La entrada Manzur y Domínguez visitaron en Córdoba tres industrias de bioetanol maicero para intentar mostrar que están a favor del sector se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>Por supuesto, el documento no cayó del todo bien entre los empresarios del sector de biocombustibles y especialmente en aquellos que transforman maíz en bioetanol y burlanda de maíz, dado que la nueva legislación habilita al gobierno de turno a reducir –si se considera conveniente– el corte obligatorio de bioetanol maicero con nafta de un 6% a un 3%, es decir, una reducción brutal de un 50% instrumentada solamente con la firma de un funcionario.
En ese contexto, hoy el jefe de Gabinete, Juan Manzur, junto al ministro de Agricultura, Julián Domínguez, dedicaron buena parte de la jornada a visitar tres plantas elaboradoras de bioetanol maicero –todas localizadas en la provincia de Córdoba, donde precisamente no abundan los votantes kirchneristas– para intentar mostrarse a favor de esa industria.
“Estamos asistiendo a un momento histórico, el del cambio en el paradigma productivo”, aseguró Domínguez, para luego añadir que “la generación de valor agregado en nuestra producción primaria como una forma también de responder a las necesidades climáticas”.
Estuvieron, en primer lugar, en la planta de Bio 4 en Río Cuarto. Allí mantuvieron un encuentro con el vicepresidente de la firma Marcelo Otero, el gerente general Tomás Beamonte y el director Leandro Narvaja Luque.
Luego se dirigieron a la localidad de Alejandro Roca, donde recorrieron las instalaciones de la empresa ProMaíz junto a la intendenta Ariana Viola. Allí estuvo presente Roberto Urquía, propietario de Aceitera General Deheza (AGD), firma que, junto a Bunge Argentina, es controlante de ProMaíz. Urquía, ex senador nacional por el justicialismo, tiene fluidos contactos con funcionarios del gobierno nacional.
Finalmente, por la tarde, arribaron a Villa María para recorrer el predio de la empresa ACABio de la Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA). Allí estuvieron acompañados por el intendente interino Pablo Rosso y el gerente de la empresa Santiago Acquaroli.
“Queremos que se produzca más, que haya más inversiones y más competitividad. Y estamos escuchando a todos los productores para profundizar este camino”, afirmó Domínguez.
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]]>La entrada Victoria Petrolera: El proyecto oficialista liquida a la industria de bioetanol de maíz y pretende reducir al 3% el cupo de biodiésel se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>El proyecto –que se hizo circular de manera informal, dado que el mismo no ingresó aún a la Cámara de Diputados– contempla establecer un nuevo régimen de promoción de biocombustibles hasta el próximo 31 de diciembre de 2027.
En el caso del biodiésel, contempla que el actual corte obligatorio del 10% pasaría al 5% “para las empresas productoras Pymes, Cooperativas de Pymes y Asociaciones de éstas”.
Sin embargo, se especifica que la Secretaría de Energía “podrá disminuir este porcentaje hasta el 3% ante situaciones de incremento en los precios de los respectivos insumos básicos que distorsionen el precio en el surtidor y la composición proporcional que tiene el biodiésel en el mismo, o ante situaciones de escasez de oferta por parte de los sujetos promocionados y que hayan sido fehacientemente comprobadas”.
En lo que respecta al bioetanol, que actualmente tiene un corte obligatorio con nafta del 12%, el proyecto oficialista, al accedió Bichos de Campo, contempla reducir el mismo al 10%, pero con una serie de restricciones que hacen que esa meta sea imposible de cumplir.
El único cupo garantizado es el correspondiente al bioetanol de caña de azúcar, que deberá seguir mezclándose al 6%, tal como sucede actualmente, dado que el cupo del 12% se reparte en partes casi iguales entre bioetanol de caña y de maíz.
Los restantes cuatro puntos del corte de 10% de bioetanol deberían repartirse, según indica el proyecto, en un 2,5% para “las Pymes, Cooperativas de Pymes y Asociaciones de éstas productoras de bioetanol a base de maíz”, mientras que el 1,5% remanente “podrá ser adquirido por las empresas mezcladoras sin restricción de cupo y precio”.
Sin embargo, se aclara que el cupo del 2,5% puede ser reducido por la Secretaría de Energía al 1,5% si se considera conveniente, además de señalar que para ser categorizada como “Pyme” elaboradora de bioetanol de maíz la empresa deberá tener una producción anual que no exceda los 90.000 metros cúbicos y que no “sean asociadas, subsidiarias, ni controladas por, o controlantes de, empresas cuya actividad principal sea la misma, o pertenezcan a un mismo grupo económico controlante de empresas con esta actividad principal, o que la mayoría de los integrantes de su directorio sea simultáneamente integrante del directorio de otra u otras empresas que se dediquen a la misma actividad, o que sus accionistas mayoritarios también lo sean, o sean controladas por capitales extranjeros”.
Pero las principales empresas de bioetanol de maíz –ACABio y ProMaíz– producen más de 90.000 metros cúbicos anuales del biocombustibles, mientras que las plantas industriales de Bio4, Diaser, Maíz Energía y Vicentin no entrarían en la rebuscada definición de “Pyme” establecida en el proyecto. En los hechos, la normativa parece diseñada para eliminar el corte de bioetanol de maíz con nafta.
La iniciativa además establece que las adquisiciones obligatorias de biocombustibles para corte con gasoil y nafta “se realizarán al precio que surja de la aplicación de las fórmulas que determine” la Secretaría de Energía, para lo que deberá tener en cuenta “el tamaño de las plantas y los insumos de origen”
Otra restricción implementada por el proyecto es que los cupos de las adquisiciones obligatorias de biocombustibles se asignarán de manera directa en un 50%, mientras que la mitad restante será distribuida en función de la producción promedio de los últimos 24 meses y de “nuevas inversiones en subproductos derivados de los biocombustibles dentro de sus regiones, que generen agregado de valor comprobable a la balanza comercial argentina”. Este último aspecto, por tratarse de un factor discrecional, podría también eventualmente reducir el nivel de corte previsto de biocombustibles.
