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]]>Parece una burla. La Argentina lleva casi dos meses con complicaciones de todo tipo en “el flujo de la producción agropecuaria”, que han sido muy dañinas para toda la sociedad y la economía, no solo para el sector productivo.
Desde principios de diciembre y por casi un mes, hubo un extenso conflicto sindical con trabajadores aceiteros y recibidores de granos, que inhabilitó la mayoría de los puertos agroexportadores y provocó que el país tuviera déficit comercial después de muchos meses, por no poder cumplir con los embarques como se había comprometido. Fueron 30 días en los que el gobierno no intervino de ningún modo en busca de una conciliación. Recién a fines de año, el ministerio de Trabajo impulsó una mesa de negociación y los puerto retomaron su actividad normal.
Dice la gacetilla del Ministerio de Agricultura, que no hace mención a este conflicto, que la novedad ahora es que el Ministerio de Transporte “se suma así al trabajo que se viene realizando en el marco del Consejo de Seguridad Interior para garantizar la prevención, seguridad y la libre circulación de las producciones agropecuarias en todo el país”.
Parece una burla. Desde el 16 de enero hay piquetes de transportistas autoconvocados, agrupados en una entidad nueva llamada TUDA, que han bloqueado las rutas intimidando a quienes llevaban carga de granos o de hacienda. El ingreso de los camiones a los puertos del Gran Rosario se redujo a una mínima expresión durante la primera semana de protesta. Y hasta ahora continúan bloqueados los accesos a los puertos del sur bonaerense, Necochea y Bahía Blanca.
Insiste el comunicado de Agricultura que los ministros de Agricultura, de Seguridad, y de Transporte “acordaron avanzar en el trabajo conjunto con el objetivo de normalizar el flujo de mercaderías en todo el territorio nacional”.
Parece una burla: Incluso a principio de enero hubo un cese de comercialización de granos de tres días lanzado por la Mesa de Enlace, y algunos grupos de productores montaron controles en algunas rutas para desalentar el tránsito de camiones con granos. Tampoco en esa ocasión hubo interés del gobierno en mediar para resolver la situación.
Pero bueno, así andamos…
“No nos puede pasar que la producción quede en las rutas. Es tiempo de que cada uno de los actores involucrados priorice el interés común que es el abastecimiento interno en todo nuestro territorio y que se cumplan los compromisos en materia de exportaciones”, dijo el ministro Basterra al término de la reunión con sus pares.
La gacetilla oficial no hace mención a ninguno de todos estos conflictos que obstaculizaron el tránsito de granos en los últimos dos meses. Cuenta más bien que los funcionarios se pusieron a preparar el Operativo de Seguridad en Ruta de la Cosecha 2021, el que “se pondrá en marcha durante los próximos días junto a la Agencia Nacional de Seguridad Vial y el Gobierno de la Provincia de Santa Fe”.
Parece una burla.
Continúa el paro de Transportistas Unidos de Argentina (TUDA).
En Bahía Blanca, la descarga se vio afectada a partir del 19/01, con una caída del 94% respecto de la última semana operativa (-177.750 Tn.). La merma respecto del mismo período de 2020 es de 88,6% (-90.360 Tn.). pic.twitter.com/N9Ym0ukNJS— Estudios Económicos BCP (@BCPeconomia) January 26, 2021
“Las políticas de prevención y seguridad se sostienen en la convicción y la continuidad. Estamos convencidos de que la articulación interministerial es fundamental para neutralizar el delito rural y garantizar la seguridad de los trabajadores del transporte. Es nuestro deber y es un derecho. Así lo trabajamos en el Consejo de Seguridad Interior y en nuestras políticas de federalización de la seguridad”, agregó Frederic.
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]]>La entrada Nuevos recursos para enfrentar el delito rural: Gustavo Córdoba arma sistemas de video vigilancia en el medio del campo se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>“La idea es poder documentar todo lo que sucede en un entorno determinado. Hoy el campo sufre el vandalismo extremos en silobolsas, o hechos de abigeato, pero el equipo también califica para monitorear parideras, o animales de feedlot. El producto es muy versátil y flexible”, dijo Córdoba a Bichos de Campo.
Mirá la entrevista completa a Gustavo Córdoba:
La UEM se plantea como una solución en seguridad electrónica, y según Córdoba, está diseñada para ambientes hostiles, gracias a su capacidad de autogenerar energía verde, mediante placas solares fotovoltaicas o bien mediante energía eólica. “El equipo está pensado para ser autónomo, tanto en la generación de energía, como para poder documentar todo lo que sucede en ese entorno”.
