La entrada Los transportistas autoconvocados se fueron de la reunión con Sergio Massa con la promesa de una pronta respuesta se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>La reunión, que se realizó en la ciudad de Buenos Aires, contó con la presencia de Carlos Daniel Geneiro, presidente de la Unión Nacional de Transportistas y Afines (Untra) y Santiago Carlucci, titular de Transportes Unidos de Argentina (TUDA).
Ambas organizaciones presentaron un petitorio de diez puntos a Massa en el cual se solicita la instrumentación de una norma que asegure la obligatoriedad del pago de las tarifas referenciales de fletes por parte de todos los dadores de cargas de granos del país.
Los transportistas calificaron la reunión como “muy positiva”, pero no se llevaron una solución concreta por parte de Massa, quien prometió estudiar el asunto para dar una respuesta en un plazo de 48 a 72 horas.
Los transportistas acordaron esperar una respuesta y, en caso de que la misma no se produzca o no sea satisfactoria, organizar una gran movilización para la semana que viene, que se iniciaría en las terminales portuarias rosarinas para luego trasladarse hacia la ciudad de Buenos Aires.
Los representantes de entidades transportistas que forman parte de la “mesa sectorial” convocada por el Ministerio de Transporte –Catac, Fadeeac, Fetra y Faetyl– no consideran a Untra u TUDA como organizaciones representativas de la actividad, aunque en la última reunión con funcionarios de dicho ministerio propusieron estudiar un mecanismo que permita asegurar “el cumplimiento del precio de referencia (de las tarifas) y su vinculación con situaciones de posición dominante de mercado y evasión fiscal”.
Los bloqueos y piquetes de transportistas autoconvocados siguen restringiendo la comercialización de granos en buena parte de la provincia de Buenos Aires, mientras que en Santa Fe, en cambio, se restableció el tráfico gracias al accionar de la Policía provincial.
En las terminales portuarias bonaerenses de Bahía Blanca y Quequén los bloqueos son totales: hoy miércoles tampoco se registraron ingresos de camiones con granos en las terminales de ambos destinos.
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]]>La entrada Buscando neutralizar a los “autoconvocados” que se reúnen con Massa, las entidades del transporte presentaron sus propuestas a senadores oficialistas se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>“Luego de una amplia exposición por parte de los dirigentes, logramos acordar sobre aquellas cuestiones que merecen el conocimiento y atención de los representantes de las provincias”, indicaron Fetra, Catac, Fadeeac y Faetyl por medio de un comunicado difundido el lunes a la noche.
“Los senadores se mostraron convencidos de seguir trabajando para encontrar herramientas que den respuestas a las problemáticas debatidas y destacaron la importancia de conformar una mesa de trabajo y trazar una hoja de ruta que permita que los abordajes se den a través de la institucionalidad y el respeto a las normas”, añadieron.
Los requerimientos presentados ante los senadores del bloque del Frente de Todos son los mismos que los expuestos la semana pasada ante funciones del Ministerio de Transporte e incluyen la implementación de algún mecanismo que permita asegurar el cumplimiento del pago de las tarifas orientativas de fletes publicadas por la Secretaría de Gestión del Transporte.
Los representantes institucionales del sector transportista solicitaron además que se unifiquen los sistemas registrales del transporte automotor de cargas (RTO, RUTA, PAUT e ISTA) y que se digitalicen los trámites de inscripción en el RUTA (Registro Único de Transporte Automotor).
En el encuentro virtual participaron los senadores José Miguel Ángel Mayans, María de los Ángeles Sagnum, Oscar Parrilli, María Teresa González, Antonio Rodas, Ana Almirón, Edgardo Kueider, Jorge Taiana y José Neder.
Los representantes de la cuatro entidades se comprometieron “a presentar los informes y datos requeridos por los legisladores, como así las propuestas de abordajes” que requieran un tratamiento legislativo para poder instrumentarse.
“Las federaciones representativas del transporte por automotor seguimos gestionando para lograr respuestas a las principales problemáticas de la actividad, en momentos tan difíciles para el sector y para nuestro país en general”, concluyeron.
Hoy martes por la tarde Massa recibirá en la ciudad de Buenos a Carlos Daniel Geneiro, presidente de la Unión Nacional de Transportistas y Afines (Untra) y a Santiago Carlucci, titular de Transportes Unidos de Argentina (TUDA), quienes presentarán un petitorio que incluye la instrumentación del pago obligatorio a nivel nacional de la tarifa orientativa para el transporte de granos.