Este jueves por la mañana los diputados nacionales que integran los bloques de Juntos por el Cambio y Federal, que responde a Roberto Lavagna, convocaron a una sesión especial para tratar el proyecto de prórroga del actual régimen de biocombustibles, que vence en mayo próximo.
El proyecto, que prolonga hasta 2024 la promoción de los biocombustibles, ya cuenta con media sanción del Senado, pero no tiene dictamen en la Cámara de Diputados. La suma de diputados de Juntos por el Cambio y el bloque Federal no alcanza para aprobar la iniciativa, pero ambas fuerzas promovieron la convocatoria para dejar en evidencia la eventual falta de apoyo de los legisladores justicialistas de Córdoba y Santa Fe, de manera tal que tengan que asumir el costo político del desastre económico y social que generaría el cierre de la mayor parte de las industrias elaboradoras de biocombustibles presentes en ambas provincias.
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]]>La entrada Un ministro cordobés se quejó por la sospechosa inacción del gobierno nacional frente al inminente vencimiento del régimen de promoción de biocombustibles se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>Ayer el presidente de la Cámara de Diputados, Sergio Massa, aseguró que antes del vencimiento de la Ley Nº 26.093 –en mayo próximo– habrá una nueva legislación o eventualmente una prórroga del actual régimen de promoción. Pero no muchos le creen porque a fines del año pasado prometió tratar el tema durante las sesiones legislativas estivales y no cumplió.
“Empezó la cuenta regresiva de 59 días para que venza la actual Ley Nacional de Biocombustibles Nº 26.093. ¿Por qué no se vota en Diputados la prorroga que en octubre salió por unanimidad de Senadores?”, preguntó hoy en cuenta de Twitter Fabián López, ministro de Servicios Públicos de la Provincia de Córdoba.
En referencia a la promesa de Massa, el funcionario cordobés se preguntó si “realmente alguien cree que en 59 días ambas cámaras sacarán una nueva ley superadora de la actual y con los suficientes consensos”
“¿Existe en algún lugar ese borrador de nueva ley? De ser así, ¿por qué no lo sacaron a la luz en todo este tiempo?. Si la idea es un nuevo marco legal y no una prórroga, ¿por qué no se trató el proyecto de ley elaborado durante casi dos años por todas las provincias productoras de biocombustibles junto con las cámaras industriales del sector?”, apuntó López.
“No hay argumentos, no hay explicaciones, solo incertidumbre e intranquilidad en economías regionales que generaron millonarias inversiones, cientos de miles de empleos y que son el motor de una bioeconomía sustentable que cuenta con múltiples avales”, alertó.
En la provincia de Córdoba están radicadas las principales industrias elaboradoras de bioetanol en base a maíz: Bio 4 en Río Cuarto, Promaíz en Alejandro Roca y ACA Bio en Villa María.
La segunda es la vencida: Massa vuelve a prometer que habrá una nueva ley de biocombustibles
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]]>La entrada AgroPeriodistas: Alejandro Rollán muestra preocupación por los destinos del maíz cordobés, en especial para etanol se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>Compitiendo cabeza a cabeza con Buenos Aires y Santa Fe, Córdoba es una de las principales productoras de granos del país, con amplia superioridad en el cultivo de maíz. En la última campaña el 36% del cereal del país salió de allí. La pandemia llegó al país justo en plena cosecha de ese cultivo y de la soja. Rollán contó a Bichos de Campo que esto fue un dolor de cabeza para todos los chacareros. “No solo es la cosecha en sí, sino todo el traslado del cereal a chacras, tambos y plantas de etanol”, mencionó.
“La cuarentena nos agarró con los maíces de primera empezándose a cosechar y si bien el agro estaba exceptuado, la logística durante fines de marzo no estuvo del todo aceitada. Muchos municipios -haciendo alusión a la autonomía que poseen- prohibieron el traslado por sus ejidos urbanos. Luego se trabajó desde una arista más política nacional y se solucionó”, afirmó Rollán.
Aquí la charla virtual completa con el periodista cordobés:
Los mayoría de los inconvenientes de movilidad dentro de la provincia parecen haber quedado zanjado, pero lo que continúa en conflicto es el paso hacia San Luis, la provincia mas acuarentenada del país. “Los cordobeses que tienen campo allí, lo único que les queda es ponerse en contacto con alguien allí para que le prestara el servicio de cosecha en este momento”, destacó Alejandro.
Pero la gran luz de alarma en Córdoba hoy parece ser la industria del etanol, que absorbe una gran cantidad del maíz a cosechar (entre 1,5 y 2 millones de toneladas anuales). Aquellos productores que acostumbraban ubicar su maíz allí, con mucho menor costo de flete, están en ascuas. Con el parate que vive un país en cuarentena, el consumo de combustibles cayó abruptamente, cerca del 70%. En consecuencia, las petroleras dejaron de comprar el etanol que usan en el corte obligatorio (al 12%) de las naftas.
Al brindarnos un panorama, Rollán nos contó que en Córdoba hay tres grandes industrias productoras de etanol. Una es Acabio en Villa María, otra Bio4 en Río Cuarto, y finalmente está Promaíz en Alejandro Roca. “Acabio ya está parada porque tiene todas sus reservas completas y calculo que la semana que viene pasará lo mismo con Bio4 y Promaíz”, advirtió el colega cordobés.
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