichas obligaciones”, se aclaró. Es decir que habrá productores que recuperarán el 5% más allá de los plazos establecidos, que vencían a fin de año.
Según los números oficiales, la operatoria alcanza a más de 2700 productores por un total de 33 mil Liquidaciones Primarias de Granos (LPG) y “se hará efectiva durante las próximas semanas”.
Etchevehere, que heredó este muerto, expresó “que efectivizar estos pagos es cumplir con los compromisos asumidos con los productores y consolidar las herramientas brindadas para que ganen competitividad y se fortalezcan”.
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]]>La entrada Luis Urriza: “El 90% de los productores del Plan Belgrano ya tiene sus órdenes de pago” se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>El subsecretario de Agricultura, Luis Urriza, es el funcionario responsable del operativo para reintegrar el 5% de las retenciones a los productores de soja de las provincias del norte, comprendidas en lo que el gobierno denomina el Plan Belgrano. Durante el congreso de CREA en Córdoba, informó que el 90% de los beneficiarios de esa devolución ya tiene cursada sus órdenes de pago y recibirá el dinero correspondiente antes de fin de año.
“Venimos muy bien. Se han anotado el 90% de los productores de todas las provincias y ya tienen sus órdenes de pago y van a terminar de cobrar hasta fin de año, que es el plazo que tenemos por norma”, indicó Urriza ante una consulta de Bichos de Campo.
En total, según la contabilidad del subsecretario, un total de 2.700 productores, sobre un total de 3.000 que hicieron soja la campaña pasada en las provincias del Plan Belgrano, realizó su presentación para acceder al 5% de devolución. Esa suma se calculó mes a mes, desde marzo a septiembre, como porcentaje del valor FOB de exportación de la soja.
Urriza admitió que el desembolso total, a esta altura de la ejecución del programa, será bastante inferior a los 1.000 millones de pesos calculado por el propio Gobierno cuando se hizo el anuncio de este plan, lanzado como una manera de compensar a los productores del norte -mucho más expuestos a los altos costos del flete- por la postergación de la rebaja de 5% en las retenciones prevista inicialmente para 2017 y que se aplazó para enero de 2018. “Esa cifra se puso cuando se planificó el plan, porque había que tener un margen de seguridad”, explicó Urriza.
El sitio Valor Soja calculó que con la última resolución de pago, publicada esta semana, el monto total desembolsado hasta la fecha es de 178 millones de pesos y representa un 17,8% de los 1.000 millones asignados inicialmente.
La entrada Luis Urriza: “El 90% de los productores del Plan Belgrano ya tiene sus órdenes de pago” se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>La entrada José Lobo: “La devolución del 5% nos cubre 50% del costo de flete” se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>“Todas las provincias del Plan Belgrano esperaban ese beneficio. Ahora anunciaron desde el Gobierno que se liberaron los pagos, y lo bueno es que se prorrogó también el plazo para hacer las ventas hasta el 31 de septiembre, y que la gestión podrá hacerse hasta el 31 de octubre. Esto es un alivio y un reconocimiento, dado que las distancias nos afectan mucho”, evaluó José Ignacio Lobo, productor agropecuario y presidente de la Sociedad Rural de Tucumán.
En charla con Bichos de Campo, este productor de caña de azúcar, soja y maíz comentó que “la devolución de ese 5% nos equipara al respecto de los que producen en zona Núcleo, en un 50% respecto del costo del flete, lo que implica achicar las distancias unos cuantos kilómetros. Obviamente, esto vale para las primeras 2.000 toneladas. Por eso hay que evaluar esto por productor, por su magnitud de producción y luego la incidencia de la devolución sobre el total de su producción”.
Escuchá el reportaje completo a Lobo:
Lobo justificó la demora en las ventas de soja, no solo en el norte del país. “La gente especula con el incremento del precio. Por eso creo que haber puesto fecha limite va a incentivar las ventas de los productores del norte para cobrar ese 5%, de lo cual al momento se pagó muy poco”.
“La infraestructura en el norte está muy abandonada, por eso cualquier mejora que se haga nos ayudaría a bajar los costos de producción. El peso del flete en la provincia es muy alto, en soja incide en el 30% y en maíz se va al 40 o 45%”, recordó el productor, que además reclamó obras de infraestructura.
Lobo también habló respecto de la presencia de langostas en la región. “Son 10 provincias las afectadas y la evolución de la plaga es algo muy serio. Esto arrancó en 2015 y ahora empezó a generalizarse, lo cual nos preocupa mucho. Hace poco tuvimos los primeros ingresos de mangas, ingresando por el sur de Tucumán. Y además es una plaga que se sale de control porque las políticas sanitarias aplicadas no están dando los resultados esperados”.
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]]>La entrada Agroindustria cumple y comienza a pagar devolución de retenciones a productores del Norte se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>Cada una de las disposiciones, como corresponde, se publica con un anexo en el que se dan a conocer los montos que serán depositados en las cuentas bancarias de cada uno de los productores beneficiarios. En total, según el plan oficial, se iba a reconocer el 5% de retenciones por las primeras 2.000 toneladas de soja, lo que equivale que serán beneficiados cerca del 85% de los productores de la región.
Acceda aquí a cada uno de esos listados:
¿Cuánto cobrará cada productor como reintegro de la porción de retenciones que el Gobierno no pudo reducir en 2017? Depende de la soja que haya cosechado y el momento en que la haya vendido.
Ayer, por caso, el Ministerio de Agroindustria informó que el valor promedio de la oleaginosa para las ventas de agosto, que se tomará en cuenta para el pago del estímulo a los productores en dicho periodo, fue determinado en $6.387,71 por tonelada. Este sería el valor FOB oficial, sin retenciones. Es decir que los productores comprendidos en el Plan Belgrano que hayan liquidado entregas de soja durante agosto deberán ser compensados, hasta el límite de 2.000 toneladas, en un 5% por tonelada, es decir $319,39 por tonelada.
Estos pagos, que beneficiarían hasta ahora a unos 25.000 productores norteños, habían sido anticipados la semana pasada por Bichos de Campo.
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