Untra y TUDA no son reconocidas por Fetra, Catac, Fadeeac y Faetyl como entidades representativas del sector. Y viceversa.
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]]>La entrada Acopiadores se defienden luego de que transportistas los acusaran de usureros: “Se presentan como humildes choferes cuando en realidad son empresarios” se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>Los acopios, por medio de un comunicado, señalaron que tales comentarios pretenden “confundir a las autoridades y a la opinión pública en general”, dado que “en la actualidad más del 40% de la mercadería es vendida directamente por los productores a los destinos finales, puertos o industrias”. Y añadieron que el 60% restante es comercializado entre cooperativas y acopiadores en “un mercado muy competitivo”.
“Pareciera que este grupo de empresarios, propietarios de camiones, desconoce que existen algunas organizaciones de transportistas que subcontratan otros camiones para realizar el viaje, cobrando un porcentaje por haber conseguido el negocio”, sostuvieron.
El comunicado recuerda que en el mercado granario existe gran cantidad de operadores que contrata los servicios de transporte, haciendo imposible una situación de monopolio o abuso de posición dominante. “Si fuéramos tan usureros e inescrupulosos, tienen la opción de trabajar con otros actores de la cadena que contratan fletes, pudiendo elegir a quién transportarle la mercadería, sin tener que terminar bastardeado por un acopio”, ironizaron.
“Estos personajes, que han tomado las rutas por asalto, decidiendo quién podía transitar y quién no por las rutas argentinas, agrediendo a camioneros que querían trabajar, secuestrando por horas y horas a choferes, con un accionar verdaderamente delictivo, pretenden deformar la realidad para alcanzar su verdadero objetivo: que el Estado les garantice una alta rentabilidad y convertirse en un grupo privilegiado dentro de nuestro país”, remarcaron.
“Estos integrantes de la cámara empresarial Untra –que se presentan como humildes choferes, cuando en realidad son empresarios transportistas– deben expresar la verdad y no injuriar a terceros. Compitan con sus pares como lo hacen miles y miles de transportistas y empresarios en la República Argentina”, concluye el comunicado.
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]]>La entrada Massa recibe a los transportistas autoconvocados: Pedirán cumplimiento efectivo de las tarifas orientativas se publicó primero en Bichos de Campo.
]]>A la reunión, que se realizará en la ciudad de Buenos Aires, concurrirán Carlos Daniel Geneiro, presidente de la Unión Nacional de Transportistas y Afines (Untra) y Santiago Carlucci, titular de Transportes Unidos de Argentina (TUDA).
Ambas organizaciones presentarán un petitorio de diez puntos a Massa y a funciones del Ministerio de Transporte de la Nación, quienes también estarán presentes en la reunión para tratar cuestiones técnicas que no requieren trámite legislativo.
Uno de los ítems contemplados en el petitorio consiste en solicitar la supresión en “el campo ‘tarifa’ del bloque cuatro (datos de transporte) del modelo de carta de porte de AFIP, debiendo éste ser completado ineludiblemente con la tarifa de referencia establecida por el Ministerio de Transporte, y de esa forma lograr el corte total de la usura inescrupulosa de las acopiadoras hacia el vapuleado transportista, y viéndose además beneficiada la AFIP al aumentar su recaudación de IVA”.
Es decir: el objetivo sería suprimir las negociaciones entre las partes para que los valores de referencia vigentes de tarifas de fletes de granos dejen de ser orientativos para transformarse en obligatorios.
Los valores de referencia son establecidos, a partir de los consensuado con instituciones transportistas de orden nacional, dos veces por año en función de la evolución de los costos presentes en le actividad.
Otro de los pedidos contenidos en el petitorio de Untra y TUDA es la implementación de un sistema que permita asegurar que las facturas no se liquiden con posterioridad a los 30 días de su emisión.
Los representantes de entidades transportistas que forman parte de la “mesa sectorial” convocada por el Ministerio de Transporte –Catac, Fadeeac, Fetra y Faetyl– no consideran a Untra u TUDA como organizaciones representativas de la actividad, aunque en la última reunión con funcionarios de dicho ministerio propusieron estudiar un mecanismo que permita asegurar “el cumplimiento del precio de referencia (de las tarifas) y su vinculación con situaciones de posición dominante de mercado y evasión fiscal”.
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