La noticia tomó estado público porque quedó registrado un video casero en el cual puede verse como, luego de bajar al animal del camión, un grupo de hombres lo faena en plena calle a la vista de todos.

“Eso lo que vivimos habitualmente los transportistas de hacienda cada vez que vamos al Gran Buenos Aires”, comentó Manolo Lamas, empresario del sector que es un referente en materia de comunicación de lo que sucede en la actividad. “Algunos transportistas incluso han decidido no ir más a la ciudad de Buenos Aires por la falta de seguridad”, añadió a Bichos de Campo.

Tanto el Mercado de Liniers como buena parte de los frigoríficos localizados en el Gran Buenos Aires se encuentran lindantes a barrios populares en los cuales se cobran “peajes” a los transportistas o bien se los amedrenta para que entreguen dinero o incluso hacienda.

Existen, tanto en el sur de la Ciudad de Buenos Aires, como en diferentes parridos del Gran Buenos Aires, zonas en las cuales el Estado no tiene presencia alguna y las normas son establecidas por la gente que habita en la zona.

Un ejemplo es la Planta Faenadora Bancalari, localizada en San Fernando, donde es necesario abonar un “peaje” a los vecinos de la zona para que los transportistas puedan ingresar al acceso que conduce al frigorífico, motivo por el cual muchos no envían hacienda a ese destino.

Otro caso que lidera el ranking de destinos peligrosos es el Frigorífico Regional Bovinos del Sur, en Loma Hermosa, que es evitado por muchos transportistas.

“Cuando las descargas de hacienda no se hacen de manera adecuada, los transportistas quedamos en largas filas de espera a merced de gente que nos amenaza, nos pide dinero o que entreguemos un animal”, apunta Manolo. Los problemas suelen agravarse cuando anochece y los transportistas quedan atrapados en una fila.

La falta de “colaboración”, ante los amedrentamientos, puede generar reacciones violentas, con piedrazos e intentos de ingresar a la cabina del camión, por lo que los transportistas siempre llevan efectivo encima para poder asegurar su integridad física.

Una queja constante en el sector –tal como le ocurrió a Gustavo Villegas– es la falta de colaboración del personal policial, quien, lejos de proteger a los transportistas, en muchos casos validan de facto los pedidos realizados por los vecinos de los barrios populares para evitar tener que interceder.

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Desde enero a diciembre de 2020 se emitieron 2.083.989 de documentos de tránsito electrónicos (DT-e) en todo el país, de los cuales 1.403.355 fueron realizados por autogestión. En 2019 los trámites digitales habían representado un 60% del total de las operaciones.

“La autogestión facilita las tareas a los productores, dado que les permite realizar sus movimientos desde su casa o lugar de trabajo, sin necesidad de dirigirse a las oficinas del Senasa. El crecimiento de la utilización del Sigsa se dio con la cuarentena obligatoria en plena vigencia, por eso constituye una facilitación muy importante”, dijo Florencia Meclazcke de la Dirección de Ejecución Sanitaria y Control de Gestión del Senasa.

Los productores tienen la posibilidad de emitir el Documento Único de Traslado (DUT), que unifica el DT-e del Senasa con las guías provinciales o municipales, en las provincias de Buenos Aires, Corrientes, Neuquén y Chubut (provincia esta última recientemente incorporada). En las rutas de Santa Fe se toma como único documento válido de control al DT-e del Senasa sin visado policial. En Córdoba se emite el DUT, que combina el DT-e del Senasa y el Registro de Marcas y Señales provincial. En la provincia de Chaco el sistema digital se implementará en las próximas semanas.

Quienes realicen movimientos cuentan con un formulario de Declaración Jurada para los transportistas que reemplaza al certificado único de lavado y desinfección de vehículos para el transporte de animales vivos, en el caso de que el lavadero habilitado de la localidad no esté disponible (resolución 313/2020). También, continúa la posibilidad de realizar cargas alternativas de otros productos (disposición 131/2020).

Aquellos productores acreditados e inscriptos en el Registro Nacional Sanitario de Productores Agropecuarios (Renspa) del Senasa y acreditados en el Registro Nacional de Agricultura familiar (Renaf) del Ministerio de Agricultura, Ganadería y Pesca de la Nación, están exceptuados de pagar un total de 80 trámites del Senasa, entre los que se encuentran el trámite de emisión de DT-e.

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