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]]>Finalmente, el proyecto salió, pero no para el sector agroindustrial, sino para el sector automotriz. Se trata del “Programa de Fomento a Nuevas Inversiones de la Industria Automotriz-Autopartista”, el cual acaba de ingresar al Congreso con la firma del presidente Alberto Fernández y de los ministros Matías Kulfas (Desarrollo Productivo), Martín Guzmán (Economía) y Juan Cabandié (Ambiente).
El proyecto prevé beneficios para las inversiones en bienes de capital y obras de infraestructura del sector automotriz, tales como la devolución anticipada del IVA, amortización acelerada en el Impuesto a las Ganancias y derechos de exportación garantizados del 0% hasta diciembre de 2031.
Para poder gozar de los beneficios, los proyectos de fabricación de vehículos deberán contemplar un contenido mínimo nacional del 15% durante los primeros tres años de producción y del 20% los siguientes dos años. Con tales proporciones, sería más apropiado decir que se trata de líneas de ensamblaje.
En los fundamentos del proyecto se indica que resulta necesario generar incentivos “para la radicación de inversiones en un sector muy importante para la economía de nuestro país, inversiones que van a generar más producción, empleo de calidad y, fundamentalmente, coadyuvar a establecer un modelo productivo de alta escala, integración nacional e inserción exportadora, yendo hacia un sendero de superávit comercial”.
Además de las promociones, la propuesta contempla crear un “Instituto de la Movilidad” como ente de derecho público no estatal que tendrá por objeto “fomentar la consolidación de un ecosistema productivo sustentable a través de la coordinación entre los diferentes eslabones de la cadena de valor”.
Dicho Instituto estará integrado por ocho directores, dos de los cuales deberán ser del Poder Ejecutivo, uno por el INTI, tres por la industria (Adefa, Afac y Admira) y dos por los sindicatos (Stama y UOM).
Tal como está planteado, el proyecto, lejos de promover la generación genuina de divisas por parte del sector, seguramente terminará fomentando la salida de las mismas a través de la importación de autopartes.
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]]>La medida, anunciada hoy por el presidente Alberto Fernández durante un acto realizado en el Museo del Bicentenario de la Casa de Gobierno, se instrumentará a través de un decreto que se publicará próximamente en el Boletín Oficial.
El presidente también anunció hoy que envió al Congreso el proyecto de “Ley de Promoción Inversiones en la Industria Automotriz y su Cadena de Valor”, por medio de la cual se contempla que las inversiones en bienes de capital nuevos, incluyendo obras de infraestructura, podrán gozar de saldo libre de los créditos generados por el IVA para aplicar contra impuestos nacionales y amortización acelerada en el impuesto a las Ganancias para los bienes muebles en tres cuotas anuales e iguales.
El proyecto incluye a las empresas productoras de automóviles, utilitarios, comerciales livianos, camiones y chasis, motores, cajas de transmisión, ejes, autopartes y piezas.
Además de una inversión mínima, para poder recibir los beneficios tributarios las empresas automotrices deberán producir bienes que cuenten un contenido nacional mínimo por determinar en las diferentes situaciones, el cual deberá mantenerse durante los cinco años posteriores a la fecha de puesta en marcha del proyecto.
El proyecto surgió en el ámbito de la “Mesa Sectorial Automotriz” integrada por el ministro de Desarrollo Productivo, Matías Kulfas, y el secretario de Industria, Ariel Schale, junto con representantes de las principales cámaras del sector (Adefa, Afac y Adimra) y del ámbito sindical (UOM, Uomra y Smata).
En el ámbito del Consejo Agroindustrial Argentino (CAA) también se está diseñando un proyecto legislativo que, según prometió el presidente, sería también enviado este año al Congreso.
El proyecto destinado al sector agroindustrial tiene como propósito promover la inversión en el sector por medio de la implementación de incentivos impositivos que aún no se terminaron de negociar con funcionarios del gobierno nacional.
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