Acerca de qué tipo de alimentación energética es conveniente para la UEM, Córdoba explicó que “ya sea por paneles solares o por turbinas eólicas, la elección de un sistema u otro dependerá de la ubicación geográfica del campo. Por ejemplo, si nos vamos más al sur del país, la incidencia solar será menor y ahí calificaría más una turbina eólica para generar energía”.
En función de las grabaciones que logra tomar la UEM, Córdoba describió que “se pueden generar de forma local, y visualizar por medio de un enlace privado. Se guarda todo ahí, con lo cual ahí tendrías un archivo histórico de un mes, tres meses, seis meses o un año. El limite de tiempo no lo pone la plataforma sino que depende de cuánto tiempo una persona necesita un estimado histórico, aunque en el campo por lo general no se pasan de 30 a 60 días”.
El ingeniero en sistemas resaltó que “en caso de ser víctima de vandalismo con armas de fuego, la misma estructura está pensada con una caja estanca, metálica y está pensada para ser resistente a disparos de arma de fuego, con la certificación necesaria”.
El acceso a la información generada por la UEM puede tener dos estadíos, uno predictivo y uno proactivo. “El predictivo es aquel que usás si tenés tu campo alejado de la ciudad, y aún no teniendo internet podés colocar antenas que se pueden instalar en cualquier lugar. Son especies de paneles que ponés en la plataforma, y transmitís lo que ve la cámara a una distancia determinada, y no necesitás internet para eso. Si querés, podés verlo desde tu casa, pero los sistemas están más pensados para ser predictivos. El equipo tiene un GPS que puede alertar al productor o a la policía, y así se corta esa falsa idea de ´qué lejos que se está´o ´cómo nos damos cuenta de una intrusión´.
A modo de ejemplo, Córdoba relató que “en Chubut había una matanza y robo de ovejas enorme. No había forma de documentar esto, pero con este equipo mucha gente pudo hacerlo, e incluso detener personas. El equipo está pensado para documentar lo que sucede, y esa es la bisagra de toda la problemática”.
Los costos para adquirir este sistema “no son restrictivos”, de acuerdo a Córdoba. “Esa era una variable a cumplir, porque no tiene sentido ofrecer una solución y que se tenga que, por ejemplo, vender un tractor para acceder a un sistema de video vigilancia”, explicó.
Córdoba aclaró que “este sistema es un complemento para las policías o brigadas rurales, así que no es una competencia. Pensá que en la campaña 2018- 2019 hubo nueve millones de hectáreas sembradas en la provincia de Buenos Aires, en donde había unos 3 mil efectivos afectados a seguridad rural. Si hacés un cálculo rápido, te da que cada efectivo tenía 3 mil hectáreas a su cargo. Vigilar eso es inviable”.
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]]>La entrada Si algo funciona, no lo rompas: El gobierno volverá a aplicar un operativo especial para brindar seguridad en tiempo de cosecha se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>El Gobierno nacional, a través de los ministerios de Transporte, de Seguridad y de Agricultura, junto con la provincia de Santa Fe (donde se ubica el principal polo exportador de la Argentina), informaron que el operativo especial “Cosecha 2020” comenzará a partir del 15 de marzo, que es cuando se comienza a trillar, y se mantendrá durante 90 días.
Es una suerte de “Operativo Sol” para los turistas que veranean en la costa, pero esta vez para evitar abusos y situaciones de inseguridad entre los miles de argentinos que intervienen en el proceso económico más importante que tiene el país: la llegada de la soja y el maíz desde los campos a los puertos y fábricas aceiteras.
El lanzamiento de este plan que nació de una idea conjunta entre los ex ministros Luis Miguel Etchevehere y Patricia Bullrich, fue confirmado en un acto del que participaron representantes de los renovados Ministerios nacionales. Todas las caras han cambiado: en Transporte está ahora Mario Meoni; en Seguridad Sabrina Frederic; y en Agricultura Luis Basterra. En la gobernación de Santa Fe ahora talla Omar Perotti.
Por suerte la política continúa. “El objetivo del operativo es preservar a las personas y los bienes transportados y el ordenamiento del tránsito en los puertos exportadores de granos de la Provincia de Santa Fe afectados a la cosecha gruesa”, se explicó. Habrá presencia adicional de Gendarmería, Prefectura, Policía Federal y Policía de Seguridad Aeroportuaria, bajo la coordinación del Ministerio de Seguridad.
Para coordinar esta continuidad, representantes del Gobierno nacional mantuvieron encuentros con el Foro de Intendentes de la zona portuaria de Santa Fe y con la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), así como con referentes y autoridades del sector del transporte de cargas.
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